"Marx Square" | |
---|---|
Leninskaya linje | |
Novosibirsk Metro | |
Platforms placeringer | 54°58′59″ s. sh. 82°53′36″ Ø e. |
Areal | leninist |
Beliggenhed | Novosibirsk |
åbningsdato | 28. juli 1991 |
Projekt navn | Karl Marx-pladsen |
Type | enkelt-hvælving lavvandet |
Dybde, m | 6 |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Platformlængde, m | 102 |
Platforms bredde, m | ti |
Arkitekter | Kozlyaev V. G., Morzhakov S. V., Malykhin E. E. |
Designingeniører | Romanov V. I. Designere: Shaposhnikov V. D., Kalyan S. S. |
Lobbydesignere | Anikeev I. F., Uskov S. L. |
Stationen blev bygget | "Novosibirskmetrostroy" |
Stationsovergange | "Marx Square" af Kirovskaya-linjen (planlagt) |
Ud på gaden | sq. Marx, Karl Marx Ave., St. Vatutina, st. Titova, st. Blucher, st. Pokryshkin |
Jordtransport |
A : 1, 4, 6, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 28, 39, 40, 41, 43, 44, 45,45k, 57, 60,68, 88, 89, 96, 101, 3 , 104, 112, 114, 115v, 120, 122, 125, 216, 217, 220, 226, 228.264, 18950,; Mt : 18, 29, 29a.54, 63, 64.303; Tb : 4, 7, 8, 29; Tm : 2, 3, 15, 16, 18 |
Arbejdstilstand | 05:45—00:00 |
Nærliggende stationer | Studerende |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Marksa-pladsen er endestationen for Leninskaya-linjen i Novosibirsk-metroen . Det er den ottende på Leninskaya-linjen og i Novosibirsks metrosystem. Beliggende mellem den eksisterende station " Studencheskaya " og den projekterede " Ploshchad Stanislavskogo ".
Geografisk er stationen placeret i Leninsky-distriktet i Novosibirsk , i centrum af det største knudepunkt for landtransport på venstre bred af byen, under Karl Marx-pladsen .
Den første lancering af stationen var planlagt til 1990 - sammen med " Gagarinskaya " og " Zaeltsovskaya " [1] . Men på grund af begyndelsen af ændringer i landet og afbrydelser i finansiering og levering af materialer, fandt den store åbning sted først året efter - 26. juli 1991 . Stationen modtog sine første passagerer den 28. juli 1991 [2] .
Forberedelserne til opførelsen af stationen begyndte i 1985. I efteråret 1986 blev der gravet en grundgrav til den kommende station. Fra januar 1988 arbejdede man på byggepladsen med at opføre lokalerne til traktionstransformatorstationen , ventilationskammeret og den anden forhal [3] . I begyndelsen af 1989 begyndte et hold af bygherrer fra Novosibirskmetrostroy opførelsen af en ventilationsblok, den første vestibule, og begyndte også at bygge et monolitisk loft til sportunnelen [1] .
I begyndelsen af 1990'erne begyndte bygherrerne af stationen for første gang at opleve afbrydelser i finansiering og leverancer af materialer [4] på grund af en ændring i landets økonomiske system. Så i maj 1990 stoppede en af leverandørerne leverancer af Syuekyuyamsaari granit, beregnet til færdiggørelse af stationen [5] .
Leverandørfirmaet tilbød straks at levere udstyr og maskiner i mængden af 160.000 rubler. Leverancer af hvid granit af Koelga- kvaliteten blev også stoppet til to andre Novosibirsk-stationer under opførelse - Gagarinskaya og Zaeltsovskaya [5] .
I foråret 1991 afsluttedes arbejdet med at færdiggøre stationens betonhvælving , hvorpå der var ophængt lamper med dekorative gitter. I forhallen er væg- og gulvbeklædning færdiggjort. Inden stationen blev søsat, blev der bygget udendørs pavilloner (over indgangene), og midlertidige skinner blev erstattet med permanente [6] .
