Milwaukee (lufthavn)


General Mitchell International Airport [ 1] [2]
IATA : MKE - ICAO : KMKE
Information
Udsigt til lufthavnen co-baseret
Land USA
Beliggenhed Milwaukee
åbningsdato 1920
Operatør Milwaukee County
NUM højde +220 m
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side Officiel side
Kort
USA
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
01L/19R 2954 asfaltbeton
01R/19L 1275 asfaltbeton
07L/25R 1463 asfaltbeton
07R/25L 2442 asfaltbeton
31/13 1789 asfaltbeton
Statistikker
Årlig passagertrafik 7.946.562 personer (2009)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

General Mitchell International Airport ( IATA :  MKE , ICAO :  KMKE , FAA  LID :  MKE ) er en fællesbaseret lufthavn beliggende otte kilometer syd for det centrale område af byen Milwaukee ( Wisconsin , USA ), 100 % ejet af amtet af Milwaukee [2] .

Lufthavnen tager sit officielle navn fra den Milwaukee-fødte United States Army General William Mitchell , som er krediteret som en af ​​grundlæggerne af US Army Air Force.

General Mitchell International Airport er et sekundært transitknudepunkt ( hub ) for amerikanske lavprisflyselskaber AirTran Airways og Frontier Airlines [3] . Havnen betjener hovedpassagertrafikken i hele staten Wisconsin (inklusive Milwaukee) og amterne i det nordlige Illinois , og kaldes samtidig uformelt "Third Chicago Airport", fordi den betjener et stort antal indbyggere i Chicagos hovedstadsregion. område som et alternativ til O'Hare International Airport og International Airport Chicago Midway [4] .

I 2005 blev Milwaukee Airport Railroad Station sat i drift på lufthavnens forplads , som er en del af Amtraks Hiawatha Service - passagertransportlinje , der forbinder Milwaukee og Chicago .

Historie

I 1920, på stedet for det nuværende lufthavnskompleks, grundlagde den lokale forretningsmand Thomas Hamilton Hamilton Airport , som var en lille privat flyveplads med en landingsbane på ryddet græs. Den 19. oktober 1926 blev flyvepladsen købt af myndighederne i Milwaukee County og omdøbt til Milwaukee County Airport , mens regulær kommerciel lufttrafik først blev åbnet den 31. august 1929 fra flyvninger fra det lille flyselskab Kohler Aviation Corporation over Lake Michigan .

I 1940 blev den første passagerterminal sat i drift, og den 17. marts året efter blev lufthavnen omdøbt til General Mitchell Airfield til ære for en af ​​grundlæggerne af US Air Force, brigadegeneral William (Billy) Mitchell [ 5] . Den 4. januar 1945 blev lufthavnens infrastruktur udlejet til militæret til vedligeholdelse på dets territorium af en arbejdslejr for krigsfanger fra Anden Verdenskrig , der talte omkring 250 soldater og mere end tre tusinde fanger [5] [ 6] .

Lufthavnens passagerterminal blev genåbnet for kommerciel trafik i 1955 med overdragelsen af ​​komplekset til civile myndigheder. Lufthavnen gennemgik omfattende rekonstruktion og modernisering af al infrastruktur to gange, i 1984 og 1990, og den 19. juni 1986 omdøbte Milwaukee County Board of Regents officielt den til General Mitchell International Airport [5] .

Lufthavnen ejes og drives stadig af County of Milwaukee og drives af en af ​​dens underafdelinger, som konstant er imod af førende Milwaukee-forretningsmænd, som insisterer på overførsel af lufthavnen til privat ejerskab, hvilket (siger de) burde eliminere en stor økonomisk hul i amtets budget [7] .

Priser

I oktober 2008 rangerede det amerikanske rejsemagasin Condé Nast Traveler General Mitchell International Airport som nummer fire blandt alle amerikanske lufthavne med hensyn til bekvemmeligheden af ​​lufthavnskomplekset, dets design, told- og lufthavnssikkerheds- og sikkerhedstjenesternes arbejde, servicen af ​​bagageudleveringshaller , samt overholdelse af kompleksets shoppingområder med niveauet af høje verdensstandarder.

