Nalchik (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. januar 2022; checks kræver 2 redigeringer .

Nalchik
IATA : NAL (NCC) - ICAO : URMN (URMN)
Information
Udsigt til lufthavnen	co-baseret
Land	Rusland
Beliggenhed	Republikken Kabardino-Balkarien
åbningsdato	1945
Operatør	Aerocomplex LLC,
NUM højde	+432 m
Tidszone	UTC+3
Arbejdstimer	døgnet rundt
Internet side	nalchik-airport.ru
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning 24/06 2200x42 asfaltbeton
Statistik (2021)
Årlig passagertrafik	▲ ↗ 312.461 personer
Starter/landinger	▲ ↗ 1885
Mediefiler på Wikimedia Commons

Nalchik International Airport  er en international lufthavn af føderal betydning [1] i byen Nalchik , hovedstaden i Republikken Kabardino-Balkaria . Beliggende i den nordøstlige udkant af byen.

Det er en fælles-baseret flyveplads, ud over civil luftfart bruges den af ​​militær luftfart og luftfarten i Den Russiske Føderations indenrigsministerium.

Historie

Nalchik-lufthavnen blev organiseret i 1945 på grundlag af Osoaviakhim-flyvepladsen. En grund med et areal på 140 hektar, en lille lagerfacilitet og et skur - Nalchik Lufthavn begyndte fra en sådan base. I 1975 begyndte anlæggelsen af ​​landingsbanen. Samtidig blev flyvninger til Rostov , Voronezh , Moskva , Grozny opereret fra Nalchik Lufthavn på An-24 og Yak-40 fly .

I oktober 1976 blev V. Solovey udnævnt til kommandør for Nalchik OJSC. I første kvartal af 1977 blev arbejdet afsluttet med at forlænge landingsbanen til at modtage Tu-124 , Tu-134 , Il-18 , An-12 , Yak-42 fly og i forbindelse med reparation af landingsbanen til Mineralnye Vody lufthavn, blev en del af flyene derfra overført til lufthavnen Nalchik. I 1978 blev 137 tusinde passagerer sendt fra Nalchik-lufthavnen.

I 1991 havde Nalchik Lufthavn faste ruter til byerne: Moskva , Odessa , Lvov , Rostov- on - Don , Volgograd , Astrakhan , Voronezh , Mary , Tbilisi , Saratov , Gorky , Donetsk , Lipetsk , Tambov , Kustan , Ashgabat Krasnodar , Simferopol , Guryev , Shevchenko , Kuibyshev , Elista , Balakovo , Nebit-Dag , Kiev , Kharkiv . I 1992, på grund af økonomiske transformationer i landet og deres negative konsekvenser, ophørte flyvninger på An-24, Yak-40-fly til transport af passagerer praktisk talt, begyndte at falde kraftigt, og i betragtning af disse omstændigheder og bestemmelserne fremsat i resolutionen af Ministerrådet for Den Russiske Føderation i udviklingen af ​​Kabardino-Balkaria som et feriested af al-russisk betydning, hvor et af punkterne talte om tildelingen af ​​tre Yak-42-fly til Nalchik-lufthavnen, chefen for JSC Metov Kh. T. besluttede at omskole syv besætninger til Yak-42-flyene på træningscentret. Samtidig blev ITS omskolet, og den jordtekniske base for driften af ​​Yak-42-fly begyndte at blive udstyret.

I juni 2002 blev FSUE " Elbrus-Avia " dannet. Fra 01.01.2008 havde FSUE "Elbrus-Avia" følgende fly:

• Yak-42 fly - 3 enheder. (2 - egne, 1 - på lejemål);
• Yak-40 fly - 3 enheder. (egen);
• Mi-8T helikoptere - 3 enheder. (egen);
• Mi-8 MTV-1 helikoptere - 2 enheder. (egen);
• Mi-2 helikoptere - 22 enheder. (egen).

Den 14. maj 2013 indstillede Federal State Unitary Enterprise "Elbrus-Avia" sin økonomiske aktivitet.

Siden 15. maj 2013 har Aerocomplex LLC været hovedoperatøren af ​​Nalchik International Airport.

Flyselskabet har et gyldigt certifikat nr. 056 A-M for Nalchik-flyvepladsen (udstedt af Interstate Aviation Committee), som attesterer, at flyvepladsen opfylder certificeringskravene og er egnet til internationale flyvninger.

I dag accepterer og servicerer Nalchik International Airport Yak-40, Yak-42, An-24, An-26, An-12, Il-18, Tu-134, CRJ 100-200, B 737-300, B 737-400 fly , B 737-500, B 737-700, B 737-800, A-319, A-320, SSJ-100 og helikoptere af alle typer.

Generel information og infrastruktur

Lufthavnskapacitet:

• på indenlandske flyselskaber - 200 passagerer i timen, 30 tons fragt om dagen;
• på internationale linjer - 60 passagerer i timen.
• I 2017 brugte 236.865 passagerer tjenesterne i Nalchik International Airport.
• Lufthavnen har en VIP-lounge.

