Erfaring (kanonbåd)

"Erfaring" - kanonbåd fra den russiske kejserlige flåde ; Ruslands første krigsskib med pansret beskyttelse.

Konstruktion

Den 22. juli 1861 blev hun optaget på listerne over Østersøflådens skibe, og den 8. august 1861 blev hun nedlagt på Carr og McPherson værftet (senere Baltic) i St. Petersborg. Lanceret den 27. september 1861, trådte i tjeneste den 11. maj 1862 og blev en del af vagternes besætning.

Designfunktioner

På båden "Experience" blev der brugt et meget genialt reservationssystem. Den lille forskydning af skibet (270 tons) var kun nok til panserbeskyttelse af en enkelt 196 mm bombepistol, som var lavet i form af en V-formet pansertravers, der krydsede skroget i tværgående retning fra 114 mm (som på de kraftigste slagskibe i de år) jernplader på 1200 × 1000 mm, hvoraf nogle var russiske, nogle blev bestilt i England. Pladerne blev installeret på en 305 mm teak foring, som tjente til at absorbere stød, når skaller ramte. Den øverste del af traversen ragede ud over det øverste dæk og dannede en slags brystværn , hvorpå pistolen affyrede.

Traversen gav ret pålidelig beskyttelse mod langsgående ild for det meste af skibet, inklusive våben, kedler og mekanismer, hvilket blev anset for ganske acceptabelt, da kanonbåden i kamp næsten konstant skulle vende mod fjenden med næsen. Ligesom andre "panserbåde" i den baltiske flåde var "Experience" i det væsentlige en mobil fortsættelse af Kronstadt-forterne, designet til at skyde mod fjenden fra en stationær position - der var endda et bemandingsbord, mellem hvilke forter panserskibene fra Russisk flåde bør finde sted i tilfælde af et fjendtligt angreb. I denne position var de sårbare sider af kanonbåden forsvarligt dækket. Derudover kan "Oplevelsen" med en dybgang på kun 1,8 meter potentielt komme væk fra en stærkere fjende på lavt vand.

Tjeneste

Den 19. februar 1866 blev hun afvæbnet, udelukket fra Østersøflådens skibslister og overført til en privat skibsreder til brug som isbryder, men den 31. januar 1870 blev hun igen bevæbnet og genoptaget på listerne over Østersøflådens skibe.

Den 1. februar 1892 blev hun omklassificeret som en kystforsvars kanonbåd og blev overhalet i 1900. Den 5. januar 1906 blev det sammen med et stort antal andre forældede skibe, der forblev i kamptjeneste på grund af tabet af det meste af flåden i krigen med Japan, nedlagt, afvæbnet og overgivet til St. Petersborgs militærhavn til opbevaring.

Den 9. august 1907 blev det reaktiveret, i første omgang omorganiseret til et havneskib og den 16. juli 1915 - til GISU og stillet til rådighed for Kommissionen for Revision af Finske Skær. Deltog i Første Verdenskrig - sikrede navigationssikkerheden for skibe og fartøjer i Den Finske Bugt, og Februarrevolutionen.

Den 25. oktober 1917 blev den en del af Den Røde Østersøflåde, den 11. marts 1918 - overført til FSRR's rådighed, men den 13. - 21. april 1918 blev den erobret i Helsingfors (Helsinki) af væbnede formationer af borgerlige Finland. I 1922, i henhold til betingelserne i Yuryevsky-fredstraktaten, skulle det vende tilbage til RSFSR, men som fuldstændigt forældet blev det solgt i Finland til skrot.

Kommandører

• 1878-1880 - Løjtnant Stronsky Ivan Ivanovich. /Generel Marineliste. Bind 16/.
• 1880-1885 - Løjtnant Schensnovich, Eduard Nikolaevich
• 03.1904-07.1904 - Løjtnant Makedonsky, Pavel Pavlovich

Links

• Hjemmeside for Northern Marine Shipyard
• [1] Arkiveret 3. marts 2013 på Wayback Machine