e-jet | |
---|---|
| |
Type | passagerfly |
Fabrikant | Embraer |
Den første flyvning | 19. februar 2002 |
Start af drift | 17. marts 2004 ( LOT ) |
Status | opereret |
Operatører |
Republic Airways (224) SkyWest Airlines (211) Envoy Air (106) Mesa Airlines (80) |
Års produktion | 2001 - i dag |
producerede enheder | 1671 (31. december 2021, inklusive E-Jet E2 -serien ) [1] |
Enhedspris | 28,5-40 millioner USD ( 2010 ) |
Muligheder | Embraer Lineage 1000 Embraer E-Jet E2 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Embraer E-Jet er en familie af tomotorede mellemdistance snævre passagerfly fremstillet af det brasilianske firma Embraer . Indeholder fire modifikationer: E-170 , E-175 , E-190 og E-195 . E-Jet blev annonceret på Le Bourget Air Show i 1999 . Serieproduktion begyndte i 2002 .
Ved Le Bourget Air Show i 2013 annoncerede Embraer officielt lanceringen af et program til at skabe anden generation af E-Jets-familien af passagerfly. Den nye familie fik navnet E-Jets E2; den vil omfatte tre nye liners: E175-E2, E190-E2 og E195-E2. Idriftsættelse af det første fly E190-E2 er planlagt til første halvdel af 2018, E195-E2 - for 2019, og E175-E2 - for 2020 [2] .
I oktober 2014 annoncerede Embraers kommercielle direktør, John Slettery, muligheden for at skabe en fragtversion af flyet. Han oplyste, at projektet ville blive gennemført, hvis flyselskaberne havde en efterspørgsel efter et sådant fly [3] .
E-170 | E-175 | E-190 | E-195 | |
---|---|---|---|---|
Mandskab | 2 | |||
Passagerkapacitet | 66-78 | 78-88 | 98-114 | 108-124 |
Længde , m | 29,90 | 31,68 | 36,24 | 38,65 |
Vingefang , m | 26 | 28,72 | ||
Højde , m | 9,67 | 10.28 | ||
Vægt af et tomt fly , kg | 21 137 | 21 157 | 28 080 | 28 970 |
Maksimal startvægt , kg | 37 200 | 38 600 | 51 800 | 52 290 |
Power point | 2× turbofan GE CF34-8E | 2× turbofan GE CF34-10E | ||
Brændstofforbrug pr. time , kg/t | 1500 | 1850 [4] | ||
Maksimal hastighed , km/t | 890 | |||
Rækkevidde , km | 3900 | 4260 | 3350 | |
Arbejdsloft , m | 12.500 |
Pr. 31. december 2021 har Embraer leveret 1.621 E-Jets og 50 af de nyeste E-Jet E2'ere .
En oversigtstabel over det samlede antal ordrer og leverancer til dato er vist nedenfor:
Model | Et billede | Faste ordrer | Leveret | Restordre |
---|---|---|---|---|
E-170 | 191 | 191 | - | |
E-175 | 840 | 693 | 147 | |
E-190 | 568 | 565 | 3 | |
E-195 | 172 | 172 | - | |
E-190 E2 | 22 | 17 | 5 | |
E-195 E2 | 203 | 33 | 170 | |
i alt | 1996 | 1671 | 325 |
Kilde: Udgivelse af leveringer og efterslæb den 31. december 2021 [5]
Ifølge Aviation Safety Networks hjemmeside gik i alt 7 Embraer E-Jets pr. 10. januar 2020 tabt som følge af katastrofer og alvorlige ulykker [6] . Embraer E-Jet blev kapret 1 gang, 2 mennesker blev dræbt. I alt 79 mennesker døde i disse hændelser [7] .
datoen | Tavlenummer | Stedet for hændelsen | Ofre | Kort beskrivelse |
---|---|---|---|---|
18.02.2007 | N862RW | cleveland | 0/75 | Efter landing rullede han af landingsbanen og brød igennem lufthavnens hegnet. |
17/07/2007 | HK-4455 | Santa Marta | 0/59 | Afveg fra landingsbanens akse under landing og gled ned i en grøft. |
24/08/2010 | B-3130 | Yichun | 44/96 | Skred af landingsbanen under landing om natten i tæt tåge på grund af besætningsfejl. |
16/09/2011 | HC-CEZ | Quito | 0/103 | Under landingsindflyvningen svigtede flapforlængersystemet, efter landing rullede det ud af landingsbanen. |
29/06/2012 | B-3171 | Hotan | 2/101 | Forsøg på kapring af uiguriske terrorister. |
29.11.2013 | C9-EMC | Bwabwata | 33/33 | Besætningschefen ændrede bevidst autopiloten til at gå ned og reducerede motorernes kraft. |
28/04/2016 | HC-COX | Cuenca | 0/93 | Hård landing fra landingsbanen. |
31/07/2018 | XA-GAL | Victoria de Durango | 0/103 | Forulykkede ved start. |
05/12/2019 | XY-AGQ | Mandalay | 0/89 | Nødlanding. Det forreste landingsstel kom ikke ud. |
Embraer fly _ | |
---|---|
Militær | |
Passager | |
Business jetfly | |
Multifunktionel | EMB 202 Ipanema |
Projekter/under udvikling |
|