Nalchik civile flyveplads, samlokaliseret med Forsvarsministeriet og Indenrigsministeriet af klasse "G", har et certifikat nr. 14-122 om statsregistrering og flyvepladsens gyldighed for drift, gyldigheden af ​​certifikatet er indtil 15.07. .2017 og IAC-certifikatet for egnethed til internationale flyvninger nr. 056 A-M, certifikatet er gyldigt indtil 31/03/2020, kategori for niveauet af påkrævet brandbeskyttelse (UTPZ): 7 (syvende).

• Flyselskabet har et gyldigt omfattende overensstemmelsescertifikat for lufthavnsaktiviteter i Nalchik lufthavn nr. FAVT A.02053 gyldigt indtil 14. december 2013, udstedt af Federal Air Transport Agency, samt overensstemmelsescertifikater for følgende typer lufthavnsaktiviteter på Nalchik lufthavn.
• På lufthavnens territorium er der Nalchik Regional Rescue Base (RPSB) - en filial af Federal State Institution "Southern Aviation Search and Rescue Center", som udfører døgnet rundt sammen med en helikopter på vagt til at udføre eftersøgnings- og redningsaktioner i et ansvarsområde med en radius på 300 km.
• Du kan komme til lufthavnen med bus eller taxa nummer 17 med fast rute. Forstadsbusser kører fra bygderne i KBR til Nalchik. På stationspladsen er der en restaurant "Oasis", en cafe "Aero", et hotel. Der er et sundhedscenter på flyselskabets område.
• Den geografiske placering af Nalchik-lufthavnen nær Den Russiske Føderations statsgrænse gør det muligt at udføre international kommerciel lufttransport på fly godkendt til modtagelse uden mellemlandinger til følgende regioner: CIS, Mellemøsten, Europa, Afrika.

Accepterede flytyper

• An-12 , An-24 , An-72 , An-74 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , An-148 , Sukhoi Superjet 100 , Embraer E-Jet , Boeing 737 (-300-400-500 -600-700-800), Airbus A319 , Airbus A320 , Bombardier CRJ 100/200 og lettere, helikoptere af alle typer. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 45/F/C/X/T.
• Flyvepladsens belysningsudstyr - ELTODO selskab med lavintensitetslys og et visuelt glidehældningsindikatorsystem PAPI.
• Flyvepladsen er udstyret med radioudstyr: SP-80N radiofyrsystem; flyvepladsovervågningsradar AORL-85K, kombineret med ARP "Platan"; landingssystemudstyr - ARM-150MA radiofyr og MRM-97 markørradiofyr.
• Der er én bane 06/24, start og landing foretages i én retning (modsat byen).
• Magnetisk landingsbane - 237, start - 57. Der er 15 parkeringspladser på perronen, hvoraf nogle er elektrificerede.

Destinationer

Fra efterår-vinter perioden 2021-2022. (fra 31.10.2021 til 26.03.2022)

Flyselskab	Bestemmelsessted	Udførelsesfrekvens	Flynummer	Flytype
Rusland	Sankt Petersborg Pulkovo	Daglige	FV/SU-6109 FV/SU-6110	Airbus A319
Sejr	Moskva Vnukovo	Daglige	DP-193 DP-194	Boeing 737-800
Yakutia	Moskva Vnukovo	Mandag, tirsdag, torsdag, søndag	R3-785 R3-786	Boeing 737-700
Nordwind Airlines	Istanbul Istanbul lufthavn	mandag fredag	N4-575 N4-576	Boeing 737-800
Sejr	Moskva Sheremetyevo	Daglige	DP-6901 DP-6902	Boeing 737-800

Passagertrafik

Passagertrafik:
år	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
tusinde passagerer	83,75	105,5	194,1	236,9	135,0	118,4	171,3 [2]
lave om	▼ 17 %	▲ 26 %	▲ 84 %	▲ 22 %	▼ 42 %	▼ %	▲ 40 %
Kilder: [3] [4]

Flystyrt

Den 24. februar 1994 styrtede en An-12BP fra Pulkovo Airlines ned, mens den landede i lufthavnen med et læs mønter præget ved St. Petersburg Mint . Alle 13 personer om bord blev dræbt.

Tilstødende (alternative) lufthavne

Lufthavnen	Status	lige linje afstand	Vejafstand
Vladikavkaz	International	86 km	99 km
Mineralvand	International	91 km	104 km
Magas	Civil	114 km	143 km
Groznyj	International	171 km	213 km
Stavropol	International	216 km	287 km
Makhachkala	International	336 km	390 km

Noter

1. ↑ Dekret fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" [1] Arkivkopi dateret 8. maj 2016 på Wayback Machine
2. ↑ Interfax. Passagertrafikken i Nalchik Lufthavn faldt med 42,4 % i 2018
3. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. august 2019. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016. (ubestemt)
4. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hentet 16. august 2019. Arkiveret fra originalen 22. marts 2019. (ubestemt)