Irtysh (launcher)

Irtysh ( Soyuz-5 ) [4]  er en lovende russisk to -trins løfteraket (LV) af mellemklassen (let-tung [5] ), som vil være i stand til at affyre 17 tons nyttelast i lav kredsløb om jorden [6 ] [2] . Soyuz-5 er planlagt til at blive brugt til opsendelser fra både Baikonur Cosmodrome og den flydende Sea Launch Cosmodrome .

Udviklet af Energia Rocket and Space Corporation . Udviklingen af ​​løfteraketten er forudsat af det nuværende føderale rumprogram som en del af Phoenix udviklingsarbejdet . Omkostningerne ved én lancering er anslået til 55-56 millioner dollars [7] [8] .

Starten af ​​flyvetests er planlagt til 2024, og overgangen til den kommercielle drift, som vil blive udført af det russiske selskab International Launch Services , registreret i USA, er planlagt til 2025 [9] . Rakettens affyringskompleks er planlagt til at blive skabt på basis af det russiske raket- og rumkompleks " Baiterek " til løftefartøjet "Zenith" [10] .

Titel

Navnet på den nye russiske mellemklasse løfteraket, som optræder i medierne, har ændret sig flere gange.

I februar 2015 blev det kendt, at Progress RCC ville foreslå at inkludere i det føderale rumprogram for perioden 2016-2025 et projekt til at skabe en ny Soyuz-5 løfteraket , hvis udkast til design er ved at blive udviklet på eget initiativ [11] .

Siden april 2015 er raketprojektet blevet kaldt " Phoenix " samt udviklingsarbejde for at skabe en hjemlig erstatning for Zenit -raketten samlet i Ukraine , inkluderet i projektet for Federal Space Program for 2016-2025 [12] .

I 2016 blev det kendt, at versionen af ​​raketten til opsendelser fra det russisk-kasakhiske rumraketkompleks " Baiterek " modtog det kasakhiske navn " Sunkar " ("Falk" på kasakhisk) [13] .

I november 2018 fik raketten et nyt navn " Irtysh " [4] .

Udvikling

Roscosmos-virksomheder, der deltager i udviklingen:

• RSC Energia opkaldt efter S.P. Korolev  er den ledende udvikler af løfteraketten Soyuz-5.
• RCC "Progress"  er en medudøver af arbejdet med skabelsen af ​​"Soyuz-5".
• NPO Automation opkaldt efter akademiker N. A. Semikhatov  - oprettelse af et kontrolsystem [14] .

Udviklingshistorie

Chefdesigneren af ​​Soyuz-5 løfteraket er Alexander Cherevan.

• Den 18. august 2015 meddelte Alexander Kirillin, generaldirektør for Progress Rocket and Space Center i Samara , at udviklingen af ​​Rus-M- projektet var lukket, men arbejdet var begyndt på skabelsen af ​​Soyuz-5 [16] .

• I 2016 gik arbejdet med løfteraketten under Phoenix-programmet ind i den aktive fase [9] .

• April 2017 - i Voronezh Design Bureau of Chemical Automation (KBKhA), en del af NPO Energomash opkaldt efter akademiker V.P. Glushko , begyndte arbejdet med at skabe en ny motor til anden fase af en ny løfteraket baseret på 14D23 -motoren [17 ] . Konceptet med den nye motor blev udtrykt af chefdesigneren af ​​KBKhA V. D. Gorokhov [18] .

I 2017 besluttede Roscosmos at opgive testningen af ​​Federation - rumfartøjet på Angara-A5P løfteraket til fordel for et lovende luftfartsselskab.

• I slutningen af ​​maj 2017 - på et møde om udviklingen af ​​raket- og rumindustrien, blev det besluttet at navngive den nye løfteraket, der udvikles under Phoenix-programmet, Soyuz-5 [19] .
• Den 20. juni 2017 annoncerede Vladimir Solntsev, generaldirektør for RSC Energia, at flyvetests af den nye raket kunne begynde tidligere end 2022 i stedet for de oprindeligt planlagte i perioden 2023-2035 [20] .
• Den 11. august 2017 blev RSC Energia efter ordre fra Den Russiske Føderations regering udnævnt til hovedudvikleren af ​​Phoenix- projektet. Som en del af arbejdets medudøvere - RCC "Progress" og TsENKI . Ud over selve transportøren vil der blive udviklet en øvre etape af DM -typen , og jordinfrastrukturen vil også blive opgraderet [21] .

