Afbrudt start

Afbrudt start er en procedure, der bruges i nødsituationer under start , hvor flyet er tvunget til at afbryde kørslen og foretage et nødstop. Behovet for en afvist start kan opstå af forskellige årsager: helt eller delvist svigt af en eller flere motorer, baneinterferens , brand om bord, teknisk fejl mv.

Proceduren for afvist start er ikke sikker: der er risiko for brand, eller at flyet løber over landingsbanen; dyrt for flyselskabet : bremsemekanismerne og landingsstellets dæk slides eller svigter fuldstændigt . De største vanskeligheder ved at udføre en afbrudt start er:

Den store masse af flyet, da det er fyldt med en betydelig mængde brændstof til flyvningen;
Mangel på tid til at vurdere behovet for en afvist startprocedure;
I modsætning til landing er en meget mindre del af landingsbanen og umuligheden af at gå rundt for at dæmpe hastigheden ;
Høj belastning af bremsesystemet på grund af betydelig vægt og kort bremselængde (hvilket kan føre til brand på grund af bremsesystemets begrænsede energioptagelse ).
I situationer, der involverer svigt af en eller flere motorer, fuldstændig eller delvis manglende evne til at bruge bakgear , hvilket yderligere øger bremselængden og belastningen på hovedbremsesystemet.

For et flermotoret fly beregner besætningen før hver start beslutningshastigheden — , før den når, hvilken starten sikkert kan afbrydes, og flyet vil stoppe inden for den tilgængelige afstand til afvist start (summen af længderne af landingsstriben og landingsbanen, ekskl. taxaafsnittet). $V_{1}$

$V_{1}$ afhænger af mange faktorer, såsom: banelængde , dens tilstand, friktionskoefficient , dækning, vejrforhold (vind, temperatur, atmosfærisk tryk), flybelastning og andre. Derudover er det valgt således, at i tilfælde af svigt af en af motorerne under startkørslen, er sikkerheden garanteret både når starten afbrydes, og når den fortsættes. En vigtig nuance er, at det ikke bør overstige (hastigheden af at løfte det forreste landingsstel), da flyet efter 2-3 sekunder løfter sig fra landingsbanen. $V_{1}$ $V_{1}$ $V_{R}$

Det er forbudt at afbryde starten efter start, da landingen ikke er garanteret på grund af flyets store vægt og hovedsageligt på grund af teknikken til at styre et fly med en defekt motor. Når luftfartøjschefen når frem til den, beslutter han, om den skal fortsætte starten eller stoppe den. Det tager cirka 3 sekunder at træffe en beslutning. I tilfælde af at fejlen opstod ved en hastighed større end , ville den eneste løsning være at fortsætte starten og derefter (efter at have cirkuleret eller løbet tør for brændstof, før den maksimale landingsvægt er nået) at lande . $V_{1}$ $V_{1}$

Alle moderne flermotorede civile luftfartsfly er designet således, at selvom en af motorerne svigter ved start, vil kraften fra de andre være nok til at accelerere bilen til en acceptabel hastighed og klatre til en sikker højde, hvorfra du kan udføre en landing tilgang .

Afbrudt start

Links