| K-40 | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR |
| Hjemmehavn | Zapadnaya Litsa , Yagelnaya Bay , Gremikha |
| Lancering | 18. juni 1961 |
| Udtaget af søværnet | 12. oktober 1986 |
| Moderne status | Genanvendt |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | SSBN |
| Projektbetegnelse | projekt 658, 658M |
| Projektudvikler | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Chefdesigner | S. N. Kovalev |
| NATO-kodificering | "Hotel-I/II" |
| Hastighed (overflade) | 15 knob |
| Hastighed (under vandet) | 26 knob |
| Driftsdybde | 240 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 300 m |
| Autonomi af navigation | 50 dage |
| Mandskab | 104-114 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 4039 t |
| Undervandsforskydning | 5 300 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
114,0 m |
| Skrogbredde max. | 9,2 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
7,68 m |
| Power point | |
| to vandkølede atomreaktorer VM-A , hver på 70 MW | |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
Bovtorpedoer : 4 x 533 mm (SET-65, 53-65K torpedoer ), 2 x 400 mm, 6 anti-ubådstorpedoer. Stern TA: 2 x 400 mm, 6 anti-ubådstorpedoer. |
| Missilvåben |
D-2 kompleks med tre R-13 SLBM'er i kabinehegnet (projekt 658). D-4 kompleks med tre R-21 SLBM'er i kabinehegnet (projekt 658M). |
K-40 er en sovjetisk atomubåd af projekt 658, 658M , serienummer 904.
Nedlagt den 6. december 1959 på beddingen til butik nr. 50 i Northern Machine-Building Enterprise . Lanceret 18. juni 1961 . Fra 29. juni til 10. november 1961 blev der udført fortøjningstest af udstyr og mekanismer på båden. Fabriksforsøg til søs blev udført fra 11. til 16. november 1961. Statsprøver fandt sted fra 25. november til 27. december 1961. Den 27. december 1961 underskrev statskommissionen en lov om færdiggørelsen af statstest af K-40 SSBN .
Inkluderet i den nordlige flåde den 21. maj 1962 , tildelt den 31. ubådsdivision med base i Zapadnaya Litsa . Den første kommandant for K-40 SSBN i februar 1960 blev udnævnt til kaptajn af 3. rang V. L. Berezovsky , Sovjetunionens fremtidige helt (han ledede skibet indtil april 1964) [1] .
I 1962 klarede båden opgaverne med kamptræning. I efteråret samme år, under den caribiske krise , efter at have taget missilammunition om bord, var hun på træningspladsen ved udgangen fra Kola-bugten og ventede på en ordre om at bruge atomvåben [2] .
I 1963 blev der udført reparationer på K-40 SSBN .
Fra 21. marts til 17. april 1964 foretog K-40 SSBN en kampkampagne i Norskehavet og Nordatlanten i henhold til Ograda-øvelsesplanen, der dækkede 6582 sømil , hvoraf 6554 sømil var under vand. I alt i kampagnen 1963-1966 lavede båden to autonome kampagner til kamptjeneste med en samlet varighed på 77 dage.
Fra 25. juni 1966 til 28. december 1967 gennemgik K-40 SSBN en medium reparation på Zvyozdochka- værftet . Under reparationen blev båden opgraderet i henhold til projekt 658M.
I 1967 blev K-40 SSBN overført til den 18. division af den 12. ubådseskadron med base i Olenya Guba [2] .
I kampagnen 1968 - 1971 gennemførte K-40 SSBN to autonome kampagner til kamptjeneste med en samlet varighed på 112 dage.
Fra april 1971 til juni 1972 var ubåden under vedligeholdelse.
I perioden fra 1972 til 1981 var K-40 SSBN i 4 autonome kampagner til kamptjeneste med en samlet varighed på 227 dage. I perioden 10. december 1974 til 10. marts 1975 blev reaktorkernerne genopladet på båden .
I perioden fra 1984 til 1986 varetog ubåden opgaverne med kamptræning til søs og på basen.
Den 16. oktober 1986 blev båden trukket tilbage fra flådens kampstyrke .
I alt har den siden lanceringen af K-40 SSBN tilbagelagt 181.877 sømil på 23.578 sejltimer.
Fra 1989 til 1996 var båden flydende i midlertidig opbevaring.
| Projekt 658/658M ubåde (hotelklasse) | |
|---|---|