Gusinobrodskaya (metrostation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. januar 2019; checks kræver 15 redigeringer .
"Gusinobrodskaya"
Dzerzhinskaya linje
Novosibirsk Metro
Platforms placeringer 55°02′10″ s. sh. 83°00′08″ Ø e.
Areal Dzerzhinsky , Oktyabrsky
Beliggenhed Novosibirsk
Forventet åbningsdato 2025
Projekt navn "Dovator"
Type Søjle tre-spænds lavvandet
Antal platforme 2
Platform type kystnære
Form af platforme lige
Platformlængde, m 102
Platforms bredde, m ti
Ud på gaden Gusinobrodskoe sh., St. Dovator

" Gusinobrodskaya " er en planlagt station på Dzerzhinskaya-linjen i Novosibirsk Metro . Beliggende mellem den eksisterende Zolotaya Niva -station og den planlagte Volochaevskaya- station.

Historie

På grundlag af dekretet fra USSR's ministerråd af 30. marts 1981 nr. 312 udviklede og godkendte Novosibirskmetroproekt-instituttet en ændret generel ordning for udvikling af metroen, ifølge hvilken metroen består af fem linjer med en samlet længde på 91,4 km [1] .

Også i 1980'erne blev "Metro Development Program indtil 2015 " godkendt, som antog, at der på denne dato ville dukke op [2] :

Men på grund af manglende midler blev dette program ikke gennemført i lang tid [2] . Siden august 2011 har stationen været en prioritet i den videre udvikling af Novosibirsk Metro. I 2013 var det planlagt at påbegynde arbejdet med tunnel fra Zolotaya Niva til den kommende station [3] . Også siden 2013 er tøjmarkedet blevet flyttet, i det område, hvor den nye station vil blive placeret [4] .

Projekt

I første omgang, ifølge projektet, efter afslutningen af ​​arbejdet på Stanislavsky Square -stationen , skulle de begynde opførelsen af ​​stationen med projektnavnet Gusinobrodskaya. Forundersøgelsen for denne sektion af udvidelsen af ​​Dzerzhinskaya-linjen blev godkendt i 1993 . Den projekterede del af projektet omfatter en etape fra Zolotaya Niva -stationen med en længde på 2,51 km, Volochaevskoye elektriske depot med en dobbeltsporet forbindelsesgren 1,21 km lang [5] . Depotet er planlagt til at blive bygget i området ved Gusinobrodskaya-loppemarkedet [6] , som blev lukket i 2015 og var det største tøjmarked i Vestsibirien [4] .

Den 10. august 2011 meddelte viceborgmesteren i Novosibirsk, Andrey Ksenzov, dog, at den næste (14.) station i Novosibirsks metrosystem ville være Dovator-stationen [7] , fordi, ifølge ham:

"Lanceringen af ​​denne station vil give en betydelig udvikling af metrotransport, i modsætning til Stanislavsky-pladsen ." [7] [8]

Det er ifølge Novosibirsks viceborgmester Ksenzov planlagt at påbegynde anlægsarbejdet på stationspladsen i perioden 2012-2014 , men det vil afhænge af, om det nye stationsprojekt finansieres i 2013 fra det føderale center. [7] I dette tilfælde vil "Dovatora" blive introduceret i 2016 . [otte]

I den nærmeste fremtid bør udviklingen af ​​design- og skønsdokumentation for Dovatora-stationen og Volochaevsky-elektriske depot begynde. Forventet start på byggearbejdet - 2012-2014. Ifølge en række embedsmænd, under deres opførelse, "regner byen med støtte fra det føderale budget", i 2013 [9] . Det forventes, at det føderale center vil investere 1 milliard 370 millioner rubler i opførelsen af ​​stationen. Det lokale budget er klar til at investere det samme beløb [10] . I april 2012 tilføjede den nye leder af MUP "UZSPTS" A. Mysik, at stationen "Dovatora" vil blive bygget på en åben måde og vil have én vestibule [11] . Det er også kendt, at længden af ​​tunnelen fra Zolotaya Niva til den nye station vil være 2,05 km [12] .

I oktober 2012 sagde guvernør Vasily Yurchenko på en pressekonference, at myndighederne planlagde at involvere private investorer i færdiggørelsen af ​​Dzerzhinskaya-linjen. Samtidig tilføjede han, at "linjen virkelig kan færdiggøres på 2-2,5 år . " Myndighederne anslåede omkostningerne ved at bygge to stationer og et depot til 10 milliarder rubler. [13] . Lokale embedsmænd overvejer også muligheden for at involvere bygherrer fra Ukraine eller Tyskland i færdiggørelsen af ​​Dzerzhinskaya-linjen . Forhandlinger med det tyske selskab skulle finde sted den 4. november 2012 [14] . Ifølge Yurchenko viste bygherrer fra Frankrig og Tjekkiet også interesse i at udvide filialen [15] .

