Columbia (South Carolina)

By
Colombia
engelsk  Columbia
Flag Forsegle
34°00′02″ s. sh. 81°02′39″ W e.
Land  USA
Stat South Carolina
amt richland
Borgmester Steve Benjamin
Historie og geografi
Grundlagt 1787
Firkant 346,5 km²
Højde over havets overflade 89 m
Tidszone UTC−5:00 , UTC−4:00 om sommeren
Befolkning
Befolkning 133.358 personer ( 2013 )
Befolkning af byområdet 777 116
Digitale ID'er
Telefonkode +1  803
postnumre 29201, 29203, 29204, 29205, 29206, 29209,
29210, 29212, 29223, 29229
columbiasc.net _ 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Columbia [1] [2] ( eng.  Columbia ) ​​er hovedstaden og næststørste by i den amerikanske delstat South Carolina ; amtssædet i Richland County . Den 1. juli 2013 var byens befolkning 133.358 ( U.S. Census Bureau , juli 2014). Byen er hjemsted for State Capitol og University of South Carolina .

Historie

Fra grundlæggelsen af ​​byen til den amerikanske borgerkrig

Allerede før beslutningen fra South Carolinas generalforsamling i 1786 om at bygge en ny by som hovedstad, spillede Columbia-området en vigtig rolle i koloniseringen og udviklingen af ​​det indre af staten. Kongaris, et grænsefort på den vestlige bred af Kongari-floden, var endestationen for sejlads i Santee -bassinet . I 1754 blev en færge søsat af kolonistyret, hvilket letter kommunikationen mellem fortet og de voksende bebyggelser mod øst.

Statens senator John Lewis Jervis fremlagde et lovforslag til forsamlingen om at bygge en ny hovedstad, som blev godkendt den 22. marts 1786. To muligheder for navnet på byen blev foreslået - Washington og Columbia , men ifølge resultaterne af afstemningen stemte 11 senatorer for det nuværende navn (inklusive Jervis, der foreslog det), og 7 for Washington.

Stedet for at lægge den nye hovedstad blev valgt i 1786 i centrum af staten. Forsamlingen mødtes der første gang i 1790. Efter at have været under forsamlingens direkte kontrol i de første to årtier af dens eksistens, modtog Columbia lokalregering i 1805 og derefter, i 1854, status som en by. Columbia fik et stort løft til udviklingen, da det blev forbundet med direkte vandvej til Charleston via den 35 km lange Santee-kanal. Byggeriet begyndte i 1786 og blev afsluttet i 1800, hvilket gjorde det til en af ​​de første kanaler i USA. Med stigningen i jernbanekapaciteten ophørte kanalen i 1850.

Bybygningskommissionen delte byen (3 km² langs floden) i 400 blokke. Blokkene blev opdelt i 0,5 acre grunde og solgt til spekulanter og fremtidige beboere. Køberne skulle bygge et hus på mindst 30 fod (9,1 m) langt og 18 fod (5,5 m) bredt inden for tre år, med en bøde på 5 % årligt. Gaderne omkring byens omkreds og de to gennemgående gader blev gjort 150 fod (46 m) brede. De resterende gader er 100 fod (30 m) brede. Gadernes betydelige (især dengang) bredde var bestemt af troen på, at farlige og irriterende myg ikke kunne flyve mere end 60 fod (18 m) uden at sulte ihjel undervejs. Teorien blev ikke bekræftet, men byboerne bruger stadig det storslåede netværk af brede gader.

Som en af ​​de første planlagte byer i USA voksede Columbia hurtigt, og i begyndelsen af ​​det 19. århundrede nærmede befolkningen sig 1.000.

Byen fortsatte med at vokse i et hurtigt tempo, og gennem 1850'erne blev Columbia den største indre by i South Carolina. Jernbanetransport tjente som en af ​​hovedårsagerne til byens befolkningstilvækst i denne tid. Jernbanelinjerne, der nåede byen i 1840, transporterede for det meste baller af bomuld, ikke passagerer. Bomuld var livsnerven i Colombia, i førkrigstiden var næsten al økonomisk aktivitet i byen forbundet med bomuld. Slavearbejde spillede en vigtig rolle; i 1860 var der omkring 3.300 af dem i Colombia.

Borgerkrig og besættelse

I mellemtiden blev forholdet mellem Nord og Syd opvarmet, og den 17. december 1860 blev der afholdt et konvent af delegerede fra hver by i South Carolina i bygningen af ​​First Baptist Church for at diskutere løsrivelse . Alle 159 delegerede gik ind for løsrivelse fra Unionen . Columbias beliggenhed gjorde det til et ideelt sted for andre møder og sammenkomster i konføderationen . Under borgerkrigen mødtes bankfolk, jernbaneledere, lærere og teologer ofte i byen for at diskutere vigtige spørgsmål.

