| Pansertog nr. 1 "Kozma Minin", fra 5. december 1942 - nr. 659 "Kozma Minin" af den 31. separate særlige Gorky division af pansrede tog | |
|---|---|
| Frimærke med billede af pansertoget "Kozma Minin" for 1944 uden 2 pansrede perroner . 2015 | |
| tilknytning | USSR |
| Underordning | chef for den 31. separate særlige Gorky-division af pansrede tog |
| Udnyttelse | februar 1942 - 1945 |
| Fabrikant | lokomotiv- og vogndepoter på Gorky-Moskovsky-stationen |
| Deltagelse i | Stor Fædrelandskrig |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | Seniorløjtnant Timofei Petrovich Belov |
| Tekniske detaljer | |
| Power point | panserlokomotiv ok |
| Booking | 20-45 mm |
| Antal pansrede biler | 4 - 2 artilleripanserplatforme, 2 antiluftskyts morterpansrede platforme |
| Bevæbning | |
| Lette våben | Tolv 7,62 mm DT maskingeværer |
| Artilleri bevæbning | 4 76 mm kanoner F-34 og 2 affyring. reagenssæt. skaller M-8-24 |
| Luftværnsvåben | 4 25 mm automatiske antiluftskyts mod. 40 g. (72-K) |
Pansertog nr. 1 "Kozma Minin" (siden 5. december 1942 pansertog nr. 659 "Kozma Minin") - et produkt ( pansertog , BP), bygget i oktober 1941 - februar 1942 af jernbanearbejdere , lokomotiv- og lokomotivarbejdere vogndepoter på Gorky -stationen Moskovsky for egen regning i sin fritid, og formationen ( enhed , pansertog , bp, bepo), som var en del af den 31. separate særlige Gorky-division af pansrede tog (31. oodnbp). [en]
"Kozma Minin" - et af de mest berømte pansrede tog fra den store patriotiske krig - blev bygget i vinteren 1941-1942 i lokomotivdepotet på Gorky-Moskovsky-stationen under vejledning af ingeniør Leonid Dmitrievich Rybenkov. [2]
Dets følgende navne er også fundet: pansret tog "Kozma Minin" fra den 31. ODNBP ; pansertog nr. 1 af 31. ODNBP ; pansertog nr. 659 af 31. odnbp . [3] [4]
Kampfortjenestene for besætningerne på pansrede tog i den store patriotiske krig bliver mindet om de Ok -139 pansrede damplokomotiver installeret på den evige parkeringsplads i Nizhny Novgorod , Ov -3345 i Murom , som kørte pansrede tog nr. 659 "Kozma Minin " og nr. 702 "Ilya Muromets" som en del af den 31. særskilte Gorky-Warszawa orden af Alexander Nevsky pansrede togdivision.
- Efimiev A.V., Manzhosov A.N., Sidorov P.F. Pansrede tog i den store patriotiske krig 1941 - 1945.I de første måneder af krigen, selv før fremkomsten af direktivet fra USSRs folkekommissær for forsvar nr. 22ss om konstruktion af pansrede tog, den 24. oktober 1941 i plenum for Gorky Regional Committee ( obkom ) fra Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti , blev det besluttet at bygge "to kraftfulde pansrede tog" beregnet til at beskytte Moskva mod nazistiske angribere. [6]
Lederen af Gorky-jernbanen, V. A. Ukhtomsky, tildelte ledelsen af konstruktionen af et pansret tog til L. D. Rybenkov, stedfortrædende leder af lokomotivtjenesten på vejen på det tidspunkt. Da arbejderne i lokomotiv- og bildepoterne ikke havde tegninger og erfaring med at bygge pansrede tog, henvendte Gorky Regional Party Committee for at få hjælp til kommandoen for Reparationsbase nr. 6 af NPO i USSR ( RB No. militærlager nr. 60, siden 1930 har hun designet pansrede jernbanevåben). [en]
Efter at være blevet enige med den Røde Hærs GABTU , overdrog reparationsbasen nr. 6 til ledelsen af Gorky-depotet tegningerne til et pansret lokomotiv og en pansret platform PL-42, udviklet under hensyntagen til tidligere erfaringer med fremstilling af en specialpansertog nr. 1 "For Stalin!" . Derudover blev et team af erfarne arbejdere fra Republikken Hviderusland nr. 6 sendt for at hjælpe med fremstillingen af et pansret tog. Kozma Minin, som pansertoget blev kaldt , var klar den 21. februar 1942 . Den 5. december 1942 modtog pansertoget nr. 1 af 31. oodnbp på grundlag af ordre fra chefen for GBTU for den røde hær nr. 1109420 et nyt nr. 659. [6]
Sprænghovedet på det pansrede tog omfattede et pansret lokomotiv , to overdækkede pansrede platforme, to åbne artilleripanserplatforme og fire to-akslede kontrolplatforme . Hver overdækket panserplatform var bevæbnet med to 76,2 mm F-34 kanoner i tårne fra T - 34 kampvogne . Ud over de 7,62 mm DT maskingeværer parret med disse kanoner , havde panserplatformene fire DT'er i kuglelejer i siderne - to på hver side. Åbne artilleriplatforme er opdelt på langs i tre rum. 2 x 25 mm antiluftskytskanoner blev installeret i de forreste og bageste rum , og M-8-24 affyringsrampen af M-8 raketter var placeret i det centrale rum . [7]
Tykkelsen af sidepanserne på de pansrede platforme var 45 mm, de overdækkede panserplatforme havde en øvre panser 20 mm tyk. Panserlokomotivet O p havde en tykkelse af panser: på førerkabinen, cylindre, styrehuset for chefen for det pansrede tog - 45 mm, på tenderen, kedel, sukhoparnik, løbetøj - 30 mm. Det pansrede lokomotiv blev kun brugt som trækkraft under kampforhold. I felttoget og manøvrerne blev der brugt et almindeligt damplokomotiv (det såkaldte sorte damplokomotiv). Ved udbud af panserlokomotivet blev der udstyret en befalingsmandskabine, forbundet med førerkabinen med en pansret dør. Fra denne kabine kontrollerede chefen for det pansrede tog pansrede steders handlinger ved hjælp af telefonkommunikation. Til ekstern kommunikation rådede han over en fjernradiostation RSMK . [otte]
Takket være tilstedeværelsen af fire langløbede 76,2 mm F-34 kanoner kunne pansertoget give en høj koncentration af artilleriild og lede rettet ild i en afstand på op til 12 kilometer, og M-8-24 løfteraketter tillod det for med succes at ramme fjendens mandskab og udstyr. Disse funktioner i pansertoget blev godt suppleret af evnen til at bære stor ammunition med dem . [9]
I januar 1942 blev seniorløjtnant Timofei Petrovich Belov udnævnt til stillingen som chef for et pansret tog .
Den 9. februar ankom et pansret tog nr. 2 "Ilya Muromets" fra Murom til Gorky , bygget efter de samme tegninger. Den 21. februar 1942 blev dannelsen af den 31. separate særlige Gorky-division af pansrede tog afsluttet .
Under slaget ved Kursk handlede besætningen på det pansrede tog nr. 659 - " Kozma Minin " (kommandør - kaptajn T.P. Belov) modigt og ydede ildstøtte til de fremrykkende tropper fra den 61. armé [10] .