I april 1991 passerede et prøvetog [6] , og fuld trafik blev åbnet gennem pladsen og alléen af samme navn (fra Studencheskaya-stationen). Idriftsættelsen af udendørs pavilloner og underjordiske gange blev ikke gennemført med det samme, men på skift [4] . Stationen modtog sine første passagerer den 28. juli 1991 [2] , og blev den sidste Novosibirsk-station, der blev åbnet før USSR's sammenbrud [4] .
Stationen er gentagne gange blevet genstand for angreb fra falske terrorister. Så den 1. december 2011 blev hun "mineret" af en fuld lokal mand, der besluttede at have det sjovt på denne måde [7] . Næste gang måtte stationen lukkes i 2 timer, på grund af et bombeopkald fra en ukendt person, der ringede den 31. januar 2012 [8] [9] [10] .
Type konstruktion - ø, enkelt-hvælvet lavvandet station , med en enkelt hvælving. Stationen blev bygget på en åben måde i henhold til projektet fra Novosibmetroproekt Institute [11] . Perronbuen , ligesom Zaeltsovskaya-stationen, blev lavet af projektets forfattere for at blive maksimeret i højden. Som følge heraf er boardingplatformen fuldt synlig fra begge vestibuler [12] .
Midt på landingsplatformen er der tre søjler lavet af sølvfarvet metal . Informationsstandere er placeret på dem, og videoskærme er placeret i den øverste del. Kun to kolonner har (undtagen den midterste) skærme. Rundt om hver søjle er der bænke lavet af poleret træ , designet til at passagererne kan slappe af.
Platformen er oplyst af fluorescerende lamper , ophængt i tre rækker fra loftet af den pudsede hvælving, langs hele platformens længde. Lamperne er beklædt med individuelle gennembrudte rammer [11] . Stationens sporvægge er ribbede korte blokke, der er flettet ind i hinanden. Derudover blev nogle af dem trukket sammen med svejste metalbjælker [ 13] .
Gulvene er beklædt med lysegrå granit , og perrondelens sporvægge er rød-burgunder [11] . Stationens hvælving er hvidkalket.
Stationens projekt sørger for to vestibuler (vestlig og østlig). Lobbyerne er forbundet med platformen med trapper i midten [13] . Passagerer går ind og ud af stationen gennem syv udgange [4] indbygget i bygningerne og i separate forhøjede pavilloner lavet af metal og glas . Tidligere førte to åbne trapper til undergangen, ved Tower stop. De var placeret på begge sider af Marx Avenue. I fremtiden blev begge nedkørsler rekonstrueret - først blev der lavet baldakiner Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine . Efterfølgende dukkede overbygninger op over skråningerne i form af erhvervslokaler. Og i oktober 2008 blev der udført et større eftersyn på denne del af overfarten [14] [15] .
Stationens vestibule fører til to udgange - nr. 3 og nr. 4. Den tredje - til gaderne i Blucher og Titov. Den fjerde giver dig mulighed for at gå til Pokryshkina Street. Det er planen, at afkørsel nr. 4 også skal indbygges i bygningen af indkøbskomplekset [16] , ligesom den tredje (indbygget i bygningen af Versailles indkøbs- og kontorkompleks). I øjeblikket udføres ind- og udkørsel gennem den udendørs pavillon.
Den østlige vestibule er forbundet med en udgang nummer 1, som giver adgang til Vatutina gaden . Lobbyen har også en lang korridor og et omfattende netværk af underjordiske passager, der er forbundet med tre udgange (nr. 2, nr. 5 og nr. 6). Gennem dem er det muligt at komme ud til henholdsvis monumentet til Alexander Pokryshkin , Tower stop og Rossiya GUM butikken [17] .
Den sjette pavillon (mod GUM) giver også adgang til Podsolnukh indkøbscenter og Sun City multifunktionelle kompleks. I 2008 blev disse sektioner (passager og udgange til GUM og Pokryshkin-monumentet) også eftersynet [18] . Derudover bruges metroudgange aktivt af borgerne som underjordiske passager.
