Projekt 75I ubåde

Project 75I ubåde er en serie af avancerede diesel-elektriske ubåde , der er planlagt bygget til den indiske flåde og er en videreudvikling af P-75 (Kalvari) type ubåde. Dette projekt forventes at bygge seks multi-formål ubåde, der vil have avancerede kapaciteter, herunder luftuafhængig fremdrivning (AIP), ISR , specialstyrker (SOF) operationsstøtte, mellemdistance krydsermissiler , antiluftværn , anti-skib missiler , evnen til at for angreb mod jordmål og andre funktioner. [1] [2] Alle seks ubåde forventes at blive bygget i Indien under Make in India-initiativet. [2] [3]

Historie

I 1997 godkendte Forsvarsministeriet en plan om anskaffelse af 24 ubåde under Projekt 75 . Efter Kargil-krigen i 1999 godkendte Cabinet Committee on Security (CCS) - Indiens højeste besluttende organ i spørgsmål relateret til forsvar og national sikkerhed - en 30-årig plan for konstruktion af ubåde, som omfattede oprettelsen af ​​to parallelle produktionslinjer, som hver skal bygge seks ubåde. Det ældre Project-75 (P-75) er blevet justeret, produktionslinjer vil blive bygget i overensstemmelse med P-75 og P-75I projekterne ved brug af teknologioverførsel fra udenlandske producenter. [fire]

I 2008 blev det rapporteret, at anmodninger om information (RFI) var blevet sendt til Armaris (nu Naval Group ), HDW og Rosoboronexport om konstruktionen i Indien af ​​seks luftuafhængige fremdrivningsubåde (AIP) med jordangrebskapacitet. [5] [6]

I juli 2010 besluttede Defence Acquisition Council (DAC), Forsvarsministeriets vigtigste våbenindkøbsorgan, at importere to ubåde, bygge tre ved Mazagon Docks Limited (MDL) og en ved Hindustan Shipyard Limited (HSL) med et samlet budget på 950 milliarder rupier ($13 milliarder i 2020-priser). [7] Efter at projektet blev godkendt af DAC i august 2010, i september 2010 blev anmodningen om forslag sendt ud igen [8] [9] men de blev ikke godkendt af CCS på grund af konflikter mellem den indiske flåde og Indiens forsvarsministerium vedrørende private skibsværfters deltagelse i projektet. Som følge heraf udløb tilladelsen og blev forlænget flere gange indtil 2013. [10] [11]

I oktober 2014 besluttede DAC at bygge alle seks ubåde i Indien og godkendte et budget på 530 milliarder Rs. [1] Sammen med statsejede MDL , HSL og Cochin Shipyard Limited (CSL) fik private virksomheder L&T Shipbuilding og Pipavav Shipyard (R-Naval) lov til at byde på projektet i samarbejde med udenlandske skibsværfter. [12]

I 2017 sendte den indiske flåde endnu en anmodning om information til Naval Group , Rosoboronexport , ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), Saab Kockums , Navantia og Mitsubishi Heavy Industries (MHI). [13] Af de seks virksomheder svarede kun Naval Group, Rosoboronexport, TKMS og Saab, mens der ikke blev modtaget svar fra Navantia og Mitsubishi til tiden. [14] [15]

I juni 2017 blev det rapporteret, at byggekontrakten ville blive tildelt under en "Strategic Partnership" (SP) politik, der ville udelukke konkurrence fra statslige skibsværfter. [16] I februar 2018, da tilladelsen udløb, godkendte DAC projektet igen i januar 2019 med et budget på 400 milliarder Rs. [17] [18]

I april 2019 blev der udstedt en interessetilkendegivelse (EOI) for at bygge seks ubåde, der er i stand til at affyre missilangreb mod landmål og overfladeskibe . [19] I juni 2019 modtog det sydkoreanske firma Daewoo Shipping & Marine Engineering (DSME) tilladelse til at deltage i projektet. [20] [21] Navantia svarede på en anmodning i juli 2019 og bekræftede virksomhedens deltagelse i konkurrencen. [22] [23] Kort efter, i september 2019, trak Saab sig tilbage med henvisning til bekymringer om "Strategic Partnership"-reglerne. [21] Som et resultat af Saabs afgang blev fem firmaer tilbage i P-75I-projektet - Naval Group, Rosoboronexport, TKMS, Navantia og DSME. Disse firmaer blev i 2020 officielt inkluderet på listen over finalister. [24]

