NK-31

NK-31 ( 11D114 ) er en raketmotor med flydende drivmiddel designet til brug i blok "G" (fjerde trin) af H1-L3 raket- og rumkomplekset, men den har ikke fået reel brug i betjente løfteraketter. NK-31 er en enkelt-kammer lukket kredsløbsmotor med generatorgas efterbrænding i hovedforbrændingskammeret ved højt tryk med et turbopumpesystem til tilførsel af ikke-selvantændende brændstof (brændstof - petroleum, oxidationsmiddel - flydende oxygen).

NK-31 har en fjernbetjent booster HP med lavhastighedsoxidationsmiddel og brændstofforpumper drevet af en almindelig petroleumsdrevet hydraulisk turbine. Forpumper giver dig mulighed for at arbejde med lavt tryk ved motorens indløb. NK-31-motoren har to små rullekontroludstødningsdyser og en varmeveksler til brændstoftankens tryksystem. LRE kan drejes i kardanophæng langs to akser.

NK-31 adskiller sig fra sin NK-9 prototype i et forenklet pneumohydraulisk kredsløb, forbedrede automatiseringselementer og forbedrede HP-enheder og et forbrændingskammer. Aftagelige forbindelser og udskiftelighed af komponenter sikrer motorens vedligeholdelsesevne.

NK-31-motoren er blevet testet for teknologien "varm" start uden foreløbig nedkøling. Start- og stopprocesserne er grundlæggende de samme som NK-33 og NK-43 .

NK-31-motorens pålidelighed blev testet med øgede egenskaber: tryk (op til 45,5 tf), levetid (op til 4000 s), antal starter (op til 12), afvigelser i forholdet mellem brændstofkomponenter (op til 18 %).

Der er 10 NK-31 motorer på lager hos SNTK.

Motorophænget er hængslet.

Samlet forbrug af brændstofkomponenter 116,1 kg/s

Geometrisk dyseudvidelsesforhold 124,0

Antallet af omdrejninger af rotoren THA = 22000 rpm.

Links

• OAO SNTK im. N. D. Kuznetsova
• Fly, raket, marine, industrimotorer. 1944-2000. Vejviser.