Drift og tjenester

General Mitchell International Airport dækker et område på 882 hektar , ligger i en højde af 220 meter over havets overflade og driver fem asfaltbaner med længder fra 1275 til 2954 meter [2] .

I perioden fra 31. december 2004 til 31. december 2005 håndterede lufthavnen 219.114 fly starter og landinger (gennemsnitligt 600 operationer dagligt), hvoraf 56 % af flyvningerne var private lette fly (lufttaxier), 32 % var regulære kommercielle flyvninger, 10 % var besat af almindelig luftfart og mindre end én procent af militærflyvninger [2] .

Hovedterminalbygningen huser Mitchell non-profit luftfartsmuseum og udstillingskompleks, detailbutikker, små spisesteder og en filial af Milwaukee 's Renaissance Books , som sælger brugte bøger og betragtes som en pioner inden for dette område af \ u200b\u200bssalg i verdens kommercielle lufthavne [8] [9] .

Statistiske oplysninger

Ved udgangen af ​​2009 brugte 7.946.562 personer General Mitchell International Airports tjenester , mens det relative fald i passageromsætningen i forhold til året før var 0,13 procent.

Lufthavnen har ti flyselskaber med rutefly til mere end 40 destinationer i USA og uden for landet, med mere end to hundrede ruteflyvninger om dagen.

General Mitchell International Airport , der ejes af County of Milwaukee, er Wisconsins største kommercielle lufthavn og opererer 24 timer i døgnet, syv dage om ugen [10] .

Arbejde med ombygning og udvidelse af lufthavnen

Den 21. januar 2007 gled Northwest Airlines Flight 1726 Detroit-Milwaukee-Buffalo af landingsbanen i Milwaukee Lufthavn efter en afbrudt start . Efter denne hændelse begyndte lufthavnsmyndighederne anlægsarbejde for at øge landingsbanernes stødpudezoner. I overensstemmelse med reglerne fra US Federal Aviation Administration skal lufthavnsbaner have bufferzoner, der ikke er kortere end 305 meter, men de fleste lufthavne i landet opfylder ikke dette krav.

Udvidelsen af ​​bufferzonerne i General Mitchell International Airport begyndte i sensommeren 2009 og skulle være afsluttet i sommeren 2011. På den vestlige side af grunden arbejdes der på at flytte 6th Street længere uden for den ekspanderende sikkerhedszone, mod syd vil den gågade del af College Avenue blive ombygget, og en tunnel vil blive bygget under lufthavnens under-konstruktion banebuffer zone. Lignende arbejde er i gang i den vestlige del af havnen i området Howell Avenue.

Lufthavnsledelsen overvejer også muligheder for masterplanen, som giver mulighed for en betydelig forøgelse af passagerterminalens areal (i nogle tilfælde næsten to gange), eller opførelsen af ​​en separat bygning i den anden terminalzone i terminal. Alle varianter af masterplanen indebærer en storstilet strukturel omstrukturering af lufthavnskomplekset og vil medføre alvorlige ændringer i den videre drift af hele lufthavnen [11] [12] .

I juli 2007 blev ti nye boarding-gates (gates) og en ny linje af gates til Midwest Connect-flyvninger i Concourse D operationelle i Concourse C i lufthavnen. Concourse D blev brugt af Midwest Airlines og det regionale flyselskab Great Lakes Airlines , som åbnede planlagt. ruter fra General Mitchell International Airport under Midwest Connect-mærket for regional transport. I løbet af 2007-2009 gennemgik Concourse E også ændringer, som øgede sin egen passagertrafikkapacitet markant.

