| Fly 7554 Tianjin Airlines | |
|---|---|
| Embraer ERJ-190 fra Tianjin Airlines | |
| Generel information | |
| datoen | 29. juni 2012 |
| Tid | 12.25 - 12.35 |
| Karakter | Kapring |
| årsag | Terrorisme |
| Placere | tæt på Hotan Lufthavn , Xinjiang Uygur Autonomous Region ( PRC ) |
| død | 2 |
| Sårede | 13-24 |
| Fly | |
| Model | Embraer ERJ-190 |
| Flyselskab | Tianjin Airlines |
| Afgangssted | Hotan |
| Bestemmelsessted | Diwopu |
| Flyvningen | GS7554 |
| Tavlenummer | B-3171 [1] |
| Passagerer | 92 |
| Mandskab | 9 |
| Overlevende | 99 |
Forsøg på kapring af et kinesisk passagerfly i Hotan (2012) - et terrorangreb fra uiguriske separatister , en mislykket kapring , der fandt sted den 29. juni 2012 [2] , da et Embraer ERJ-190 passagerfly fra det kinesiske regionale flyselskab Tianjin Airlines var i drift et passagerflynummer GS7554 i Kina fra byens lufthavn Hotan til lufthavnen i Urumqi (hovedstaden i den autonome region Xinjiang Uygur ) [3] [4] [5] .
Som et resultat af denne hændelse landede flyet sikkert i afgangshavnen, terrorkaprerne blev arresteret, to terrorkaprere [7] døde (eller blev dødeligt såret, døde senere på hospitalet [6] ) og 9-20 passagerer blev såret [8] [9 ] , 2 politibetjente, 2 stewardesser [10] .
Embraer ERJ-190- flyet fra familien af tomotorede smalkroppede mellemdistancepassagerfly (4260 km) Embraer E-Jet fremstillet af det brasilianske firma Embraer . Serieproduktion begyndte i 2002. Passagerkapacitet er 98-114 personer.
Bestod af to piloter og 7 stewardesser/stewardesser. Om bord var også to flysikkerhedsvagter klædt ud som almindelige passagerer.
Flykaprerne var seks uighurer i alderen mellem 20 og 36 fra byen Kashgar , medlemmer af den lokale terrororganisation East Turkestan Islamic Movement eller dens celle. Det lykkedes dem at komme om bord på flyet uden at vække mistanke under landingen, da de bar kandede våben i form af krykker, som foregav handicap. Nogle vidner hævder også, at de også medbragte sprængstoffer (i to flasker) på størrelse med en fodbold [11] .
Flyet opererede et regulært regionalt passagerfly nummer GS7554 på ruten Hotan - Urumqi , og om bord var 9 besætningsmedlemmer og 92 passagerer. Afgangen foregik efter køreplanen klokken 12.25 lokal tid, og efter 6-10 minutters flyvning forsøgte seks terrorister at kapre passagerflyet. Kaptajnen (Zou Jingsong) på passagerflyet registrerede de første tegn på kapringen af flyet kl. 12:32 - han bemærkede et slagsmål i gangen på monitoren af overvågningskameraet og et blinkende rødt lys for at åbne døren til cockpittet . På hans kommando vendte piloten straks flyet rundt i 5.700 meters højde og fløj tilbage til Hotan Lufthavn [12] .
Den forreste gruppe af flykaprere forsøgte at bryde ind i cockpittetIfølge erindringerne fra passagerer og stewardesse Guo Jia [13] skiftede tre flykaprere foran i kabinen til stewardesseuniformer og begyndte at bryde ind i cockpittet [1] ved hjælp af slebne metalpinde fra afmonterede krykker. Stewardessen forsøgte at tilbageholde dem og blev det første offer [14] . Hun dækkede også cockpitdøren til med en madvogn (som angivet i nødplanen) og informerede kaptajnen om angrebet, som gjorde flykaprerne rasende, og de besluttede at detonere flaskebomben. En af stewardesserne bad over højttalertelefonen passagererne om at angribe flykaprerne.
Siddende 4-5 rækker længere inde i kabinen sprang den 44-årige Fu Huacheng fra Hotan County op fra sit sæde og løb hen til flykaprerne, så snart han hørte dem råbe: " Den, der rejser sig, vil dø! fordi han indså, at dette var et forsøg på kapring (han er taknemmelig for sin sjette følelse af fare – han måtte kæmpe meget som barn, ligesom alle fra Khotan). Mens resten af passagererne sad helt stille, råbte Fu på uigurisk: " Kom så! Rejs dig op og bekæmp dem. Ellers dør vi alle sammen! ". Derefter sluttede to passagerer sig til ham [15] .
Da en gruppe flykaprere foran i kabinen ikke formåede at bryde ind i cockpittet, forsøgte en af kaprerne at sætte ild til indholdet af sin flaske med en lighter. Ifølge passager Liu Huijun, som sad på forreste række, lykkedes det ham at slå denne flaske ud af hænderne på flykapreren og begyndte at slås med ham. Ifølge en anden passager, Dou Ganggui, som også var på første klasse, kom han en nabo til hjælp, og under kampen blev hans armknogler brækket.
