By | |||||
Lysva | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°06′01″ s. sh. 57°48′15″ Ø e. | |||||
Land | Rusland | ||||
Status | marginal værdi | ||||
Forbundets emne | Perm-regionen | ||||
bydel | Lysvensky | ||||
Historie og geografi | |||||
Grundlagt | i 1785 | ||||
Første omtale | slutningen af det 17. århundrede | ||||
By med | 1926 | ||||
Firkant | 26,44 km² | ||||
Centerhøjde | 180 m | ||||
Tidszone | UTC+5:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 53.855 [1] personer ( 2021 ) | ||||
Massefylde | 2039,96 personer/km² | ||||
Befolkning af byområdet | 82,9 tusind | ||||
Katoykonym | lysvenets, lysvenets | ||||
Digitale ID'er | |||||
Telefonkode | +7 34249 | ||||
postnumre | 618900—618910 | ||||
OKATO kode | 57427 | ||||
OKTMO kode | 57726000001 | ||||
Andet | |||||
Priser |
![]() |
||||
adm-lysva.ru | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Lysva er en by af regional betydning i Perm - regionen i Rusland . Det administrative centrum af Lysvensky bydistrikt .
Det er beliggende i den østlige del af regionen, ved Lysva -floden , 86 km øst for Perm . Byens areal er 26,4 km², befolkningen er 53.855 [1] mennesker. (2021). Området er en bred, dybt indskåret dal. I centrum af byen, ved Lysva-floden, er der en dam. Station på Kalino - Cuzino jernbanen .
Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 10. september 2021 blev byen tildelt titlen "City of Labor Valor" [2] .
Navnet kommer fra floden Lysva , til gengæld kommer hydroonymet Lysva fra den komi-permiske skaldet - "nåletræ", va - "flod", det vil sige "en flod, der flyder gennem en nåleskov" [3] .
Lysva var allerede kendt som boplads i midten af 1600-tallet . Landene omkring Lysva i anden halvdel af det 18. århundrede blev arvet af datteren af baron A. G. Stroganov - prinsesse V. A. Shakhovskaya . I 1785 begyndte opførelsen af et jernstøberi , hvis tilladelse blev opnået af Shakhovskaya i Perm State Chamber. Dette år betragtes officielt som året for dannelsen af Lysva. Højovnen gav sin første varme den 2. december 1787. Efterhånden som anlægget udviklede sig, udviklede landsbyen sig også, hvilket blev i det 19. århundrede. centrum af Lysvensky fabriksdistriktet. I 1902, takket være anlæggelsen af en jernbanelinje, der forbinder Lysva med Kalino- stationen på Gornozavodsk-jernbanen, fik fabrikken, som på det tidspunkt producerede jern fra importeret råjern, bred adgang til landets markeder.
I begyndelsen af det 20. århundrede steg antallet af arbejdere på Lysvensky-fabrikken dramatisk. I 1905 beskæftigede værket 2340 mennesker, i 1914 - allerede mere end 6000 [4] .
I 1914 udbrød et oprør ved Lysva-værket. Historikere er forskellige i deres vurderinger. Sovjetiske historikere betragtede det som en tale imod mobilisering til Første Verdenskrig. I 1990'erne-2000'erne indtog historikere en mere forsigtig holdning. O. S. Porshneva, såvel som S. P. Postnikov og M. A. Feldman, betragtede denne forestilling som en kamp mellem arbejderne og fabriksadministrationen. Jekaterinburg-historikerne A. V. Dmitriev og N. G. Pavlovsky gennemførte en undersøgelse af opstandens dokumenter og genoprettede begivenhedsforløbet i detaljer og udgav nogle dokumenter om det.
Forud for oprøret kom en strejke på fabrikken, som varede fra 15. marts til 29. maj 1914. De strejkende krævede: øge dagslønnen med 25 %, etablere en otte timers arbejdsdag, betale dobbelt overarbejde, annullere bøder, betale strejkedage, forbedre de sanitære og hygiejniske arbejdsforhold, give arbejderne gratis græs til husdyr, præferenceforhold for høslæt og levere brænde. Boligspørgsmålet spillede også sin rolle, da et af kravene var at give enten lejligheder eller "lejlighedspenge" (5 rubler for enlige, 10 til familier). Administrationen gik med til delvist at imødekomme kravene, men strejken fortsatte. Brændstof blev føjet til ilden af nyheden modtaget i april 1914 om, at ejeren af anlægget, virksomheden JSC "Lysvensky Mining District of the heirs of Count P.P. Shuvalov" besluttede at give prispenge til fabrikkens ansatte, samt lave en velgørende donation i mængden af 350 tusind rubler. Den 29. maj 1914 begyndte de strejkende at gå på arbejde.