Fase af foreløbig design (2017-2020)

Den 16. august 2017 blev en statskontrakt offentliggjort for en integreret del af eksperimentelt designarbejde (SC R&D) om emnet "Udvikling af et foreløbigt design for et mellemklasse løfteraketkompleks til test af flydesign af nøgleelementer i en super -heavy class space raket system", hvori det stod, at kommissoriet skal udføres mellem 1. juni 2017 og 31. marts 2018. Som en del af det foreløbige design skal RSC Energia udføre en begrundelse af de vigtigste karakteristika, tekniske og teknologiske løsninger for en mellemklasse løfteraket under hensyntagen til brugen af ​​den jordbaserede ruminfrastruktur, der er tilbage fra Zenit-M raket ved Baikonur Cosmodrome . Også i udkastet til design af en ny raket bør der foretages en vurdering af muligheden for at bruge eksisterende og fremtidige næsebeklædninger i dens sammensætning, herunder hovedbeklædningen 14С735 fra Angara-A5 løfteraket eller en udenlandsk analog; Kravet om brug af en udenlandsk kåbe kan være relateret til udsigterne for brugen af ​​Soyuz-5-raketten under Sea Launch -programmet. Hovedbeklædningerne til Zenith-missilerne er produceret af det amerikanske firma Boeing som en del af dette projekt . Brugen af ​​importerede komponenter (herunder materialer fra SNG-landene ) til fremstilling af raketdele er mulig efter aftale med kunden ( Roscosmos ). Samtidig er der et krav om maksimal brug af russisk fremstillede produkter i designet af løfterakettens komponenter.

• 16. august 2017 - offentliggørelse af kommissoriet for udvikling af et foreløbigt design, som indikerede, at der for den nye raket skulle udarbejdes en layout-mulighed med én RD-171M- motor som en del af en førstefaseblok med en diameter på 4,1 m med en arbejdsbrændstofreserve på 398 tons og to modificerede RD-0124 fra tredje fase af transportøren "Angara-A5" som anden fase [22] .
• Den 17. august 2017 fortalte RSC Energias generaldirektør Vladimir Solntsev til medierne, at det foreløbige design ville være færdigt i november 2017 [23] .
• Den 13. november 2017 blev det kendt, at som en del af R&D for moderniseringen af ​​RD-171M vil den nye motor hedde RD-171MV ; i 2019 vil de første test af motorenheder blive udført [24] .
• Den 21. november 2017, på et møde i det videnskabelige og tekniske råd, bestemte specialisterne fra RCC "Progress" dets tekniske udseende [25] .
• Den 12. december 2017 godkendte RSC Energia Scientific and Technical Council udkastet til design af en ny løfteraket [26] .

• Den 17. april 2018, efter et besøg på produktionsstedet for Voronezh KBKhA , fortalte Dmitry Rogozin medierne, at regeringen ville overveje muligheden for at skabe en lovende raket ikke på oxygen-petroleum, men på en fundamentalt ny metanmotor ( RD -0162 ), foreslået i februar 2018 af chefdesigneren for KBKhA V D. Gorokhov [27] .

D. Rogozins ord om muligheden for at udvikle en ny motor til Soyuz-5 [27] :

Nu har Roskosmos godkendt en skitse udarbejdet af RSC Energia til Soyuz-5 raketten. Mine kolleger og jeg mener, at vi ikke skal tale om at skabe en ny medium raket, men om en ny generation af raketter, der vil erstatte Angara i fremtiden, dette burde være endnu et skridt fremad. Beslutningen er ikke truffet endnu. Roskosmos har allerede godkendt skitsen til Soyuz-5 i princippet, men jeg har nu instrueret i at udarbejde den, og om tre måneder vil den blive forelagt regeringen, vi vil også se på en alternativ version, som ikke længere vil være drevet af en ilt-petroleumsmotor, men af ​​en ny metanmotor, herunder eventuelt udviklingen af ​​KBHA.

Han tilføjede også, at brugen af ​​oxygen-brint- eller oxygen-methan-motorer er en enklere, og derfor mere pålidelig og billigere løsning, som vil påvirke prisen på nye raketopsendelser positivt. Den 21. juli 2018 skrev lederen af ​​Rosmosmos, D. O. Rogozin, på sin Twitter , at arbejdet med Soyuz-5-raketten var begyndt [28] :

RSC Energia, RCC Progress og NPO Energomash startede arbejdet med at skabe Soyuz-5.

I november 2018 fik raketten et nyt navn " Irtysh " [4] .

• Den 2. november 2018 annoncerede lederen af ​​Roscosmos, Dmitry Rogozin, at Irtysh ville blive udviklet i to versioner - bemandet (til Roscosmos behov), samt en forenklet og billigere version til kommercielle lanceringer (til behovene for Roscosmos) S7 Space) [29] .
• Den 21. december 2018 fortalte en kilde i raket- og rumindustrien til medierne, at Irtysh -raketkontrolsystemet vil blive udviklet af Yekaterinburg NPO Automation opkaldt efter akademiker N. A. Semikhatov . Ifølge ham skyldtes dette valg først og fremmest, at 63 procent af aktierne i NPO Automation ejes af Samara RCC Progress, som vil blive fremstillet af Irtysh [ 30] .
• 29. december 2018 meddelte Roskosmos, at udviklingen af ​​udkastet til design var afsluttet; der blev underskrevet en statskontrakt med RSC Energia om oprettelse af et mellemklasse-rumraketkompleks (SRC) med en Irtysh løfteraket til at opsende en ny bemandet rumfartøjsfederation fra Baikonur-kosmodromen. Lanceringen er planlagt til 2022 [31] .

