Daniel Clos Alvarez | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Navn ved fødslen | kat. Daniel Clos Alvarez |
Borgerskab | Spanien |
Fødselsdato | 23. oktober 1988 (34 år) |
Fødselssted | Barcelona ( Spanien ) |
GP2 | |
Debut | 2009 |
Nuværende hold | Racing Engineering |
Personnummer | otte |
Starter | 12 |
sejre | 0 |
polakker | 0 |
hurtige omgange | 0 |
Tidligere serie | |
2008 2007 - 08 2005 - 06 2005 - 06 2004 |
Formel 1 tester Formel 3 Euroseries Formel Renault Eurocup Italiensk Formel Renault Formel Junior 1600 Spanien |
Mesterskabstitler | |
2006 | Italiensk Formel Renault |
Links | |
daniclos.com _ | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Daniel "Dani" Clos Alvarez ( spansk: Daniel Clos Álvarez , født 23. oktober 1988 i Barcelona ) er en spansk racerkører, der skal konkurrere i 2009 GP2-sæsonen med Racing Engineering , holdet der vandt den individuelle titel med Giorgio Pantano i 2008 .
Klos havde ret succes med karting i ICA Junior Series , idet han først vandt den catalanske region i det spanske ICA Junior Championship i 2001, og han endte med at slå broren til den tidligere F3 Euro Series rival Daniel Campos-Hull , Oliver, i mesterskabet. Succesen fortsatte i 2002, da Dani vandt Copa Campeones Trophy og sluttede på tiendepladsen i Italian Open Masters, som også indeholdt Nico Hulkenberg , Sebastien Buemi , Nelson Panciatici , Oliver Ochs og kusinen Natasha Gashnan . [en]
2003 var hans bedste år i karting, idet han vandt det prestigefyldte Andrea Margutti Trophy, efterfulgt af succes i MGM Racing Birel, hvor han slog Miguel Malina og Jules Bianchi , og det spanske ICA Junior Championship, sammen med en 6. plads i Italian Open Masters og 11. i EM. I 2004 skiftede han til Formel A , men han fortsatte med at konkurrere i Junior Formel 1600 i Spanien. Han sluttede det europæiske Formel A-mesterskab på en 36. plads med et point. Også i 2005 sluttede han som nummer 30 i Margutti Trophy.
Klos skiftede til enkeltsædede biler i 2004 og rykkede ind i mesterskabet i Formel Junior 1600. Dani tilpassede sig bilerne og sluttede på fjerdepladsen efter Michael Herck , Marco Barbu og Arturo Llobella med én sejr og fire podieplaceringer.
Efter kun én sæson i 1600cc flyttede han til Formel Renault -mesterskaberne , Klos flyttede til rattet i en to-liters bil, og han deltog i Formel Renault Eurocup for Pons Racing-teamet og i den italienske Formel Renault for Facondini Racing. Klos svigtede i EM og sluttede aldrig i top 10 hele sæsonen. Hans bedste resultat var 11. ved løb 11 på Donington Park . Han var mere succesfuld i den italienske serie på trods af at han missede tre løb, og sluttede på en sekstendeplads i mesterskabet med 28 point foran holdkammeraten Oliver Campos-Hull. Hans bedste placeringer var et par andenpladser, den første ved det tredje løb i mesterskabet i Imola , den anden ved det sjette løb i serien i Spa . Clos forblev på begge serier i en anden sæson i 2006.
Klos flyttede til Jenzer Motorsport for at konkurrere i begge serier i 2006, i håbet om, at dette hold ville bringe mere succes end de to foregående i 2005. Hans europæiske firma fik ham som syvende i mesterskabet. Han vandt tre løb, kun mester Filipe Albuquerque kunne mere med fire sejre, Danis sejre var i form af en serie - først en double på Istanbul Park og en sejr ved det første løb i Misano . Til at begynde med havde han en double i Misano, hvilket kunne have givet ham fire sejre i træk, dog blev han diskvalificeret for ikke at overholde Eurocups diffuserregler. [2] Hans sejr gik til sidst over til Chris van der Drift , hans eneste sejr i 2006.
I det italienske mesterskab havde Klos en solid start med en anden- og to tredjepladser i de første seks løb, hvilket satte ham bag mesterskabslederen Adrian Zaugg ved Spa-etapen , som vandt alle de første seks løb undtagen et, hvor han blev nummer tre. Resten af sæsonen blev dog overladt til Clos. Han vandt otte af de resterende ni løb og vandt mesterskabet foran Zaugg med 36 point. Han scorede fire doubler fra sejre i Spa, Hockenheim , Misano og Monza , og sluttede også på andenpladsen i et enkelt løb på Varano -kredsløbet .
Efter at have modtaget mesterskabstitlen flyttede Dani til Formel 3 Euro Series i 2007-sæsonen og skrev under med Signature-Plus-holdet. Klos klarede sig godt, men var ustabile og sluttede sæsonen på en trettendeplads med tretten point. Hans bedste afslutning var fjerde ved Barcelona -runden, som blev berygtet efter en ni bilulykke. [3] Han sluttede også som femtende i Formel 3 Masters , fire sekunder efter Euro Series-mesteren Romain Grosjean og 42 sekunder efter vinderen Hulkenberg. [fire]
Klos forblev i serien i 2008 -sæsonen og flyttede til Prema Powerteam. Som et resultat præsterede han dårligere end sidste år, og sluttede sæsonen som nummer fjortende med 16,5 point. Han opnåede kun seks point, to af dem på podiet i Pau (tredje) [5] og nummer to ved et regnstoppet Le Mans-løb . [6]
Han testede for flere GP2- hold og et Renault World Series , og til sidst skrev Klos under med Racing Engineering for 2009 GP2-sæsonen den 8. februar 2009. [7]
Klos har testet for Williams -holdet for første gang i september 2008 på Jerez -banen i Spanien . [8] Han deltog også i test i december 2008 på samme bane. [9]
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle løb, som piloten deltog i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er konkurrencens stadier. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
År | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | LZ | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Racing Engineering | ISP 1 Afgang |
ISP 2 19 |
MAN 1 Retreat |
MAN 2 Afgang |
TUC 1 12 |
TUC 2 7 |
VEL 1 13 |
VEL 2 Afgang |
HENDE 1 16 |
HENDE 2 8 |
VEN 1 11 |
VEN 2 11 |
EUR 1 |
EUR 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
ALG 1 |
ALG 2 |
tyve* | 0* |
* Sæsonen fortsætter.