| Platform | |
| Bulk | |
|---|---|
| Moskva retning | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| Udsigt over St. Petersborg-Tovarny-Moskovsky- stationen mod Navalochnaya-platformen (i øverste venstre hjørne) fra den nærliggende Navalochny-bro | |
| 59°54′25″ N sh. 30°22′18″ in. e. | |
| Afdeling for d. | St. Petersborg afdeling |
| åbningsdato | 1916 [1] |
| Tidligere navne | Indtil 18.08.1914 St. Petersborg-II; indtil 12.02.1924 Petrograd-II; Leningrad II - i 1926 fusioneret med Novo-Navalochnaya |
| Type | passager |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | 2 side |
| Form af platforme | lige |
| Afslut til | olievej |
| Tarifzone | en |
| Kode i ASUZhT | 031032 |
| Kode i " Express 3 " | 2005146 |
| Nabo om. P. | Post 5 km og St. Petersborg-Glavny |
Navalochnaya er et stoppunkt i Moskva-retningen for Skt. Petersborg-grenen af Oktyabrskaya-jernbanen [2] på territoriet for St. Petersborg-Tovarny-Moskovsky- stationen . Det er beliggende i industriområdet i St. Petersborg nær Neftyanaya-vejen nær grænsen til Nevsky- og Frunzensky -distrikterne. Det første stop for pendlertog efter Moskva-banegården langs Moskva- og Volkhovstroevsky- retningerne. De fleste af de elektriske tog, der kører igennem den, standser på perronen.
Historisk set er dette sted forbundet med vedligeholdelse af passager- og godstogtrafik på vej til Moskva-banegården . I den forbindelse er der et stort antal jernbanespor til forskellige formål. Tidligere tilhørte sporene forskellige historiske stationer, nu udføres passagerservice i form af en stopplatform .
Et par snese meter syd for perronen krydser Olievejen jernbanesporene langs Navalochny-overgangen ("Humpback Bridge") , så er der en gren mod vest til Volkovskaya-godsstationen . Dette er stedet for fremkomsten i 1853 af det første godsjernbanekryds i Rusland , oprindeligt kendt som Connecting Branch . Dens udseende var forårsaget af udviklingen af den nye godstransport i det russiske imperium og behovet for at forbinde Moskva (Nikolaev) vejen med andre retninger, der kommer fra stationerne i St. Petersborg. Efterfølgende udviklede forbindelseslinjen sig til Putilovskaya-linjen , som i begyndelsen af det 20. århundrede blev en halvcirkel i byen - grundlaget for det moderne Skt. Petersborg-jernbanekryds , det første i Rusland i fremkomsttidspunktet og det andet i moderne størrelse efter Moskva .
I før-revolutionære opslagsbøger er det angivet under navnet Navalnaya som en station for Nikolaev-jernbanen [3] , hvis varehuse var under samme ledelse med lagerbygningerne i Rasteryaev (senere Badaevsky) , der ligger længere langs den forbindende filial ved Rasteryaevo-stationen ( Kievskaya-gaden , bygning 1).
Andre dele af jernbaneinfrastrukturen, der støder op til Navalochnaya, var tidligere kendt som St. Petersburg II , Petrograd II og Leningrad II stationer (indtil 1926), Novo-Navalochnaya, Leningrad-Navalochnaya, Leningrad-Tovarny-Moskovsky.
Hoveddelen af de moderne talrige jernbanespor nær Navalochnaya -platformen og syd for den tilhører territoriet St. Fra vest støder Navalochnaya-platformen op til olievejen, samme sted er der et kontrolpunkt for NPO Special Materials' hovedanlæg. Ved checkpointet er der en monument-tank " T-80 BV", som er tydeligt synlig for passagerer i forbipasserende tog . I nærheden ligger et kompleks af servicejernbanebygninger [4] .
Nord-vest for perronen er der et personbilsdepot nr. 8 OZhD (LVCHD-8). Øst for perronen er der en parkeringsplads for personbiler på stationen St. Petersburg -Glavny - selve stationen støder op til dette område fra nord, adskilt af amerikanske broer over Obvodny-kanalen . Der er planer om at kombinere de to stationer. Øst for personparkeringen ligger godsstationens godsplads .
Sydøst for perronen er Navalochny-overgangen efterfulgt af et langt jernbanekryds mellem hoved-OZhD og de historiske Putilovskaya / Forbindelseslinjer med udgange til Volkovskaya og Glukhoozerskaya stationer . Blandt udvekslingsruterne er VCh-8 bilvaskeværkstedet og DCh-8 reparations- og udstyrsdepotet (RED) samt den forkortede passagerplatform Post 5 km . I området ved Olga Bergholz Street passerer sporene fra St. Petersburg-Tovarny-stationen ind i sporene på St. Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky- stationen .
