Kakhovskaya linje

Kakhovskaya linje
Moskvas undergrundsbane
Åbning af den første side	11. august 1969 , selvstændig linje siden 20. november 1995
lukning	26. oktober 2019 [ 1]
Længde, km	3.3
Antal stationer	3
Rejsetid, minutter	5
Maksimalt antal biler i et tog	otte
Antal biler i toget	6
Gennemsnitlig daglig passagertransport, tusinde mennesker/dag	69 (2007)
Jordlodder	Ingen
Elektrodepot	PM-7 "Zamoskvoretskoye"

Kakhovskaya-linjen  er den afskaffede ellevte ved officiel nummerering (tiende kronologisk) og den korteste linje i Moskva-metroen . Det var beliggende i den sydlige del af Moskva , på territoriet af byens sydlige og sydvestlige administrative distrikter. Den blev åbnet som en del af sektionen af ​​Gorkovsko-Zamoskvoretskaya-linjen " Avtozavodskaya "  - " Kakhovskaya " den 11. august 1969 . Fra 20. november 1995 til 26. oktober 2019 havde den status som en selvstændig linje, hvorefter den blev lukket for genopbygning, hvorefter hele den eksisterende sektion af Kakhovskaya-linjen vil fungere som en del af Big Circle Line .

Den gennemsnitlige rejsetid langs hele strækningen var omkring 5 minutter, gennemsnitshastigheden for det rullende materiel var 39 km/t. Den gennemsnitlige daglige passagerstrøm på linjen i 2007 var 69 tusinde mennesker [2] . Ifølge data fra 2010 blev der brugt omkring 60 vogne på strækningen [3] . På diagrammerne var det angivet i turkis farve og et tal (indtil 2016 - nummeret , der blev overført til Big Circle Line [4] ). 011Aelleve

Historie

Linjen var oprindeligt en del af Gorkovsko-Zamoskvoretskaya-linjen , hvis sektion fra " Kolomenskaya " til " Kakhovskaya " blev åbnet den 11. august 1969 . Efter lanceringen af ​​sektionen af ​​Zamoskvoretskaya-linjen fra "Kashirskaya" til " Orekhovo " i 1984, blev trafikken langs den fremtidige Kakhovskaya-linje splittet . På grund af den store belastning på Zamoskvoretskaya-linjen skabte denne driftsform en række problemer, og den 20. november 1995 blev Kashirskaya - Kakhovskaya-sektionen adskilt i en selvstændig Kakhovskaya-linje, men i flere år på de officielle diagrammer i bilerne, Kakhovskaya-linjen blev afbildet sammen med Zamoskvoretskaya-linjen, hvorefter den begyndte at blive afbildet under sin egen farve og nummer 11 (og senere - 11A). En cross-platform transfer blev organiseret mellem linjerne ved Kashirskaya station . Et lille antal tog i løbet af dagen fortsatte med at følge med passagerer fra Zamoskvoretskaya til Kakhovskaya-linjen til Varshavskaya-stationen, bag hvilken der er en udgang til TC-7 Zamoskvoretskoye elektriske depot samt til Kakhovskaya-stationen og videre til døde slutter for natarrangementet.

Ifølge den generelle plan fra 1971 var opførelsen af ​​Metroens Store Ring forudset , som skulle omfatte en del af Zamoskvoretskaya-linjen " Kashirskaya " - " Kakhovskaya " og en del af Sokolnicheskaya-linjen " Cherkizovskaya " - " Ulitsa Podbelskogo" (nu " Rokossovsky Boulevard "), som blev designet på det tidspunkt I 2011 blev der truffet en beslutning om at fusionere projekterne for Big Ring og Third Interchange Circuit (nu Big Circle Line ). For Kakhovskaya-linjen introducerede det nye projekt ikke væsentlige ændringer - det er også planlagt at være fuldt inkluderet i den modificerede anden ring.