Finalister

Den 21. januar 2020 valgte Indiens regering to indiske skibsværfter, Larsen & Toubro (L&T) og Mazagon Dock Limited (MDL) , som finalister til P-75I-projektet . [25] Samtidig valgte Indiens regering fem udenlandske producenter af originaludstyr - ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS, Tyskland), Rubin Design Bureau (Rusland), Navantia (Spanien), Naval Group (Frankrig) og Daewoo Shipping & Marine Engineering (DSME, Sydkorea). [24]

De to indiske skibsværfter skal samarbejde med de fem udvalgte udenlandske OEM'er. [26] I juli 2021 udsendte Forsvarsministeriet officielt en anmodning om forslag til konstruktion af seks ubåde med et budget på 430 milliarder rupees (5,7 milliarder dollars) under modellen "strategisk partnerskab". [27] [28]

På tidspunktet for indgivelsen af ​​anmodningen om forslag deltog fem udenlandske producenter i udbuddet:

De to indiske skibsværfter nomineret til P-75I var:

Udvikling

I juli 2021 sendte MDL, et af to indiske skibsværfter, der deltog i konkurrencen, en RFI til fem udvalgte udenlandske producenter. RFI krævede, at OEM'en skulle have en Air Independent Engine (AIP) testet i en levende ubåd. Det forlyder, at tre lande - Frankrig, Rusland og Spanien - ikke havde en eneste operationel ubåd med AIP, hvilket efterlod Tyskland (TKMS) og Sydkorea (DSME) som de eneste ansøgere. [35] [36] [37]

I september 2021 trak TKMS sig ud af konkurrencen med henvisning til "restriktive betingelser" i udbuddet vedrørende partsansvar, høje lokaliseringsrater og "manglende gennemsigtighed" vedrørende teknologioverførsel som årsag . [38] [39] [40] DSME ( Sydkorea) var den eneste bydende på P-75I-projektet. [40]