Flyselskaber og destinationer

General Mitchell International Airport driver 48 boardinggates og 40 boardingbroer placeret i tre concourses af en hovedterminalbygning. Passagerer på alle ankommende internationale flyvninger, der ikke har bestået proceduren for foreløbig toldkontrol i afgangslufthavne, sendes til en særlig zone med internationale ankomster.

Den største operatør af General Mitchell International Airport med det største antal af sine egne gates er lavprisflyselskabet Frontier Airlines. Anden- og tredjepladsen besættes henholdsvis af hovedflyselskabet Delta Air Lines og et andet lavprisselskab AirTran Airways .

Fragtflyselskaber

Luftulykker og ulykker

Noter

  1. General Mitchell International Airport Arkiveret 29. april 2012 på Wayback Machine , officielt websted
  2. 1 2 3 4 FAI MKE lufthavnsdatabasedata  ( Form 5010 PDF ), gældende 2007-12-20
  3. Det er officielt: AirTran gør Milwaukee til et andet knudepunkt , USA Today  (29. december 2009). Arkiveret fra originalen den 1. januar 2010. Hentet 3. maj 2010.
  4. Mitchell tilbyder forsinkelsestrætte Chicago-rejsende et rettidigt alternativ . Mitchell Memo . Mitchell International Airport (september 2004). Hentet 8. august 2006. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
  5. 1 2 3 Historiske markører - General Mitchell Field WI221 . Milwaukee County Historical Society (1978). Hentet 4. oktober 2006. Arkiveret fra originalen 28. september 2007.
  6. Cowley, Betty. Stalag Wisconsin: Inde i WW II-krigsfangelejre  (engelsk) . - Oregon : Badger Books, 2002. - ISBN 187856983X .
  7. Lubar: Sælg lufthavn for at eliminere underskud i Milwaukee County - The Business Journal of Milwaukee: . bizjournals.com. Hentet 9. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
  8. "The Challenge of Airport Bookselling", Publishers Weekly , 13. juli, 1984
  9. Statshistoriske markør #221 . Wisconsin historie. Dato for adgang: 27. september 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
  10. Mitchell Airport Stats . General Mitchell International Airport. Dato for adgang: 27. september 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
  11. Master Plan Update (PDF)  (downlink) . General Mitchell International Airport (28. juli 2006). Hentet 11. februar 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
  12. Mitchell Lufthavn :: . Dato for adgang: 22. maj 2010. Arkiveret fra originalen 27. marts 2009.
  13. Frontier Airlines udvider Branson, Mo. Service - MarketWatch (utilgængelig link - historik ) . 
  14. Midwest Express Airlines Flight 105 (link utilgængeligt) . National Transportation Safety Board (NTSB). Hentet 27. september 2008. Arkiveret fra originalen 18. september 2008. 
  15. 'Dødsskræmt' (downlink) . Milwaukee Journal Sentinel. Dato for adgang: 28. september 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012. 
  16. Mark Johnson, Meg Kissinger. 'Dødsskræmt' : Pilot afbryder start, da motoren svigter; ingen alvorlige skader rapporteret (utilgængeligt link) . Journal-Sentinel (22. januar 2007). Hentet 22. maj 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2011. 
  17. Larry Sandler. Sikkerhed kommer ikke let - 3 Mitchell-landingsbaner opfylder ikke føderale standarder, men overholdelse inden 2015 betyder, at du skal navigere i flere forhindringer (utilgængeligt link) . Journal-Sentinel (22. januar 2007). Dato for adgang: 22. maj 2010. Arkiveret fra originalen 5. januar 2009.   (genudgivet af Hall & Associates)
  18. Ser fremad . USA Today (21. januar 2007). Dato for adgang: 6. april 2018.
  19. Fragtfly kolliderer, brænder i Milwaukee Lufthavn (link utilgængeligt) . fox nyheder. Dato for adgang: 28. september 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012. 
  20. Fejl 500
  21. Tre personer dræbt i flyulykke - Milwaukee News Story - WISN Milwaukee (utilgængeligt link) . Wisn.com. Hentet 9. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 26. april 2012. 

Links