• I februar 2019 begyndte beregninger af dynamikken i en raketflyvning i atmosfæren; der forventes en stor cyklus af eksperimentelle undersøgelser af aerodynamiske egenskaber, trykfordeling og tryksvingninger på modeller i stor skala [32] .
• Den 21. april 2019 fortalte Roscosmos pressetjeneste til medierne, at den første lancering af Irtysh ville finde sted i anden halvdel af 2022. En kilde i raket- og rumindustrien fortalte til medierne, at opsendelsen vil finde sted i november 2022 [33] .
• Den 31. maj 2019 begyndte konstruktionen af ​​den første Irtysh -raket [34] .
• Den 23. august 2019 annoncerede Andrei Misyura, generaldirektør for NPO Avtomatika, på en pressekonference på Ural Regional Information Center TASS, at virksomheden planlægger at begynde at teste kontrolsystemet til Irtysh løfteraket i midten af ​​2020. Nu udvikles designdokumentationen [35] .
• Den 27. august 2019 fortalte Dmitry Baranov, generaldirektør for RCC Progress, til medierne, at virksomheden var begyndt at fremstille individuelle elementer af tankene i det fremtidige løfteraket. I øjeblikket er en gradvis udvikling af designdokumentation i gang [36] . Den 6. september præciserede pressetjenesten fra RCC Progress til medierne, at ud over den gradvise udvikling af designdokumentation udvikler virksomheden systemer og motorer i anden fase. Derudover blev der indkøbt metal til test af værktøjsmaskiner, der skal bruges til at producere raketdele. Designdokumentation er allerede delvist overført til værkstederne, sektorer til test og produktion er ved at blive dannet [37] .
• Den 6. september 2019 fortalte chefen for Roscosmos, Dmitry Rogozin, til medierne, at Soyuz-5-versionen med et ilt-brint andet trin baseret på RD-0146- eller RD-0150-motoren ville blive kaldt Soyuz-6 [38 ] .
• Den 7. november 2019 udsatte Roscosmos leveringen af ​​Irtysh - udkastet i et år - til den 30. oktober 2020. Den første lancering fra Baikonur er stadig planlagt til 2023 [39] .
• Den 21. november 2019 fortalte en kilde i raket- og rumindustrien til medierne, at Progress RCC havde fremstillet og begyndt at teste de første trins kampvogne; Kilden rapporterede ikke datoen for færdiggørelsen af ​​disse arbejder [40] .

• Den 18. februar 2020 fortalte en kilde i raket- og rumindustrien til medierne, at Soyuz-5 ville modtage det samme øverste trin 14S48 som den tunge Angara [1] .

• 24. april 2020 Generaldirektør for NPO opkaldt efter. Lavochkin, Vladimir Kolmykov fortalte medierne, at virksomheden var begyndt at skabe en ny Fregat-SBU øvre scene for Irtysh , det ville dukke op inden for tre år og ville kræve minimal finansiering. Den adskiller sig fra Fregat-SB, som blev brugt fire gange under opsendelser af Zenit-missiler, kun i størrelsen af ​​den tabte blok af kampvogne [41] .

• Den 6. september 2020 fortalte Dmitry Baranov, generaldirektør for RCC Progress, til medierne, at udviklingsprøver i øjeblikket bliver fremstillet på virksomheden. En ny 1580 aluminiumslegering [42] skulle være tilgængelig i begyndelsen af ​​2021 , hvorfra der vil blive lavet et lille antal testprøver. I midten af ​​2021 kan fremstillingen af ​​nogle strukturer til den første Soyuz-5 flyvemodel begynde [43] .
• Den 15. oktober 2020 ankom de første køretøjer med udstyr til friction stir welding udstyrskomplekset fra CJSC Cheboksary Enterprise Sespel til Progress RCC. Den nye teknologi vil blive brugt i produktionen af ​​tankstrukturer i den lovende Soyuz-5 løfteraket [ 44] .