Den 3. februar 1865, i de sidste måneder af borgerkrigen, besejrede nordboernes tropper (over 5.000 mennesker) under kommando af general Sherman resterne af sønderjydernes afdeling under kommando af Lafayette MacLose (ca. 1.000 mennesker ). ) tilbage uden ammunition i slaget ved flodbroen. Frataget hærens dækning besluttede Columbia-lederne at overgive byen til Shermans fremrykkende soldater i håb om at undgå de rædsler, der ramte befolkningen i Georgia under Shermans " March til havet ". Men deres håb var ikke bestemt til at gå i opfyldelse. Sherman selv sagde senere, at han "kun" beordrede bomuldspladser, jernbanedepoter, arsenal, telegrafkontor og butikker, der skulle brændes ned for at straffe bybefolkningen for deres støtte til konføderationen . Faktisk voldtog hans soldater, der tidligere havde plyndret spiritusbutikker, sammen med de slaver , der sluttede sig til dem , kvinder, røvede og brændte huse og fældede endda træer. Byen blev næsten fuldstændig ødelagt.

Under besættelsen kom Colombia under intens offentlig bevågenhed. Journalister, journalister, rejsende og turister strømmede til hovedstaden i South Carolina for at se Southern State Legislature , som omfatter tidligere slaver. Byen blev også gradvist genopbygget efter den ødelæggende brand i 1865, restaurering af bygninger og jernbanen gav arbejdspladser til beboerne, hvoraf de fleste stod uden et levebrød som følge af krigen.

Det politiske liv, som i hele Syden, var turbulent og tog hurtigt form af en kamp mellem hvide og sorte . På trods af støtten fra sidstnævnte fra de føderale myndigheder, blev de fordrevet fra myndighederne på lidt mere end et årti, hvorefter praksis med segregation blev etableret i byen indtil slutningen af ​​1960'erne .

20. århundrede og i dag

I de tidlige år af det 20. århundrede udviklede Colombia sig til et regionalt center for tekstilindustrien. I 1907 var der seks tekstilfabrikker i byen. Tilsammen beskæftigede de mere end 3.400 arbejdere med en årlig lønsum på $819.000, hvilket producerede varer for mere end $4,8 millioner årligt. Columbia havde ikke brolagte gader før 1908, hvor 17 blokke langs Main Street blev brolagt med sten. På grund af de høje omkostninger til sten blev resten af ​​gaderne dækket med brædder, men denne beslutning lykkedes ikke. Planker og brosten blev udskiftet med asfalt i 1925.

Militærbasen Fort Jackson (tidligere en krigsfangelejr under borgerkrigen) under Anden Verdenskrig blev træningspladsen for Jim Doolittles gruppe for hans berømte angreb på Tokyo .

1940'erne så begyndelsen på en tendens til reduceret håndhævelse af Jim Crow-lovene og raceadskillelse i Colombia. I 1945 afgjorde en føderal dommer, at byens sorte lærere havde ret til lige løn med deres hvide kolleger. Men i de efterfølgende år forsøgte delstatsregeringen, som reagerede på anmodninger fra hvide vælgere, at gøre det vanskeligt for afroamerikanere at studere i de samme institutioner med hvide. Men efter pres fra den føderale regering blev praksis med segregation gradvist trukket tilbage fra hverdagen. Columbia blev fremhævet to gange, i 1951 og i 1964, af magasinet Newsweek som en by, der "befriede sig fra apartheidpesten ". Ud over den positive moralske side af desegregationsprocessen medførte den også en kraftig stigning i kriminalitet og uhygiejniske forhold, bymidtens øde og transformation til en sort ghetto , en masseudvandring af hvide beboere til forstæderne .

I 1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne begyndte arbejdet med at genoprette byens centrum. Congaree Vista, et område langs Jervis Street engang kendt som et lagerdistrikt, er blevet et blomstrende område med kunstgallerier, butikker og restauranter. Mange forladte bygninger i byens centrum blev restaureret, teatre, koncertsale og prestigefyldte restauranter blev åbnet, steder til masserekreation blev udstyret.