Bagerste gruppe af flykaprereSamtidig rejste de tre andre flykaprere sig bagerst i kabinen og begyndte at vifte med metalpinde og viste passagererne en form for sprængstof i form af en flaske, der krævede ikke at bevæge sig og ikke at rejse sig. Ifølge det kinesiske nyhedsbureau Xinhua råbte terroristerne også ekstremistiske religiøse slogans. Senere skyndte den bagerste gruppe af flykaprere frem for at hjælpe deres frontgruppe.
Flyvagt Du Yuefeng, som sad midt i kabinen, så mændene løbe ned ad gangen til forenden af kabinen og rejste sig for at stoppe dem, men blev skudt i hovedet og mistede bevidstheden. Få sekunder senere vågnede han op og fortsatte med at kæmpe i gangen, og efter at have væltet to angribere skyndte han sig til fronten af kabinen for at hjælpe passagerer med den første gruppe flykaprere.
En anden passager, politibetjent Turhong Ruzniaz, sagde også, at han så en høj mand med langt hår og en mørk skjorte stå op og slå en passager (vagt) med en metalpind, og en anden mand løbe mod kabinen med en flaske i hånden . En 34-årig politibetjent indhentede den ene flykaprer, sparkede ham bagfra og pressede ham i gulvet, indtil flyet landede. Under kampen sårede han sin højre hånd [15] .
Passenger VictoryForan kabinen fjernede passagererne deres bælter og bandt dem til flykaprerne, der blev holdt på gulvet.
Som følge heraf blev alle seks terrorister, der forsøgte at kapre flyet, neutraliseret af passagerer og besætningsmedlemmer, mens syv eller flere (eller 24 [9] ) personer blev såret.
Flyet landede med succes i Hotan Lufthavn kl. 12:45. Alle overlevende terrorister blev overgivet til sikkerhedsstyrkerne.
De to terrorister (identificeret som Ababaykeri Ybelayim og Mametali Yvsup [9] ) døde senere på hospitalet (eller blev simpelthen slået ihjel af passagererne på linjefartøjet).
I den kinesiske blogosfære, især på Sina Weibo (weibo.com), dukkede billeder af flykaprere, der blev holdt af passagerer, op [16] [17] .
Fly fra Hotan til Urumqi blev genoptaget den 3. juli 2012 med kontrol af sko og bælter [15] .
Ti passagerer på fly GS7554, som gjorde modstand mod flykaprerne, blev tildelt 100.000 yuan ($15.700) hver af regeringen i den autonome region Xinjiang Uygur for tapperhed og uselviskhed [18] [19] .
Blandt alle passagererne på flyet var seks politibetjente, fem af dem deltog i kampen med terroristerne. To af dem, Lu Maopeng fra Hotan County og Turghun Rozeniyaz fra Lop County , modtog høje regeringspriser (andenrangs medaljer for retshåndhævelse af heltemod) under ledelse af ministeren for offentlig sikkerhed. De tre andre politibetjente Eziz Metusun fra Lop County og Memeteli Dawut fra Hotan County modtog også (personlige førsteklasses fortjenestepriser) og Muhtar Qirem fra Lop County modtog (personlig andenklasses fortjeneste) [20] .
Flyets besætning modtog også en pris fra regeringen i den autonome region Xinjiang Uygur på et beløb på 500 tusind yuan (eller 80,6 tusinde amerikanske dollars) [19] .
Besætningen på passagerflyet blev også tildelt 1 million yuan (eller $157.000) af Civil Aviation Security Administration of China. Flyets to sikkerhedsvagter Du Yuefeng og Xu Yang, samt stewardessen Guo Jia, blev hyldet som helte [12] .
En særlig undersøgelse af sikkerhedstjenesternes skyld i Hotan-lufthavnen konkluderede, at det ikke var sikkerhedstjenestens skyld [12] . Song Shengli, leder af Civil Aviation Security Administration i Kina, sagde, at ingen sprængstoffer blev båret af terroristerne gennem lufthavnens checkpoints ind i flyet, og ingen blev fundet på selve flyet [12] .
Som et resultat af denne hændelse skærpede Kina kontrollen med at bringe krykker om bord på fly - nu kræver dette en erklæring fra en læge (fra et hospital) [21] .
Tre af de fire overlevende terrorister blev dømt til døden allerede i slutningen af 2012 [22] .
Dommen blev afsagt den 11. december 2012 [23] [24] af Middle People's Court of Hotan County .
“ Hotan County Middle Court dømte tre til døden og en fjerde til livsvarigt fængsel for et forsøg på kapring i juni. De blev fundet skyldige i at organisere, lede og deltage i en terrorgruppe, kapre et fly og forsøge at sætte sprængstoffer i gang om bord på et fly .
Terroristerne Musa Yvsup, Arxidikali Yimi, Eyumer Yimin blev dømt til døden efter at være fundet skyldige. Den fjerde overlevende flykaprer, Alem Musa, blev fundet skyldig og idømt livsvarigt fængsel, retten anerkendte, at graden af hans kriminelle involvering var mindre aktiv end resten af terroristernes, og tog også i betragtning, at gerningsmanden aktivt samarbejdede med undersøgelsen [9] .
Det blev også fastslået, at alle medlemmer af gruppen " var under indflydelse " af ekstremister fra oktober 2011 til februar 2012 og udviklede kapringen af et fly fra maj til juni 2012 [25] .
| |
|---|---|
| |
| |