Bænkstadie

• I februar 2021 afsluttede værkstederne i Progress Rocket and Space Center svejsningen af ​​samlingen af ​​det første trins oxidationsanlæg til den eksperimentelle løfteraketinstallation og begyndte at forberede det til test [45] .
• Den 9. april 2021 fortalte Andrei Misyura, generaldirektør for NPO Automation, til medierne, at virksomheden var ved at afslutte udviklingsarbejdet med at skabe kontrolsystemer til Soyuz-5, produktionen af ​​prototyper var begyndt, og deres test ville begynde i år [46 ] .
• Den 14. maj 2021 rapporterede pressetjenesten fra RCC Progress, at virksomheden afsluttede svejsningen af ​​oxidationstanken (tank O) i den første fase til Soyuz-5. Den udførte røntgenkontrol bekræftede fraværet af defekter i udførelsen af ​​svejsninger. Efter installationen af ​​intratankudstyret vil "O"-tanken blive sendt til TsNIIMASH til dynamisk test [47] .
• Den 21. september 2021 blev statiske tests af en prototype oxidationstank af den første fase af bænkblokken på Soyuz-5 løfteraket udført med succes på Progress RCC før destruktion [48] .
• Den 25. oktober 2021 gennemførte Progress RCC en række statiske tests af brændstoftankene i den første fase af den lovende Soyuz-5 løfteraket. Under test af prototyper af oxidationstanken blev den erklærede styrke og stivhed af de strukturelle elementer bekræftet. Den næste fase af arbejdet vil være dynamiske vibrationsstyrketest, som vil blive afholdt på TsNIIMash [49] .
• Den 22. januar 2022 opsummerede Dmitry Baranov, generaldirektør for RCC Progress, resultaterne af virksomhedens arbejde i 2021 på Soyuz-5 løfteraket og rapporterede om det nuværende fremskridt i arbejdet. [50] [51]
• Den 18. februar 2022 blev en brændstoftank (G-tank) i bænkblokken på Soyuz-5 første trin sendt fra Progress RCC til TsNIIMash til statiske test [52]
• I juni 2022 blev der udført statiske test af prototyper af den første trins brændstoftank [53] .
• Den 25. juli 2022 gennemførte Voronezh Chemical Automatics Design Bureau (KBKhA) med succes en jordbrandtest af RD-0124MS oxygen-petroleumsraketmotoren. Det vil blive brugt som en del af anden fase af Soyuz-5 (Irtysh) rumfartøjet udviklet af Samara RCC Progress. Motoren blev testet for første gang i en konfiguration med fire forbrændingskamre. Han arbejdede i den givne tilstand i den tid, som programmet havde fastsat.

Forventede begivenheder

• Indtil udgangen af ​​2020 bør Progress RCC sikre udviklingen af ​​designdokumentation og producere prototyper af Soyuz-5 blokke til prøvebænk [37] .
• 2020-2021 - Kasakhstans færdiggørelse af moderniseringen af ​​Baikonur-kosmodromets infrastruktur under Irtysh inden for rammerne af Baiterek- projektet [54] .
• 2021 - affyringsbænktest af RD-0124MS-motoren som en del af Soyuz-5 andettrinsenheden [55] .
• midten af ​​2021 — start af produktionen af ​​den første Soyuz-5 raket [43] .
• slutningen af ​​2022 - begyndelsen af ​​2023 - produktion af den første Soyuz-5 flyvemodel [56] .
• 2022 - 4 lanceringer af Irtysh løfteraket under flyvetestprogrammet fra Baikonur Cosmodrome, som en del af Baiterek-projektet [57] .
• 2025-2026 - oprettelse af en affyringsrampe til Soyuz-5 og Soyuz-6 ved Vostochny-kosmodromen [58] [59] .
• efter 2025 - opsendelsen af ​​Irtysh løfteraket og en supertung raket fra en enkelt bordstand fra Vostochny- kosmodromen .

Estimering af omkostningerne ved oprettelse og finansiering af udvikling

Estimering af omkostningerne ved oprettelse

De anslåede omkostninger ved at oprette et luftfartsselskab, givet i 2016, er omkring 500 millioner dollars, omkring 245 millioner dollars er nødvendige for at opgradere jordinfrastrukturen ved Baikonur. -A5P "to the Irtysh", og følgelig med øgede sikkerhedskrav kan de endelige omkostninger muligvis stigning [60] .

• Den 8. august 2017 blev det kendt, ifølge generaldirektøren for NPO Energomash, I. Arbuzov, at virksomheden ville investere næsten 7 milliarder rubler ved udgangen af ​​2019 i at forberede produktionen af ​​RD-171MV-motorer . Genopbygningen af ​​virksomheden og forberedelsen til starten af ​​masseproduktion af nye motorer begynder i 2017 [61] .

• Den 18. december 2019 fortalte Kasakhstans minister for digital udvikling, innovation og rumfartsindustri, Askar Zhumagaliyev, til medierne, at moderniseringen af ​​jordinfrastrukturen i Zenit-M-komplekset i Baikonur ville koste 233 millioner dollars (ansvarlig og finansieret af Kasakhstan) ). Udviklingen af ​​Soyuz-5 er anslået til 916 millioner dollars (ansvarlig og finansieret af Rusland) [62] .

Finansiering til udvikling

Udviklingsbudgettet i Federal Space Program 2016-2025 som en del af Phoenix-udviklingsarbejdet (i milliarder af rubler):

• Den 16. august 2017 blev kommissoriet for udvikling af et foreløbigt design i mængden af ​​343.173.000 rubler offentliggjort , hvoraf det følger, at der i 2017 vil blive brugt 181.800.000 rubler på det , og i 2018 - 16.137 ,- .

• I slutningen af ​​februar 2018 blev der offentliggjort dokumenter på webstedet for offentlige indkøb , hvoraf det følger, at Roscosmos ikke vil bruge 30, men 52,698 milliarder rubler på oprettelsen af ​​en ny løfteraket [63] .

• Den 31. maj 2018 offentliggjorde Roscosmos en kontrakt på webstedet for offentlige indkøb, ifølge hvilken oprettelsen af ​​Soyuz-5 vil koste 61 milliarder 198 millioner 300 tusind rubler. For disse penge ønsker Roskosmos direkte at modtage en raket, en øvre scene og teknisk infrastruktur på Baikonur-kosmodromen [64] .

