| Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd | |
|---|---|
| Type | offentlig virksomhed |
| Børsnotering _ | KRX : 042660 |
| Grundlag | 2000 |
| Beliggenhed | Seoul , Sydkorea |
| Nøgletal |
Sang Liip Jung, præsident |
| Industri |
Skibsbygning Forsvarsindustri |
| Produkter | krigsskib , Flydende olieproduktion, lager- og losseenhed og boreskib |
| omsætning | |
| Antal medarbejdere | 13.458 (31. marts 2014) |
| Moderselskab | Korea Udviklingsbank |
| Tilknyttede virksomheder | DSME Shandong [d] og Samwoo Heavy Industries [d] |
| Internet side | dsme.co.kr/epub/m… ( engelsk) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME, Kor. 대우조선해양 ) er en sydkoreansk skibsbygningsvirksomhed. Det er nummer to på ranglisten over verdens største skibsbygningsvirksomheder efter Hyundai Heavy Industries [2] . En af Sydkoreas "Big Three" skibsbyggere (sammen med Hyundai Heavy Industries og Samsung Heavy Industries ) [3] .
I 1973 begyndte Korea Shipbuilding & Engineering Corp at bygge et skibsværft i byen Okpo-dong . I 1978 blev det ufærdige værft købt af det nydannede Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery. I 1979 byggede værftet det første skib - et kemikalietankskib, men dets officielle åbning fandt først sted i 1981, og virksomheden fik først sit første overskud i 1991.
I 1993 indtog virksomheden førstepladsen i verden med hensyn til antallet af ordrer. Samme år blev den første ubåd bygget på værftet.
I 1994 fusionerede virksomheden med Daewoo Heavy Industries Ltd. I 1998 blev det første krigsskib bygget på værftet. Samme år begyndte de første passagerfærger at blive eksporteret.
I 2000, på grund af finanskrisen, gik selskaberne fra hinanden igen, og et år senere åbnede Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en notering på Korea Stock Exchange .
I 2005 byggede virksomheden verdens første genforgasningsfartøj Excelsior [4] ( LNG re-gasification fartøj . LNG RV - engelsk).
I 2007-2010 byggede virksomheden verdens største LNG-tankskibe i Q-Max- og Q-Flex- klassen til Qatar .
I 2013 blev det dengang største containerskib i verden, Mærsk Mc-Kinney Møller (18.000 TEU ), bygget. Samme år vandt DSME et udbud om at bygge 16 isklasse LNG- tankskibe til Yamalmax Yamal LNG -projektet . Serien blev senere reduceret til 15 tankskibe, som alle blev bygget ved udgangen af 2019.
I 2015 blev det næststørste containerskib i verden, MSC Oscar (19224 TEU), bygget. [5]
Virksomheden fremstiller passagerskibe, gasskibe , genforgasningsfartøjer , råolietankskibe med stor kapacitet , militærfartøjer, flydende produktion, lagring og losning af olieinstallationer ( Flydende produktion, lagring og losning. FPSO - engelsk), halvt nedsænkelige boreplatforme , osv. [ 6] [7]