| Katastrofe i Den Finske Bugt | |
|---|---|
| An-24 fra selskabet Polet | |
| Generel information | |
| datoen | 26. september 1991 |
| Karakter | Forulykkede ved start |
| årsag | Ikke installeret |
| Placere | Finske Bugt , ud for Sankt Petersborg ( RSFSR , USSR ) |
| død |
|
| Fly | |
| Model | An-24 |
| Flyselskab | AKF "Flight" |
| Afgangssted | Pulkovo , Sankt Petersborg |
| Bestemmelsessted | Chertovitskoe , Voronezh |
| Tavlenummer | CCCP-46724 |
| Udgivelses dato | 31. maj 1963 |
| Passagerer | 7 |
| Mandskab | 3 |
| død | 10 (alle) |
An-24-styrtet i Den Finske Bugt er en flyulykke , der fandt sted torsdag den 26. september 1991 i Den Finske Bugt nær St. Petersborg med et An-24- fly fra Polet Airlines , som dræbte 10 mennesker.
An-24 med halenummer 46724 (fabrik - 37300304, serie - 003-04) blev frigivet af Antonov-fabrikken den 31. maj 1963 og foretog sin første flyvning den 3. juli . I første omgang gik flyet ind i det ukrainske departement for civil luftflåde, hvor det blev opereret indtil maj 1980 , hvorefter det blev overført til NPO Leninets . Siden den 29. maj 1991 har board 46724 allerede været drevet af det private flyselskab Poljot [ 1] .
Flyet skulle udføre en fragtflyvning fra St. Petersborg til Voronezh til levering af fjernsyn og komponenter. I cockpittet var kommandør (FAC) Vladimir Leonidovich Prokshits, andenpilot Alexander Studenikin og flymekaniker Stanislav Tinkov. Der var også 7 passagerer om bord. An-24'eren, der lettede fra St. Petersborgs Pulkovo Lufthavn , begyndte at klatre, da den kun 5 minutter senere faldt i vandet i Den Finske Bugt . Alle 10 personer om bord blev dræbt [2] .
Ifølge resultaterne af undersøgelsen virkede motorerne indtil sammenstødet med vand. I cockpittet var også røgmasker, som besætningen nåede at klargøre. Årsagen til katastrofen er dog ikke fastlagt [2] .
| |
|---|---|
| |
| |