• I 2019 forsynede Industrial Development Fund (VEB.RF Group) RCC Progress med et gunstigt lån under det særlige konverteringsprogram på et beløb på 750 millioner rubler til oprettelse af produktionen af ​​Soyuz-5 løfteraketter [65] [66] .

Offentlige kontrakter

1. Købsnr. 0995000000218000050. "Oprettelse af et rumraketsystem af middelklassen af ​​en ny generation (F&U-kode: "Phoenix")" [67] .

Konstruktion

Soyuz-5 løfteraketten, skabt som en russisk erstatning for Zenit -raketten samlet i Ukraine [12] (ifølge forskellige kilder er fra 70 til 85 % af komponenterne i denne ILV [7] produceret i Rusland ), har en tandem layout , vil to-trins og vil være i stand til at sende forskellige nyttelast ind i lave jordbaner, og med brug af et øvre trin - ind i geotransfer og geostationære baner, ind i afgangsbaner [3] .

For første gang vil 1580 aluminiumslegering blive brugt til fremstilling af tanke, som har forbedrede mekaniske egenskaber kombineret med en ret rimelig pris [3] .

Produktionen vil bruge automatisk friktionsrørsvejsning , hvis udstyr til den teknologiske proces er produceret af det russiske firma "Cheboksary enterprise" Sespel "" [3] .

Sammensætningen af ​​Irtysh løfteraketkomplekset

• Irtysh mellemklasse løfteraket .
• Teknisk kompleks på grundlag af TK KRK "Zenit-M".
• Lanceringskompleks på grundlag af SK KRK "Zenit-M".
• Et kompleks af automatiserede kontrolsystemer til forberedelse og lancering af ILV.
• Et kompleks af måleinstrumenter, informationsindsamling og -behandling (KSISO).
• Et sæt transportudstyr RKN uden RB.
• Uddannelses- og træningsfaciliteter.

Første trin

Den første fase er trinvis - dens diameter øges gradvist fra 3,68 m til 3,9 m og derefter til 4,1 m. Dette vil sikre rakettens grænseflade med den eksisterende infrastruktur både ved Baikonur og ved Sea Launch-lanceringsplatformen. Det vil være muligt at forbinde de resterende mekaniske komponenter fra Zenith, strømforsyningssystemer, tankning og telemetri til Soyuz-5-stikkene. Der er behov for minimale ændringer af transport- og installationsenheden, som bruges til at samle og levere raketten til affyringsrampen og sikrer pre-launch operationer.

RD-171MV udviklet af NPO Energomash opkaldt efter akademiker V.P. Glushko blev brugt som en første-trins hovedmotor [3] . I modsætning til den nye RD-171MV-motor kan de resterende RD-171M-motorer til Zenit-raketten ikke opgraderes til brug i Soyuz-5 [68] .

Anden fase

For første gang i praksis af Progress RCC bruges en kombineret bund af oxidationsmiddel og brændstoftanke i andet trin, hvilket gør det muligt at reducere vægten af ​​strukturen og også gør det muligt at reducere dimensionerne af enheden.

På anden fase vil RD-0124MS-motoren udviklet af Voronezh Design Bureau of Chemical Automation [3] blive brugt .

Kontrolsystem

Kontrolsystemet og andre indbyggede elektriske systemer, der er oprettet på den hjemlige elementbase, vil blive anvendt. For første gang vil en strapdown-inertial enhed med føleelementer på små og lette fiberoptiske gyroskoper blive brugt. Kontrolsystemet med en højhastigheds indbygget computer vil gøre det muligt at minimere kommunikationen mellem raketten og udstyret i de tekniske og lanceringskomplekser, hvilket vil forenkle processen med at forberede produktet, forenkle og reducere omkostningerne til jordudstyr . Den indbyggede computers muligheder vil sikre udrulning af alle testtilstande direkte om bord og ikke på jordudstyr [3] .

Et motornødbeskyttelsessystem blev brugt, som tillader cyklisk med en varighed på flere millisekunder at evaluere motorens tilstand ved hjælp af parametrene for dens drift. Dette system er i stand til at registrere en nødsituation, forhindre dens udvikling og slukke motoren rettidigt. Nødsikringssystemet er installeret på både første og andet trin. I tilfælde af en nødsituation på første trins motor vil den redde raketten og opsendelseskomplekset, og på anden trins flyveplads, hvis det er muligt at fortsætte med at flyve på en af ​​motorblokkene, vil det slukke for to kameraer af nødblokken, og to kameraer i den anden blok vil fungere [3] .

Launch pads

Opsendelsen vil være mulig fra Sea Launch og Baikonur (baseret på affyringsrampen til Zenit løfteraket).