Den 18. juli 1914 blev der annonceret mobilisering, og arbejderne på værket begyndte at udsende en beregning. 714 personer blev ringet op fra hele distriktet. De mobiliserede krævede også at betale dem en yderligere to-ugers løn, som blev udført af lederen af værket, K. M. Dobrovolsky. Kravet var også opfyldt om at give de mobiliserede samme godtgørelse som i 1904 under den russisk-japanske krig. Arbejderne krævede at give dem 350 tusind rubler doneret til velgørenhed af P. P. Shuvalovs arvinger. Optøjer begyndte, hvorunder 10 politimænd og ansatte blev dræbt, inklusive lederen af Lysva-distriktet, A. I. Onufrovich. Perm-guvernør I. F. Koshko sendte en afdeling på 32 vagter, der blev foretaget arrestationer [5] .
Den 5. april 1926 fik Lysva ved beslutning fra Præsidiet for den all-russiske centrale eksekutivkomité status som by. Efter afslutningen af den store patriotiske krig begyndte udviklingen af maskinteknik og let industri i Lysva . I 1952 begyndte produktionen af Lysva Turbine Generator Plant . I 1950'erne bymidten bygges. I 1960'erne-1980'erne udvidede byen sine grænser gennem opførelsen af nye boligmikrodistrikter. I 1970'erne og 1980'erne blev private huse ved bredden af Travyansky-dammen revet ned, og en børnepark blev anlagt i stedet for. I 1987 blev byen tildelt Ærestegnsordenen .
I dag er Lysva et af de vigtigste industrielle og kulturelle centre i Kama-regionen (5. plads med hensyn til industriel produktion).
Fra december 2004 til 1. december 2011 var Lysva det administrative centrum for Lysvensky kommunale distrikt og Lysvensky bybebyggelse inden for det.
Befolkning | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926 [6] | 1931 [6] | 1939 [6] | 1959 [7] | 1962 [6] | 1963 [8] | 1967 [6] | 1970 [9] | 1973 [6] | 1976 [6] | 1979 [10] |
27 300 | ↗ 50 700 | ↗ 51.000 | ↗ 72 989 | ↗ 76.000 | ↗ 77 300 | ↗ 79.000 | ↘ 72 762 | ↗ 74.000 | → 74.000 | ↗ 74 976 |
1982 [11] | 1986 [6] | 1987 [12] | 1989 [13] | 1992 [6] | 1996 [6] | 1998 [6] | 2000 [6] | 2001 [6] | 2002 [14] | 2003 [6] |
↗ 75.000 | ↗ 77.000 | → 77.000 | ↘ 76 614 | ↗ 78 200 | ↘ 76 500 | ↘ 75 500 | ↘ 75 200 | ↘ 74 700 | ↘ 71 148 | ↘ 71 100 |
2005 [6] | 2006 [15] | 2007 [15] | 2008 [16] | 2009 [17] | 2010 [18] | 2011 [6] | 2012 [19] | 2013 [20] | 2014 [21] | 2015 [22] |
↘ 70 300 | ↘ 69 600 | ↘ 69 200 | ↘ 68 600 | ↘ 68 137 | ↘ 65 918 | ↘ 65 900 | ↘ 65 069 | ↘ 64 430 | ↘ 64 038 | ↘ 63 558 |
2016 [23] | 2017 [24] | 2018 [25] | 2019 [26] | 2020 [27] | 2021 [1] | |||||
↘ 63 083 | ↘ 62 592 | ↘ 61 752 | ↘ 60 947 | ↘ 60 310 | ↘ 53 855 |
Ifølge 2020 All-Russian Population Census var byen pr. 1. oktober 2021 målt i befolkning på en 308. plads ud af 1117 [28] byer i Den Russiske Føderation [29] .
I de senere år er der sket et fald i den naturlige befolkningstilvækst, i 1991 var antallet af fødsler lig med antallet af dødsfald. I 1989-1991 blev der observeret en migrationsstigning i befolkningen.
National sammensætningIfølge resultaterne af folketællingen i 1989 i Lysva dominerer russerne med hensyn til antallet af indbyggere (92,3%), den næststørste nationalitet er tatarer (4,8%), befolkningen i andre nationaliteter overstiger ikke 1%.
KønssammensætningEn lille overvægt af den kvindelige befolkning (52,8%) er karakteristisk. I 1989 var andelen af befolkningen i den erhvervsaktive alder 50,7 %.