Den 30. marts 2019 blev Kakhovskaya -stationen lukket for genopbygning i forbindelse med forberedelserne til yderligere inddragelse af Kakhovskaya-linjen i Bolshaya Koltsevaya [5] og opførelsen af ​​en yderligere forbindelsesgren i TC-7 Zamoskvoretskoye, hvorigennem togene af Kakhovskaya-linjen fra - på grund af den manglende sporudvikling bag Varshavskaya -stationen. Den 26. oktober 2019 ophørte Kakhovskaya-linjen fuldstændig med at eksistere på grund af lukningen af ​​Varshavskaya -stationen for genopbygning.

I 1995-2014 og 2017-2019 var det den korteste linje i Moskva Metro. Efter afskaffelsen af ​​Kakhovskaya-linjen overgik denne status først til Nekrasovskaya og derefter til Butovskaya-linjen .

Overførsler

Linjeoverførsel	fra stationen	Til stationen
02 Zamoskvoretskaya	Kashirskaya	Kashirskaya
09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Kakhovskaya	Sevastopol

Depot og rullende materiel

Depot, der betjener linjen

Antal vogne i tog

Også på sektionen " Varshavskaya " - " Kashirskaya " fulgte otte-vognstog linjen, forlod og ind i TC-7 "Zamoskvoretskoye" fra Zamoskvoretskaya-linjen .

Typer af vogne, der anvendes på linjen

Navngivne tog

Indtil januar 2017 blev Reading Moskva -toget kørt på linjen , overført i 2012 fra Koltsevaya-linjen til Zamoskvoretskoye-depotet. Udefra adskilte toget sig fra almindelige tog ved en påskrift med betegnelsen for handlingen på ydersiden af ​​bilen. Inde i togvognene var der anbragt billeder af litterære karakterer, reproduktioner af typiske scener og uddrag fra berømte værker af hjemlig og verdenslitteratur for børn og voksne.

Midler til signalering og kommunikation

Det vigtigste signaleringsmiddel  er en tocifret autoblok med blaffe- og beskyttelsesområder, suppleret med ALS-ARS og signalerne "et gult lys", "et gult og et grønt lys". Udendørs udstyr ALS-ARS - MARS 1/5.

Ulykker

Strømnetsfejl 25. maj 2005

Den 25. maj 2005 var der ingen togtrafik på strækningen på grund af et uheld på elnettet.

Togkollision den 30. juli 2019

Den 30. juli 2019 kolliderede to tog af model 81-720/721 "Yauza" på skråningen af ​​stationen " Kashirskaya ", mens de kørte til den omvendte blindgyde [6] . Ulykken skete som følge af spontan udløsning af bremserne af en defekt sammensætning. Samtidig blev begge togs automatiske koblinger beskadiget, og føreren af ​​nødtoget fik blå mærker i ribbenene. Indtil 2. august, for at eliminere ulykken, var trafikken mellem stationerne "Kashirskaya" og "Varshavskaya" organiseret i henhold til shuttle-ordningen. Konsekvensen af ​​kollisionen var afslutningen på passagerdriften af ​​biler af typen 81-720/721 Yauza af alle modifikationer.

Noter

1. ↑ Kakhovskaya-linjen i Moskva-metroen lukket for genopbygning . www.interfax.ru _ Interfax (26. oktober 2019). Hentet 26. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 25. februar 2020. (ubestemt)
2. ↑ Metro Årsrapport 2007  (utilgængeligt link)
3. ↑ Naumov M. S. Under de syv bakker. Fortid og nutid af Moskva-metroen. - M .: ANO NIC "Moskvovedenie", 2010. S. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
4. ↑ Et nyt kort over hovedstadens metro er dukket op . Life.ru (10. august 2016). Hentet 30. marts 2019. Arkiveret fra originalen 30. marts 2019. (ubestemt)
5. ↑ Kakhovskaya-stationen i Moskva-metroen vil være lukket i to år . Generel Avis (27. marts 2019). Hentet 30. marts 2019. Arkiveret fra originalen 27. marts 2019. (ubestemt)
6. ↑ To tog stødte sammen i Moskvas metro . Hentet 2. august 2019. Arkiveret fra originalen 2. august 2019. (ubestemt)

Links

• Kakhovskaya linje på den officielle hjemmeside for Moskva Metro
• Voronov A. Greater Moskva sat på skinner . Kommersant-Gazeta (28. oktober 2011). Hentet: 18. november 2011. (ubestemt)