Baiterek-komplekset ved Baikonur

I 2004 indgik Rusland og Kasakhstan en aftale om at skabe Baiterek -raket- og rumkomplekset . Oprindeligt blev det antaget, at opsendelser af Angara løfteraketter ville blive udført fra komplekset. I 2013 blev det besluttet at skabe et kompleks baseret på Zenit-raketten og den infrastruktur, der er tilgængelig for den. Begivenhederne i 2014 i Ukraine (samlingen af ​​Zenit-missiler blev udført på Yuzhmash-fabrikken i Dnepropetrovsk) tvang imidlertid udviklingen af ​​projektet til at blive suspenderet. Efter optagelsen i 2015 i Den Russiske Føderations føderale rumprogram indtil 2025 af et projekt om at skabe en ny mellemklasse løfteraket, tilbød Rusland Kasakhstan at implementere Baiterek-projektet ved hjælp af denne raket. Baiterek-komplekset er planlagt til at blive skabt på grundlag af stedet for Cosmodrome nr. 45, beregnet til at affyre Zenit-raketter. Fra januar 2018 begynder infrastrukturen for Zenit-missiler at blive overført til Kasakhstans ejerskab. Stedet omfatter to løfteraketter: en brugt som en del af det internationale Ground Launch - projekt og en ødelagt i 1990-ulykken.

Det antages, at ved opsendelse fra Baikonur Cosmodrome, vil russiske luftfartsselskaber slippe næsebeklædningsklapperne over den kinesiske Xinjiang Uygur Autonome Region , og derfor planlægger Roscosmos for at sikre fuldstændig sikkerhed at leje en grund på omkring 10 tusinde km² i Kina , hvor det vil være forbudt at bygge byer og industrianlæg [69] .

Den 2. juni 2017 fortalte lederen af ​​Roscosmos, Igor Komarov, til medierne, at statsselskabet har til hensigt at fremskynde oprettelsen af ​​Baiterek-komplekset ved at modernisere affyringsrampen til Zenit-M løfteraket ved Baikonur Cosmodrome til en bemandet lancering i 2022 [70] . De samme datoer blev bekræftet den 5. april 2019 under arbejdsbesøget fra statsselskabet Roscosmos delegation til Kasakhstan [71] .

Østlige

• Den 25. februar 2020 fortalte Andrey Okhlopkov, administrerende direktør for TsENKI, til medierne, at der ville blive bygget en separat affyringsrampe til Soyuz-5 og Soyuz-6, da det ville være meget risikabelt at affyre disse luftfartøjer fra et bord til en supertung raket. og meget billigere og sikrere opret en separat affyringsrampe i nærheden [72] .

• I januar 2021 fortalte lederen af ​​Roscosmos, Dmitry Rogozin, efter anbefaling fra Det Russiske Videnskabsakademi om at suspendere oprettelsen af ​​et supertungt løfteraket, det sociale netværk, at konstruktionen af ​​affyringsrampen til Amur-LNG ville blive et element af den tredje fase af konstruktionen af ​​Vostochny-kosmodromen [73] . I september samme år præciserede Rogozin, at den tredje etape af Vostochny udelukkende var beregnet til Amur LNG og ville begynde konstruktionen umiddelbart efter afslutningen af ​​anden etape [74] .

Sea Launch

I september 2016 annoncerede RSC Energias præsident, Vladimir Solntsev , at arbejdsplanen kunne reduceres til 5 år [75], hvis projektet modtager yderligere økonomisk støtte fra det russiske selskab S7 Group . Til dette overvejes muligheden for at udvikle Sunkar-raketten i en version til brug ved Sea Launch flydende kosmodrom i stedet for den ukrainske Zenit-raket, som denne flydende kosmodrom er tilpasset til. I september 2016 blev en kontrakt underskrevet, og en 6-måneders procedure for overtagelsen af ​​Sea Launch af S7 Space begyndte . Samme dag blev der også underskrevet en samarbejdskontrakt mellem S7 Group og RSC Energia [76] . Det antages, at den kommercielle version af raketten kan gøres billigere [8] [77] .

Lederen af ​​Roskosmos meddelte, at et udkast til design af en løfteraketversion til en flydende rumhavn, kodenavnet Soyuz-7, var begyndt [78] . Det forventes, at opsendelsesmassen vil være mindre på grund af den mindre mængde brændstof, og nyttelasten, der opsendes i lav kredsløb om Jorden, er cirka 18 tons [79] .

Test af flydesign

I juli 2018 underskrev Roscosmos en statskontrakt med RSC Energia på et beløb på 61,2 milliarder rubler til udvikling og test af Soyuz-5-raketten. Som en del af flyvetests i 2022-2025 er det planlagt at udføre fire opsendelser af Soyuz-5.

Ansøgning

Det antages, at luftfartsselskabet vil være i stand til at erstatte alle eksisterende løfteraketter af mellem- og tunge klasser - fra Soyuz-2 og Zenit til Proton-M [83] [84] .

Den 28. marts 2020 rapporterede medierne, der citerede Progress RCC, at efter afslutningen af ​​flyvedesigntests (4 lanceringer), vil virksomheden ikke producere mere end én Soyuz-5 om året [85] .

Den 28. december 2020 rapporterede medierne, at efter afslutningen af ​​flyvetests i 2025 indtil 2036 er det planlagt at udføre mindst to Soyuz-5-opsendelser om året [86] .

