Sporvognstrafik i Ostrava åbnede den 18. august 1894, da den første sporvognslinje i byen begyndte at køre med dampsporvogn.
Ostrava-sporvognsnettet er den tredjelængste linje i landet efter Prag- og Brno-sporvognene ), og med hensyn til det samlede antal linjer og deres længde er det den anden efter Prag-sporvognen.
Sporvognskommunikation i Ostrava , den tredjestørste tjekkiske by, drives af Dopravní podnik Ostrava (DPO, på tjekkisk - "Ostravas transportselskab"). Sporvogn er en af de tre (også bus og trolleybus ) typer af bytransport i Ostrava.
DPO betjener sporvognskommunikation med en længde på 65,7 km spor. Sytten almindelige sporvognslinjer kører gennem byen, nummereret fra 1 til 14 og 17 (daglinjer), og 18 og 19 (natlinjer) med en samlet længde på 207,5 km.
Foto | Type | Start af drift |
---|---|---|
Tatra T3 | 1965 | |
Tatra K2 | 1967 | |
Tatra KT8D5 | 1989 | |
Tatra T6A5 | 1994 | |
Skoda 03T | 1998 | |
Inekon 01 Trio | 2002 | |
VV60LF | 2005 | |
Vario LF | 2005 | |
Vario LF3 | 2006 | |
Vario LF2 | 2007 | |
Vario LF3/2 | 2008 |