NK-15

NK-15
Type LRE
Brændstof petroleum
Oxidationsmiddel flydende ilt
forbrændingskamre en
Land USSR
Brug
Driftstid 1969-1972
Ansøgning RN H1
Udvikling NK-33 , NK-43
Produktion
Konstruktør SNTK dem. N. D. Kuznetsova
Skabelsetiden 1962-1967
Fabrikant OAO " Motorostroitel "
Muligheder NK-15V, NK-15F
Vægt-
og størrelsesegenskaber
Tørvægt 1247 kg
Højde 3705 mm
Diameter 1490 mm
Driftsegenskaber
fremstød 157,2 tf i vakuum
154 tf ved havoverfladen
Specifik impuls 331 s i vakuum
297 s ved havoverfladen
Tryk i forbrændingskammeret 14,5 MPa (148,3 kgf /cm 2 )

NK-15 ( 11D51 ) - raketmotor med flydende drivmiddel , udviklet i 1962-67 til den første fase af H1 løfteraket (30 motorer) ved hjælp af erfaringerne fra 8D717 raketmotoren (en flok af fire NK-9) og 8D517 (enkelt NK-9) . Datoen for den første test er december 1963. Statsprøver afsluttet i oktober 1967. Den første opsendelse som en del af H1 løfteraket blev udført i 1969, den sidste i 1972. Brændstofkomponenterne er flydende oxygen og petroleum .

Varianter af NK-15

NK-15V ( 11D52 ) - udviklet af SNTK dem. N. D. Kuznetsova, en højhøjdeversion af NK-15 med en stor grad af udvidelse af dysen, blev skabt på samme tid til anden fase af H1 løfteraket (8 motorer).

NK-15F  - tvungen modifikation med et tryk på 185 ... 190 tf (1815-1864 kN).


Links