Roskosmos civile lanceringer

Dette luftfartsskib er i sig selv ikke egnet til måneprogrammet på grund af utilstrækkelig bæreevne, men dets første etape vil blive blokeringen af ​​første etape af den fremtidige supertunge raket [2] . I slutningen af ​​juli 2017 udviklede RSC Energia en plan for en bemandet ekspedition til Månen, som kræver to opsendelser af en supertung raket og en opsendelse af en Irtysh-raket [87] .

Kommercielle lanceringer

Den 22. august 2017 fortalte chefen for Roscosmos, Igor Komarov, til medierne, at mange lande, rumbureauer og kommercielle kunder viser interesse for opsendelser på Soyuz-5 [88] .

Start køretøjer af en lignende klasse

Sergey Sopov, administrerende direktør for S7 Space Transport Systems , mener, at Soyuz-5 i virkeligheden er en voksen og fed Zenit -raket . " Zenith "  er en vidunderlig transportør med fremragende tekniske egenskaber, men at gentage det på et nyt teknisk niveau, i 2022, hvor vores konkurrenter vil gå endnu længere, ligner ikke den mest optimale løsning [89] .

Start omkostningsestimater

Den 11. april 2018 fortalte chefen for Roscosmos, Igor Komarov, til medierne, at prisen på Soyuz-5 ikke skulle overstige 30-35 millioner dollars [90] .

I november 2018 annoncerede lederen af ​​Roscosmos, Dmitry Rogozin, på det sociale netværk, at omkostningerne ved at lancere Soyuz-5 ville være $60 millioner.

Den 12. februar 2021 annoncerede Aleksey Ostanin, direktør for samarbejde med Kasakhstan hos TsENKI, gennem avisen Cosmodromes of Russia, at omkostningerne ved at opsende Soyuz-5 ville være 50-55 millioner dollars [91] .

Links

• Statskontrakt: Købsnr. 0995000000217000069 . "Udvikling af et foreløbigt design til et mellemklasses løfteraketkompleks til flyvedesigntest af nøgleelementer i et super-heavy-class rumraketkompleks" (16. august 2017) . (ubestemt)
• Soyuz-5 løfteraket - at være . Roscosmos tv-studie (17. juli 2018). (ubestemt)
• Dmitry Rogozin . Præsentation af fællesprojektet "Baiterek" . YouTube (11. november 2018). (ubestemt)
• NPO Energomash . RD-171MV - kraft, der besejrer tyngdekraften . YouTube (12. marts 2019). (ubestemt)
• Anatoly Zach. Rusland kortlægger ny vej til superraket . RussianSpaceWeb.com . (ubestemt)
• Anatoly Zach. Ruslands "nye" næste bemandede raket detaljeret . RussianSpaceWeb.com . (ubestemt)
• Anatoly Zach. Foreløbigt design for Soyuz-5-løb til afslutning . RussianSpaceWeb.com . (ubestemt)
• Soyuz-5 startkøretøj  (engelsk) . Spaceflight101.com .

Se også

• Rumraketkompleks "Baiterek"