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ 12 Sen. _ _ 6 Made-in-India ubåde til flåden for 53.000 Crores , NDTV  (26. oktober 2014). Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2017. Hentet 5. november 2021.
  2. ↑ 12 Siddiqui . _ Narendra Modi-regeringen udvælger Larsen & Toubro, Pipavav for Rs 60.000 crore ubådskontrakt , The Financial Express  (9. marts 2015). Arkiveret fra originalen den 7. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  3. ↑ 1 2 3 Indian MoD udsender en anmodning om forslag til konstruktion af seks P-75(I) ubåde - Naval News . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  4. ↑ Singh . Forklaret: Indiens ubådshistorie på dybt vand, lang vej igen , The Indian Express  (13. november 2015). Arkiveret fra originalen den 15. februar 2018.
  5. ↑ Thapar . Den indiske flåde ser nye ubåde , CNN-IBN  (17. februar 2008). Arkiveret fra originalen den 12. januar 2012.
  6. ↑ Pandit . Søværnet jagter efter højteknologiske ubåde , The Times of India  (20. oktober 2008). Arkiveret fra originalen den 5. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  7. ↑ Pandit . Største militæraftale: Seks subs for Rs 50.000 crore , The Times of India  (11. juli 2010). Arkiveret fra originalen den 18. oktober 2021. Hentet 5. november 2021.
  8. ↑ N.C. Bipendra . Indien vælger skibsværft til næste linje af ubåde , Outlook  (7. september 2010). Arkiveret fra originalen den 5. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  9. ↑ Anskaffelse af ubåde . Pressens Informationsbureau (19. december 2011). Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 12. februar 2018.
  10. ↑ N.C. Bipindra . Tre år senere afventer flåden et nik fra kabinettet til 6 nye ubåde , The New Indian Express  (16. august 2013). Arkiveret fra originalen den 7. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  11. ↑ Pandit . Indviklet i bureaukrati, Indiens ubådsflåde synker , The Times of India  (9. juni 2013). Arkiveret fra originalen den 5. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  12. ↑ Thapar . 5 skibsværfter øremærket til Rs 53.000 crore underprojekt , Sunday Guardian  (4. april 2015). Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2017. Hentet 5. november 2021.
  13. ↑ Seks i kamp for flådens avancerede ubådsprojekt på 8,3 milliarder euro - The Hindu BusinessLine . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 5. november 2021.
  14. ↑ 4 kandidater tilbage i kamp for Indiens mega ubådsprojekt efter Japan, Spaniens fravalg | Indien News - Times of India . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 5. november 2021.
  15. ↑ Ubåd: Fire udenlandske firmaer i kamp for ubådsprojekt P-75(I) - The Economic Times . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  16. ↑ Basu . P75(I)-ubåd bliver den første aftale under 'Strategic Partnership'  (engelsk) , The Hindu Business Line  (8. juni 2017). Arkiveret fra originalen den 5. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  17. ↑ Nair-Ghaswalla . Indfødt ubådsprojekt er stadig en ikke-starter  , The Hindu Business Line  (5. februar 2018). Arkiveret fra originalen den 5. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  18. ↑ Regeringen godkender Rs 40.000 crore-projekt til at konstruere seks ubåde (en-IN), The Indian Express  (31. januar 2019). Arkiveret fra originalen den 5. november 2021. Hentet 5. november 2021.
  19. ↑ Den indiske flåde starter et dødeligt ubådsprojekt på 50.000 crore Rs og ønsker krydsermissiler på 500 km på dem , The Economic Times  (4. april 2019). Arkiveret fra originalen den 16. april 2019. Hentet 5. november 2021.
  20. ↑ SAAB ude, sydkoreansk selskab ind for de konventionelle ubåde til den indiske flåde - The Financial Express . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021.
  21. ↑ 1 2 Svensk major SAAB trækker sig ud af P75I-løbet, citerer 'ubalance' i strategisk partnerskabspolitik . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  22. ↑ Indian Navy: Spanien ønsker at være en del af Rs 45.000 crore ubådsprojekt . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2021.
  23. ↑ Ubådsprojekt: Sverige ude, Sydkorea ind for Rs 45.000 crore ubådsprojekt . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  24. ↑ 1 2 https://www.defensenews.com/industry/2020/01/22/india-makes-initial-bid-selections-for-7-billion-submarine-project/
  25. ↑ Med 2 indiske skibsværfter og 5 ubådsgodkendte, afgørende skridt i projekt 75-Indien - Livefist . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  26. ↑ Forsvarsministeriet udvælger L&T og MDL til at bygge seks konventionelle ubåde - The Hindu . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 5. november 2021.
  27. ↑ MoD udsteder RFP for konstruktion af seks P-75(I) AIP-ubåde til den indiske flåde for $6 mia. – Indien Strategisk . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  28. ↑ 1 2 3 Kilde . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2021.
  29. ↑ De 4 ubåde, der konkurrerer om den indiske flådes P-75I-program - Naval News . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2021.
  30. ↑ Video: Naval Group Proposal for Indian Navy P-75I Submarine Project - Naval News . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  31. ↑ Tyskland tilbyder Indien nye stealth-ubåde – Diplomaten . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021.
  32. ↑ Rusland tilbyder ubåde af Amur-klassen til Indien . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  33. ↑ Navantia Pitching S80 Plus-ubåd til Indiens P-75I under UDS 2020 - Naval News . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2021.
  34. ↑ MADEX 2021: DSME kaster lys over ubådstilbud til Indien for P-75I - Naval News . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  35. ↑ Ubådsbygningsprojekt: MDL's udvidede undervandsteknologiklausul for at fordrive de fleste globale budgivere - The Economic Times . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021.
  36. ↑ P-75I: MDL's AIP-klausul kunne gøre kun 2 OEM'er kvalificerede til ubådskontrakt - ELE Times . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2021.
  37. ↑ Den indiske flåde og det forestående spørgsmål om AIP-import til Project 75 (I) underafdelinger - The Financial Express . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  38. ↑ Efter SAAB - The Makers Of Gripen Fighter Jet - Et andet udenlandsk firma kunne trække sig ud af Indiens ubådsprojekt . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2021.
  39. ↑ Projekt 75 (I) rammer en stor vejspærring, en stor udfordrer trækker sig ud; Få mere at vide - The Financial Express . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021.
  40. ↑ 1 2 P75i ubådsprojekt: Tyskland må ikke byde på flådens P75I ubådsprojekt, efterlader det sydkoreanske firma som eneste leverandør - The Economic Times . Hentet 5. november 2021. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2021.

 

Eksterne links