BeskæftigelseStørstedelen af befolkningen er beskæftiget i industri og erhverv, handel og service.
De førende sektorer i strukturen af den nationale økonomi i byen er maskinteknik og metalbearbejdning , let industri , industrien til fremstilling af byggematerialer, og virksomheder, der forarbejder landbrugsprodukter, er også repræsenteret. Mængden af afsendte varer af egen produktion, udført arbejde og tjenesteydelser udført på egen hånd af fremstillingsvirksomheder (til faktiske priser) for 2008 beløb sig til 11,8 milliarder rubler [30] , for 2018 28,0 milliarder rubler [31] .
De vigtigste industrivirksomhederByens vigtigste byggefirma er MUUP Lysvastroyzakazchik. Byen har en boligbyggeri fond "City", en kommunal fond til støtte for små virksomheder, iværksætteraktivitet er bredt udviklet - omkring 10% af byens indbyggere er opført som iværksættere i den.
Med en befolkning på under 100.000 mennesker er Lysva på en 3. plads i Rusland, hvad angår antallet af personlige biler pr. Næsten 24 tusind biler er registreret hos trafikpolitiet i Lysva, cirka hver tredje indbygger i byen. Halvdelen af bilerne er biler.
Lysva er beliggende i umiddelbar nærhed af krydset mellem motorvejen af regional betydning Kungur - Solikamsk , der forbinder den østlige del af regionen med det regionale centrum ( Perm ), og jernbanen Kalino - Kuzino .
Byen har direkte busforbindelser til byerne Perm , Gornozavodsk , Gremyachinsk , Gubakha , Kungur , Chusovoy , Solikamsk og Jekaterinburg .
Siden 5. oktober 1989 har der kørt busser fra den nye rutebilstation.
Udviklet intracity bus service (10 hovedruter). Den vigtigste type bytransport er ved at blive en taxa - i Lysva leveres biltjenester af mere end et dusin private taxaselskaber.
En enkeltsporet ikke-elektrificeret jernbanelinje Kalino - Kuzino , bygget i 1915-1916, går gennem Lysva . og er en del af retningen Chusovskaya - Kalino - Kuzino - Druzhinino - Berdyaush - Bakal, også kaldet West Ural Railway . Der kører dagligt et pendlertog til regionscentret. Siden sommeren 2011 har der været trafik på en ny jernbanebus RA2 , som adskiller sig væsentligt fra det tidligere Lysvensky-pendlertog, som bestod af reserveret sæde, vogne med et interiør af flytypen. Der er kun 600 sæder i tre biler - 222 sæder og 378 stående. Derudover er skinnebussen udstyret med termoruder , varme- og lydisolering, et tvungen ventilationssystem, et kontrol- og diagnosestyringssystem, pålidelige bremser og et automatisk brandslukningssystem. Fra 20. juli 2011 er envejsrejsetiden 3 timer. I fremtiden er det planen at lancere gratis Wi-Fi og et mobilt bibliotek i toget.
Derudover passerer forstadstog Chusovskaya - Kyn og Chusovskaya - Kuzino dagligt gennem Lysva station . Gennemgående passagertrafik i hele retningen blev afsluttet i 1994 med aflysningen af det eneste passagertog Chusovskaya - Bakal. Lysva -Moskva trailervognene, der kørte med forstadstoget Lysva -Perm, forsvandt også.
Indtil 1991 opererede Lysva passagerlufthavn med en landingsbane på 1500 meter, der var i stand til at modtage Yak-40 og fly af lavere klasser samt alle typer helikoptere. Nu bruges det af olie- og gasarbejdere til Lysva-Neftemash-anlægget og udviklingen af Lysvenskoye-olie- og gasfeltet. Også på flyvepladsen afholdes luftshowet LA og SLA - festivalen "Vzletka".
Indeks | Jan. | feb. | marts | apr. | Kan | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gennemsnitstemperatur, °C | −13.9 | −12.9 | −6.6 | 0,9 | 9.7 | 16.1 | 18,0 | 14.2 | 8.4 | 1.1 | −8.6 | −13.3 | 1.2 |
Kilde: NASA. RETSscreen database |
Med hensyn til udviklingsniveauet for social infrastruktur indtager byen et af de førende steder i regionen, men generelt er graden af dens udvikling langt fra optimal.
I april 1992 omfattede byens kommunale ejendom 40 butikker, herunder det største stormagasin "Central" og 2 supermarkeder, 11 caféer, en restaurant, 9 forbrugerservice, et hotel. I 1992 var 23 butikker underlagt obligatorisk privatisering, størstedelen af husholdningsservicevirksomheder. I løbet af de følgende år dukkede et stort antal iværksættere beskæftiget med handel op i Lysva. Der er praktisk talt ingen iværksættere involveret i produktionen.