Ifølge projektet vil strækningen fra Zolotaya Niva-stationen til Dovator blive bygget på en lukket måde. Stationen vil blive placeret i nærheden af ​​indkøbscentret "Continent" [16] .

I juli 2013 godkendte den statslige ekspertise endelig projektet for opførelsen af ​​to metrostationer i Novosibirsk på Dzerzhinskaya-grenen. Novosibirsks borgmester, Vladimir Gorodetsky, talte om dette i dag på et møde med journalister. I den nærmeste fremtid vil NSO-regeringen offentliggøre et udbud af byggeri af nye stationer. Som tidligere annonceret vil investorerne i opførelsen af ​​to stationer på Dzerzhinskaya-linjen, Volochaevskaya , Gusinobrodskaya og metrodepotet, bygge faciliteter på en afdragsordning, og de investerede midler vil blive returneret inden for 5-7 år efter idriftsættelsen af anlæg. Investeringer i byggeri anslås til 10,5 milliarder rubler.

I øjeblikket[ hvornår? ] stationsjordens vestibuleprojekt er klar. Stationen forventes at være en lavvandet søjle . Forfatteren til stationsprojektet er Novosibmetroproekt.

Perspektiver

I fremtiden vil stationen have en overførsel til den fremtidige Oktyabrskaya-linje (se den gamle udviklingsplan fra 1996 og den mere moderne).

Se også ordningen "Integreret udvikling af offentlig transport" (fra Masterplanen for Novosibirsk indtil 2030 ) [17] .

I februar 2019 blev det annonceret behovet for statslig ekspertise i byggeprojektet, der blev opdateret et år tidligere med udsigt til at idriftsætte Gusinobrodskaya- og Molodyozhnaya -stationerne til 2023 Youth Ishockey World Championship [18] .

Se også

Noter

  1. Udviklingsmuligheder. Arkiveksemplar dateret 8. august 2010 på Wayback Machine // Novosibirsk Metros officielle hjemmeside
  2. 1 2 Vil der være penge nok til Zolotaya Niva? Arkiveret 22. februar 2014 på Wayback Machine // City Council of Novosibirsk
  3. Myndighederne i Novosibirsk planlægger at bygge to metrostationer og et elektrisk depot Arkivkopi dateret 18. august 2012 på Wayback Machine  - FederalPress (16/08/2012)
  4. 1 2 Novosibirsks borgmester: Gusinobrodskaya "loppemarked" vil flytte uden for byen Arkiveret 15. september 2012 på Wayback Machine  - Novosibirsk News, (09/07/2012)
  5. PROGRAM FOR UDVIKLING AF METROEN OG ANDRE TYPER HURTIG TRANSPORT TIL UDGAD TIL 2015 I NOVOSIBIRSK // Pravoteka.ru
  6. Alt vil gå efter planen: Der er lavet en udviklingsstrategi for Novosibirsk. Arkiveret 5. februar 2015 på Wayback Machine // Epigraph.info
  7. 1 2 3 Viceborgmester Ksenzov: den næste metrostation bliver Dovatora. Arkiveret 28. august 2013 på Wayback Machine  — NGS.NEWS
  8. 1 2 Station "Dovatora": tre år at vente . Hentet 6. november 2011. Arkiveret fra originalen 12. maj 2013.
  9. Dzerzhinskaya metrolinje vil vokse til et loppemarked  - AiF (08/11/2011)
  10. Kære passagerer, den næste Dovator station Arkivkopi dateret 30. december 2013 på Wayback Machine  - OTS (21/02/2012)
  11. 72 millioner rubler er nødvendige for færdiggørelsen af ​​Zolotaya Niva i år Arkivkopi dateret 29. maj 2012 på Wayback Machine  - NGS.NEW (23/04/2012)
  12. Dovatora metrostation vil blive bygget i Novosibirsk  - Sibkray.ru (20.02.2012)
  13. Yurchenko : en privat investor vil hjælpe med at færdiggøre Dzerzhinsky  -metrolinjen
  14. Guvernøren indledte forhandlinger med metrobyggere i Ukraine og Tyskland Arkivkopi af 28. oktober 2012 på Wayback Machine  - NGS.NEW (25/10/2012)
  15. Myndighederne planlægger at genoptage byggeriet af metroen i Novosibirsk i år  (utilgængeligt link)  - Økonomi "PRIME" (01/05/2013)
  16. Molodyozhnaya metrostation vil blive placeret i nærheden af ​​Lenta  (utilgængeligt link)  - BezFormata.Ru
  17. Generel plan for Novosibirsk Arkiv kopi dateret 13. oktober 2018 på Wayback Machine // Borgmesterkontorets officielle hjemmeside
  18. Projektet med Dzerzhinskaya-metrolinjen vil blive sendt til undersøgelse igen . Hentet 17. februar 2019. Arkiveret fra originalen 17. februar 2019.

Links