Midland (Formel 1-hold)

MF1 Racing
Midland F1 Racing
Grundlag Silverstone , Northamptonshire , Storbritannien
Ledere Colin Kolles
Piloter Tiago Monteiro Christian Albers
Konstruktør Midland - Toyota
Dæk Bridgestone
Formel 1 præstationsstatistik
Debut Bahrain 2006
Sidste løb Brasilien 2006
Grand Prix atten
hurtige omgange 0
catwalks 0
Bedste start fjorten
Bedste finish 9
Samlet point 0

MF1 Racing (fulde navn Midland F1 Racing ) er et hold , der konkurrerede i Formel 1 under det russiske flag [1] . Holdet var ejet af Midland Group , hvis direktør Alex Schneider købte det fra Jordan Grand Prix i 2005. I sæsonen 2006 konkurrerede kørerne Christian Albers og Tiago Monteiro under holdets flag .

Køb af Jordan-holdet i 2005

Midland-gruppen af ​​virksomheder viste interesse for Formel 1 allerede i 2004, da de annoncerede deres hensigt om at have et hold, der kunne konkurrere i mesterskabet i 2006. [2] På trods af rygter om et helt nyt hold eller et køb af Jaguar -holdet , indgik gruppen en aftale om at købe Jordan -holdet fra Eddie Jordan før starten af ​​2005-sæsonen . Midland-holdet var således ikke en absolut nykommer til Formel 1 og behøvede ikke at betale 48 millioner dollars i startbetalinger. Derudover erhvervede Midland-gruppen rettighederne til overskuddet fra løbsshowet i 2005 (hvor Team Jordan sluttede på 9. pladsen, næstsidste).

Holdet optrådte under samme navn i 2005, og dets resultater kan ikke kaldes fremragende. Piloterne Narain Karthikeyan og Tiago Monteiro formåede ikke at opnå enestående resultater. Deres tredje- og fjerdeplads ved den berygtede amerikanske GP lavede dog meget larm . Derudover erklærede holdet effektivt deres bilers pålidelighed ved, at Tiago Monteiro var i stand til at afslutte i næsten alle løb (undtagen ét).

I slutningen af ​​2005 opstod en bølge af rygter i medierne om, at Midland-gruppen var utilfreds med holdets resultater og endda overvejede at sælge det videre. En af holdlederne, Trevor Karlin , trak sig tilbage efter syv løb, chefingeniør og designer Mark Smith forlod også holdet inden sæsonens afslutning. Der var nogle beviser på, at den berømte ex-F1-kører Eddie Irvine ville købe holdet. [3]

Sæson 2006

I denne sæson optrådte holdet for første gang under et nyt navn og det russiske flag. Den russiske testkører Roman Rusinov deltog hele vinteren i at teste bilen. Den nye Midland M16 -bil i 2006 var også udstyret med Toyota - motorer , men ændrede radikalt farven. 2006-bilen blev malet i Midland-gruppens firmafarver: rød, sort og hvid.

På trods af at russiske testkørere tidligere har arbejdet i Formel 1 ( Sergey Zlobin , for Minardi -teamet ), er en russisk kamppilot aldrig kommet ind på banen i de kongelige løbs historie. Schneider udtalte konstant, at holdet havde til hensigt at tage russiske kamppiloter ind i sin sammensætning, men i 2006 forsvarede portugiseren Tiago Monteiro og hollænderen Christian Albers, som arbejdede i 2005 for Minardi -holdet, hendes ære .

Den 10. september 2006 annoncerede Midland Group officielt salget af 100 % af sine aktier i Midland F1 Limited (MF1 Racing). Spyker Cars NV (Spyker) blev holdets nye ejer . MF1 Racing-teamet blev et helejet datterselskab af Spyker og blev kendt som Spyker MF1 Racing. MF1 Racing var vurderet til US$106,6 millioner på salgstidspunktet.

Ifølge resultaterne fra 2006 vandt holdet ikke et eneste point, foran kun Super Aguri .

Løbsresultater

År Chassis Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten Briller Placere
2006 M16 Toyota V8 B BACH
MAZ
ABC
SAN
EUR
COI
MAN
VEL
KAN
COE
FRA
GER
VEN
TUTS
ITA
HVAL
JPO
ARB
0 ti
Tiago Monteiro 17 13 indsamling 16 12 16 femten 16 fjorten indsamling indsamling DSC 9 indsamling Afgang* Afgang* 16* femten*
Christian Albers indsamling 12 elleve indsamling 13 indsamling 12 femten indsamling indsamling femten DSC ti indsamling 17* femten* Afgang* fjorten*

* Ligesom Spyker MF1 Team

Se også

Kilder

  1. Artikel på F1News.ru . Hentet 22. februar 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2018.
  2. Grandprix.com-artikel dateret 8. oktober 2004 . Hentet 27. maj 2006. Arkiveret fra originalen 6. maj 2022.
  3. BBC.co.uk-artikel dateret 21. maj 2005 . Hentet 27. maj 2006. Arkiveret fra originalen 29. maj 2006.

Links