Indgangene til stationen er ifølge vicechefen for Novosibirsk-metroen under MUP "UZSPTS" [19] jurisdiktion .
Stationen er placeret i krydset mellem Leninskaya-linjen og den planlagte Kirovskaya-linje (den var en del af den tredje fase af metrokonstruktionen [12] ). Til dette formål sørger projektet for en udvekslingsstation " Ploshchad Marksa-2 " [11] . Den skal placeres dybere end den eksisterende [20] [21] , det vil sige, at stationerne skal placeres i to niveauer [22] .
Ifølge projektet vil overførslen af passagerer til den fremtidige station ske gennem en overgangs-fodgængertunnel, placeret i gulvet, i midten af stationsperronen. Tunnelen fører til ydermuren af den kommende station [12] . Denne tunnel er i øjeblikket lukket.
Mandag - søndag (tt:mm:ss) |
Mandag - søndag (tt:mm:ss) | |
---|---|---|
mod stationen
" Student " |
05:47:00 | 00:03:00 |
Metrostationen "Ploshchad Marx" på Leninskaya-linjen ligger ved siden af stationen " Studencheskaya ", hvorfra scenens længde er 1146 meter [25] .
Stationen har udgange til syv stoppesteder (inklusive terminaler) for alle typer landtransport: busser (41), trolleybusser (4), sporvogne (4) og taxaer med fast rute (16).
Tabel: ruter med offentlig transport (data pr. juni 2017) [26]
Bus | |||
---|---|---|---|
Rute | Gå til metrostationer | Destination 1 | Destination 2 |
nr. 1 (1301) | "Marx Square" | Centralbygning (regionshospital) | State Farm Levoberezhny |
nr. 4 (1004) | "Marx Square" (stop "Crystal") | Field ( f/m Zatulinsky ) | Krivodanovskiy stenbrud |
nr. 6 (1260) | "Marx Square" (stop "Crystal", "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stop. Voskhod), " Golden Niva ", " Birch Grove " | Polevaya (Sorge St.) | Ambulant |
nr. 10 (1011) | "Marx Square" (stop "Crystal") | planlægning | Chukchi |
nr. 11 (1129) | "Marx Square" | STC Mega | Offentligt indkøbscenter (Demakova-gaden) |
nr. 14 (1204) | Marx Square (stop Kristall), Garin-Mikhailovsky Square, Zaeltsovskaya | Field ( f/m Zatulinsky ) | Krivodanovskiy stenbrud |
nr. 16 | "Marx Square" (stop "Metro", "GUM") | Bagvand | Centralbygning (regionshospital) |
nr. 19 (1119) | "Marx Square" (stop "Crystal") | Shop "Crystal" | LCD Novomarusino |
nr. 20 (1020) | st. Tvardovsky | STC Mega | Offentligt indkøbscenter (Demakova-gaden) |
nr. 24 (1324) | "Marx Square" (stop "Crystal"). | Shop "Crystal" | LCD Novomarusino |
nr. 28 (1028) | "Marx Square", " Student ", " River Station ", " Lenin Square ", " Red Avenue ", " Gagarinskaya ", " Zaeltsovskaya " | TC Tolmachevsky | Zemnukhova ( f/m Rodniki ) |
nr. 29 (1029) | "Marx Square" (stop "Metro", "GUM") | m/m Yugo-Zapadny | banegård Severo-Chemskoy |
nr. 37 (1337) | "Marx Square" | Marx-pladsen | Klyuch-Kamyshenskoe plateau |
nr. 39 (1239) | "Marx Square" (stop. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stop. Voskhod), " Golden Niva ", " Birch Grove " | m/m vestlig | Tyulenina ( f/m Rodniki ) |
nr. 40 (1312) | "Marx Square" (stop "GUM", "Tower") | LCD Matryoshkin Dvor | F/M Stanislavsky |
nr. 41 (1141) | "Marx Square" (stop. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station ", " Lenin Square ", " Red Avenue " | m/m Yugo-Zapadny | Ambulant |
nr. 43 (1243) [27] | "Marx Square" (stop "Metro", "Ploshad") | Kvarteret "Chistaya Sloboda" [27] | White Dews (tidligere radiostation) [27] |