Der er flere hoteller i byen:
Der er et tv- og radiocenter. Tv-kanaler udsender lokale nyheder og reklamer.
Til sport og rekreation i nærheden af Lysva blev der bygget et skikompleks. På bredden af Lysvensky-dammen er der et nyligt restaureret Sokol hvilehus. I den centrale del af byen er der et stadion af metallurger.
I Lysva er der 19 sekundære skoler, en hjælpeskole, en medicinsk skole, en polyteknisk højskole (tidligere en elektroingeniørhøjskole), et generelt teknisk fakultet ved Perm National Research Polytechnic University (specialer - maskinteknisk teknologi, elektrisk drev og automatisering af industrielle installationer). Der er en børne- og ungdomsidrætsskole i byen, mere end 250 børn læser på stationen for unge naturforskere og på stationen for unge teknikere, men disse institutioner har ikke deres egne standardbygninger.
Byen har et sogn tilhørende den russisk-ortodokse kirke (Johannes den teologiske kirke). I centrum af byen, på Revolutionspladsen, blev Holy Trinity Church bygget med en kapacitet på mere end 1.500 troende. Også i Lysva er der en moské og en Old Believer kirke.
Byen Lysva er et af de kulturelle centre i regionen, som først og fremmest er blevet berømt takket være Dramateatret opkaldt efter A. A. Savin . Teatret har eksisteret siden 1944. Lysva kommunale dramateater (det fik denne status i 1992) er det eneste professionelle teater i den østlige del af regionen.
En vigtig kulturinstitution er Lysvenskys kultur- og forretningscenter [41] . Dette er det største koncertsted i byen. Kalender og professionelle ferier afholdes på scenen af LKDC, koncerter og forestillinger af berømte kunstnere i landet er organiseret.
Der er biblioteker i Lysva (190 tusinde bøger er gemt i den centrale, designet til 100 tusinde bind), Palace of Creativity for Children and Youth, børnenes kunstskole (afdelinger: musik, koreografi, kunst, kor), musikskole (klasser: knapharmonika, cello, klaver, domra, violin, balalajka).
I 2009 begyndte programmet "Lysva - et depot af kultur" sin drift, takket være hvilket Shuvalovs hus, som havde været i forfald i lang tid, blev restaureret i Lysva, Den Hellige Treenighedskirke i byens centrum blev restaureret, og der blev udført landskabsarbejde.
Museer i byen:
Lysva er en by med kompakt udvikling. Huse bygget i det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede, samt en fabriksdæmning (bygget i 1786), et monument af russisk industriel arkitektur, er blevet bevaret i byens centrum.
Arkitektoniske monumenterDen vigtigste kilde til luftforurening i byen i lang tid var den åbne ildsted i Lysva Metallurgical Plant . I 1991 frigav han 913,5 tons støv, 250 tons kulilte, 141 tons svovldioxid, 2950 tons nitrogenoxider i atmosfæren. Området inden for en radius af 5 km var udsat for den største forurening, uoprettelige skader blev forårsaget af nåletræer i bymiljøet. Lysva-floden er forurenet med industrielt spildevand fra LMZ og LLC Lysvensky Plant of Heavy Electrical Engineering Privod (Electrotyazhmash-Privod) . Efter åbningen af CJSC Uralsky Metal på basis af en åben ildovn med udenlandske investeringer, som hurtigt gik konkurs i 2001-2002, forbedredes den økologiske situation i Lysva markant.
Byer i Perm-territoriet | |||
---|---|---|---|
Lysvensky bydistrikt | Bosættelser i|||
---|---|---|---|
Administrativt center Lysva Aitkovo Bolshaya Lysva Bolshaya Shadeyka stor beez Store Kumysh Waxa Valyushino Verkh-Kultym Verkh-Kysmyl Verkh-Lysva Volokushino Opstandelseister Vylomovo beskidt pige Dubrovo Zaimka Zarikhino Zakharovo Sten Log Kanabeks Kerzhakovka Cordon-Tercy feeder Kumysh Kyn Kyn Linden 1 Lipovaya 2 Lomovka Lyazgino Lyazgino Malaya Shadeyka Matveevo Misharikha Mokhovlyana Nahratovo Usynlig Nedre Brusyak Ny jul Ny Biz Falsk 1 Trick 2 hjort opfedningsgård Paintsy parkans Popovka syltede agurker Sergino Simanovo Ugle Ugle Falk Fyrresump Soja Talka Chebota Chukbash Shakva |