Geografi og klima

Geografisk information

Som mange byer i Virginia , North og South Carolina og Georgia , der blev grundlagt i det 18. århundrede, ligger Columbia ved krydset mellem Piemonte-plateauet og det atlantiske lavland . Dette område er kendt som "faldslinjen", fordi der er mange vandfald i de vandløb og floder, der løber ned fra plateauet. I disse år var den vigtigste transportform floden, og "faldslinjen" var det øverste sejladspunkt på floderne (således er Columbia på det øverste sejladspunkt på Santee-floden ).

Officielt er byens område meget stort (over 340 km²), men 2/3 af dem falder på territoriet til Fort Jackson militærbase. I virkeligheden er byarealet omkring 130 km².

Klima

Colombia er beliggende i en subtropisk oceanisk klimazone med milde vintre (snefalder med få års mellemrum), varme forår og efterår og lange, fugtige og varme somre.

Befolkning

Fra 2011 boede 130.591 mennesker i byen, der var 52.471 husstande og 22.638 familier.

Den racemæssige sammensætning af befolkningen:

Den gennemsnitlige årlige indkomst pr. indbygger er $18.853. Gennemsnitsalderen for borgerne er 29 år (en af ​​de "yngste" byer blandt statshovedstæder). Kriminalitetsraten er over det amerikanske gennemsnit, som det er tilfældet i de fleste Black Belt- byer , men det meste af kriminaliteten begås i ghettoerne .

Colombia ligger i den såkaldte. The Bible Belt of the United States, hvis befolkning er kendetegnet ved religiøsitet. De fleste af de troende (3/4) er protestanter (hovedsageligt fra Southern Baptist Convention ), resten er katolikker . Byen har også fem moskeer , tre synagoger , en ortodoks kirke og et hinduistisk tempel.

Økonomi

Columbia, der ikke kun er det politiske, men også det økonomiske centrum i South Carolina, har en moderne diversificeret økonomi med store arbejdsgivere i den offentlige administration, sundhedsvæsen og uddannelsessystemer. Fortune 1000 energiselskabet SCANA har hovedkontor i Columbia-forstaden Casey. En anden stor arbejdsgiver er militærbasen Fort Jackson, det største træningscenter for rekrutter til landstyrkerne i USA.

Byen har en udviklet elektronikindustri, medicinproduktion og softwareudvikling. Store fabrikker af Michelin , Westinghouse og Honeywell opererer i nærheden af ​​Columbia . Mange banker og forsikringsselskaber, herunder hovedkvarteret for First Civil Bank of South Carolina ( First Citizens Bank of South Carolina ), den største i staten. Der er flere store advokatfirmaer, herunder det nationalt anerkendte Nelson Mullins Riley & Scarborough .

Transport

Columbia Airport ( Columbia Metropolitan Airport ( IATA : CAE ; ICAO : KCAE )) ligger 8 kilometer sydvest for byens centrum og betjener omkring 1 million passagerer om året. Der er fly til New York , Atlanta , Washington , Chicago , Dallas , Houston , Charlotte , Philadelphia og Detroit . Lufthavnen er også hjemsted for et større sorteringscenter for UPS -leveringstjenesten , der betjener det sydøstlige USA .

Byen har en Amtrak -togstation, hvor Silver Star -toget stopper dagligt på ruten New York  til Miami via Richmond , Washington , Baltimore , Philadelphia , Raleigh , Savannah , Jacksonville , Orlando og Tampa .

Tre mellemstatslige motorveje passerer gennem Columbia : I-20, I-26 og I-77, samt US 1, US 21, US 76, US 176, US 321 og US 378. Greyhound busselskabet tilbyder snesevis af intercity ruter.

Offentlig transport i og omkring byen administreres af Central Midlands Regional Transit Authority , og der er 30 busruter (hvoraf nogle kun kører på bestemte dage i ugen).

Tvillingbyer

Noter

  1. ↑ Amerikas Forenede Stater // Verdensatlas  / comp. og forberede. til red. PKO "Kartografi" i 2009; ch. udg. G. V. Pozdnyak . - M .  : PKO "Kartografi" : Onyx, 2010. - S. 168-169. - ISBN 978-5-85120-295-7 (Kartografi). - ISBN 978-5-488-02609-4 (Onyx).
  2. ↑ Columbia  // Dictionary of Geographical Names of Foreign Countries / Udg. udg. A. M. Komkov . - 3. udg., revideret. og yderligere - M  .: Nedra , 1986. - S. 169.
  3. ↑ Tvillingebyer . Administration af byen Chelyabinsk . Hentet 28. juni 2019. Arkiveret fra originalen 22. august 2011.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Foto, video og lyd
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
  amerikanske delstats hovedstæder