nr. 45 | "Marx Square" (stop "Metro", "Ploshad") | Centralbygning (regionshospital) | Chemsky Bor ( Ob HPP ) |
nr. 57 (1137) | "Marx Square" (stop "Metro", "GUM") | m/m vestlig | Centralbygning (regionshospital) |
nr. 60 (1060) | "Marx Square" (stop "Crystal", "Metro") | Dyukanova ( m/m Trolleyny ) | Field ( f/m Zatulinsky ) |
nr. 61 (1221) | "Marx Square" (stop "Crystal", "Metro", "Tower") | Mælkefabrik | Inskaya UM-3 |
nr. 76 | "Marx Square" (stop "Crystal", "Metro", "Tower") | Akatuskiy ZhM | State Farm Levoberezhny |
nr. 88 | "Marx Square" (stop "Tower") | ORMS | Centralbygning (regionshospital) |
nr. 89 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Shop "Crystal" | Krivodanovskiy stenbrud |
nr. 96 (1096) | " Golden Niva ", " Birch Grove ", " Marshal Pokryshkin ", " Siberian ", " Garin-Mikhailovsky Square ", " Marx Square " | Tatyana Snezhina | Savva Kozhevnikov |
nr. 101 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Centralbygning (regionshospital) | lufthavn "Tolmachevo" |
nr. 102 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Centralbygning (regionshospital) | afregning Krupskaya |
nr. 103 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Regionshospitalet | Med. Verkh-Tula |
nr. 104 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Regionshospitalet | Med. Senchanka |
nr. 112 | "Marx Square" (stop "GUM", "Metro") | STC Mega | lufthavn "Tolmachevo" |
nr. 114 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Shop "Crystal" | Agricultural Obskaya (Marusino) |
nr. 115v | "Marx Square" (stop "Metro", "GUM") | Centralbygning (regionshospital) | Med. Leninskoe |
nr. 120 (1999) | "Marx Square" (stop "Crystal") | Centralbygning (regionshospital) | afregning Krøllet (Kudryashovsky) |
nr. 122 | "Marx Square" (stop "Metro", "Tower") | lufthavn "Tolmachevo" | sq. Marx |
nr. 125 | " River Station ", " Student ", "Marx Square" (stop "Metro", "Tower") | Novosibirsk busstation | Med. Kystnære |
nr. 189 (1189) | "Marx Square" (stop "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station ", " Gagarinskaya " | Station Mochishche | Radiostation nr. 5 |
nr. 216 | "Marx Square" | Centralbygning (regionshospital) | Med. Shilovo |
nr. 217 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Regionshospitalet | Med. Shilovo |
nr. 220 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Centralbygning (regionshospital) | Med. Krivodanovka |
nr. 228 | "Marx Square" | Centralbygning (regionshospital) | afregning Alekseevka |
nr. 233 (1233) | "Marx Square" | Pl. Marx | Uchkhoz (s. Tulinsky) |
nr. 264 (1264) | "Marx Square" (stop "Metro", "Tower", "Crystal"), " Student " | metrostation "Studencheskaya" | afregning Krasnoobsk |
Shuttle taxaer | |||
---|---|---|---|
Rute | Gå til metrostationer | Destination 1 | Destination 2 |
nr. 5 | "Marx Square" (stop "Tower") | Chemsky Bor | Centralbygning (regionshospital) |
nr. 10 | Marx-pladsen | Akatuskiy ZhM | State Farm Levoberezhny |
nr. 15 | Marx-pladsen | Marx-pladsen | Farvet passage |
nr. 18 | "Marx Square" (stop. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stop. Voskhod), " Golden Niva " | m/m vestlig | PATP-9 (TK Vostok) |
nr. 29 [28] | "Marx Square" | LCD Matryoshkin Dvor | LCD Matryoshkin Dvor |
nr. 29a [28] | "Marx Square" | LCD Matryoshkin Dvor | LCD Matryoshkin Dvor |
nr. 54 | "Marx Square" (stop "Metro", "GUM", "Pokryshkina") | md. "Chistaya Sloboda" ( f/m Western ) | Field ( f/m Zatulinsky ) |
nr. 55 | "Marx Square" (stop "Tower", "Square") | ORMS | Centralbygning (regionshospital) |
nr. 63 | "Marx Square" (stop. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stop. Voskhod) | Dyukanova ( m/m Trolleyny ) | Klyuch-Kamyshenskoye Plateau |
nr. 64 (1068) | "Marx Square" (stop. "Metro", "GUM"), " Student ", " River Station " (stop. Voskhod), " Golden Niva " | m/m Yugo-Zapadny | Ovchukov |
nr. 303 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Regionshospitalet | afregning Krupskaya |
nr. 320 | "Marx Square" (stop "Crystal") | Centralbygning (regionshospital) | afregning Krøllet (Kudryashovsky) |
nr. 323 | "Marx Square" (stop "Crystal", "GUM") | Byggeri ( v. Verkh-Tula ) | Regionshospitalet |
nr. 324 (224) | "Marx Square" (stop "Crystal", "Novaya", "GUM") | Steppe ( Ob ) | Regionshospitalet |
nr. 324k (224k) | "Marx Square" (stop "Crystal", "Novaya", "GUM") | Med. Rødt ler | Regionshospitalet |
nr. 326 | "Marx Square" (stop "Crystal", "Novaya", "GUM") | Regionshospitalet | afregning Kolyvan |
nr. 330 (230) | "Marx Square" (stop "Crystal", "Novaya", "GUM") | Regionshospitalet | Med. Krivodanovka |
nr. 331 | "Marx Square" (stop "GUM") | Marx-pladsen | GDK ( Berdsk |
Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
2 | Marx-pladsen | Marx-pladsen | Ren Sloboda |
3 | Marx-pladsen | Mejeri plante | |
femten | Marx Square Student |
sydvestlige boligkvarter | Bugrinskaya lund |
16 | Marx-pladsen | Marx-pladsen | sydvestlige boligkvarter |
atten | Marx Square Student |
Pos. Chemskaya | sydvestlige boligkvarter |
Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
fire | Zatulinsky boligområde | Fabrik for medicin | |
7 | Student River Station |
Stanislavsky boligområde | Azur gade |
otte | Student River Station |
Zatulinsky boligområde | Leningradskaya gaden |
29 | Student River Station Lenina Square Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
North Chemsky boligområde | Zaeltsovskaya |
29K | North Chemsky boligområde | Marx-pladsen |
Offentlig transport på jorden stopper nær stationens udgange:
I transporttilgængelighed er der stop: "GUM Rusland" (Novogodnyaya-gaden), "Novaya" (Pokryshkina-gaden), samt sporvognsstoppestedet "TV'er".
Efter stationen er der en omvendt tunnel [13] med en uldudgang , bag hvilken der er bundfældende blindgyder (ende i ringområdet nær det tidligere Crystal-lager [29] ). Til omsætning af tog bruges en del af strækningen langs det første spor, som er en del af den 1140 meter lange strækning til Stanislavsky Square -stationen, der er planlagt til opførelse , som vil blive placeret under pladsen af samme navn. Derefter vil linjen blive forlænget til Zapadny-banegården for yderligere to stationer: Permskaya og Yuzhnaya.
Intervallet for togtrafikken, såvel som på hele strækningen , er fra 3,5 minutter (i myldretiden). [30] Til landing (i retning af Studencheskaya-stationen) bruges i øjeblikket kun den anden stationsspor . [17]
![]() | ||
---|---|---|
Leninskaya linje |
| |
Dzerzhinskaya linje | ||
Depot | ||
Andre strukturer | Novosibirsk metrobro | |
perspektiv linjer |