Noter

1. ↑ 1 2 Kilde: Soyuz-5 vil modtage det samme øvre trin som Angara . TASS (18/02/2020). Hentet 21. februar 2021. Arkiveret fra originalen 29. december 2021. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Igor Afanasiev. Lokomotiver af en ny generation  // "Russian Space": magasin. — M .: TsNIIMash , 2020. — Nr. 15 . - S. 34-39 . Arkiveret fra originalen den 23. juni 2020. "Den første fase af Soyuz-5 vil blive grundlaget for sidevæggene, og den første fase af Soyuz-6 vil blive grundlaget for den centrale blok af sværvægteren."
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Soyuz-5: næste fase er bestået . State Corporation Roscosmos (2. september 2020). Hentet 2. september 2020. Arkiveret fra originalen 26. september 2020. (ubestemt)
4. ↑ 1 2 3 Roskosmos bekræftede oplysninger om det nye navn på Soyuz-5-raketten . " RIA Novosti " (4. december 2018). Hentet 4. december 2018. Arkiveret fra originalen 7. december 2018. (ubestemt)
5. ↑ Om skabelsen af ​​Nazarbayev Start raket- og rumkomplekset . Roscosmos (07.09.2019). Hentet 12. september 2019. Arkiveret fra originalen 23. september 2019. (ubestemt)
6. ↑ Mikhail Kotov. Et nyt russisk-kasakhisk missil "Sunkar" vil blive bygget i Samara . Life.ru (25. september 2016). Hentet 8. december 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 Soyuz-5 løfteraketten vil blive opsendt i 2022 . TASS (1. juni 2017). Hentet 24. juli 2017. Arkiveret fra originalen 31. maj 2019. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 "Hvordan kan du lide det, Elon Musk?": Roscosmos fortalte, hvordan SpaceX ville reagere . " RIA Novosti " (11. april 2018). Hentet 14. april 2018. Arkiveret fra originalen 18. januar 2019. (ubestemt)
9. ↑ 1 2 Ivan Cheberko. Rusland vil give Kasakhstan et opsendelseskompleks til Proton-missiler . " Izvestia " (14. september 2016). Hentet 8. december 2017. Arkiveret fra originalen 7. marts 2020. (ubestemt)
10. ↑ Kasakhstan ratificerede protokollen til aftalen med Rusland om Baiterek-komplekset . TASS (15. februar 2020). Dato for adgang: 16. februar 2020. (ubestemt)
11. ↑ RCC Progress skaber en raket drevet af flydende naturgas . TASS (16. februar 2015). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 22. april 2018. (ubestemt)
12. ↑ 1 2 Kilde: Rusland udvikler Phoenix raket til at erstatte Soyuz . TASS (27. april 2015). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 12. august 2018. (ubestemt)
13. ↑ Ivan Cheberko. Det nyeste russiske missil vil hedde det kasakhiske navn "Sunkar" . " Izvestia " (18. juli 2016). Hentet 8. december 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt)
14. ↑ Kilden navngav udvikleren af ​​kontrolsystemet til den nye Soyuz-5 raket . RIA Novosti (21. december 2018). Hentet 21. december 2018. Arkiveret fra originalen 21. december 2018. (ubestemt)
15. ↑ Den første raketopsendelse er planlagt til 2022 . TV-kanalen "Star" (11. august 2017). Hentet 8. december 2017. Arkiveret fra originalen 14. august 2017. (ubestemt)
16. ↑ Ekaterina Zgirovskaya. RCC "Progress": projektet med raketten "Rus-M" er endelig lukket . " RIA Novosti " (15. august 2015). Hentet 8. december 2017. Arkiveret fra originalen 6. marts 2019. (ubestemt)
17. ↑ Russiske designere er begyndt at skabe en motor til Sunkar-raketten . TASS . Hentet 7. april 2017. Arkiveret fra originalen 8. april 2017. (ubestemt)
18. ↑ I Voronezh vil KBKhA-designere skabe et nyt fremdriftssystem til Sunkar løfteraket . VGTRK . Hentet 14. april 2017. Arkiveret fra originalen 15. april 2017. (ubestemt)
19. ↑ Raketten til at opsende Federation-rumfartøjet vil hedde Soyuz-5 . TASS (29. maj 2017). Hentet 25. juli 2017. Arkiveret fra originalen 27. juli 2017. (ubestemt)
20. ↑ RSC Energia: Flyvetest af den nye Soyuz-5 raket vil begynde inden 2022 . TASS (20. juni 2017). Hentet 10. juli 2017. Arkiveret fra originalen 24. juli 2017. (ubestemt)
21. ↑ RSC Energia bliver hovedudvikleren af ​​Soyuz-5 raketten . TASS (11. august 2017). Hentet 11. august 2017. Arkiveret fra originalen 11. august 2017. (ubestemt)
22. ↑ Soyuz-5 raket kan få andet trin og næsebeklædning fra Angara . TASS (21. august 2017). Hentet 21. august 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt)
23. ↑ Det foreløbige design af Soyuz-5 skulle være færdigt i november . TASS (17. august 2017). Hentet 17. august 2017. Arkiveret fra originalen 18. august 2017. (ubestemt)
24. ↑ NPO Energomash: vi forhandler med S7 om mængden og timingen for levering af motorer (utilgængeligt link) . TASS (13. november 2017). Hentet 13. november 2017. Arkiveret fra originalen 13. november 2017. (ubestemt) 
25. ↑ Eksperter fastslog det tekniske udseende af den nye Soyuz-5 raket . TASS (21. november 2017). Hentet 21. november 2017. Arkiveret fra originalen 23. november 2017. (ubestemt)
26. ↑ Udkast til design af Soyuz-5-raketten godkendt . " RIA Novosti " (12. december 2017). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 12. april 2019. (ubestemt)
27. ↑ 1 2 Rogozin: Ministerkabinettet vil overveje projektet med Soyuz-5-raketten på en metanmotor . " RIA Novosti " (17. april 2018). Hentet 18. april 2018. Arkiveret fra originalen 2. januar 2022. (ubestemt)
28. ↑ Dmitry Rogozin . Twitter (21. juli 2018). Hentet 24. juli 2018. Arkiveret fra originalen 26. maj 2021. (ubestemt)
29. ↑ Soyuz-5-raketten vil dukke op i bemandede og kommercielle versioner . " RIA Novosti " (2. november 2018). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 4. maj 2019. (ubestemt)
30. ↑ Kilden navngav udvikleren af ​​kontrolsystemet til den nye Soyuz-5 raket . " RIA Novosti " (21. december 2018). Hentet 21. december 2018. Arkiveret fra originalen 21. december 2018. (ubestemt)
31. ↑ Roskosmos afsluttede udviklingen af ​​et udkast til design af den nye Soyuz-5 løfteraket . Interfax-AVN (29. december 2018). Hentet 31. december 2018. Arkiveret fra originalen 31. december 2018. (ubestemt)
32. ↑ TsAGI Generaldirektør Kirill Sypalo: Soyuz-5 raketflyvningsberegninger vil begynde i 2019 . " RIA Novosti " (21. december 2018). Hentet 21. december 2018. Arkiveret fra originalen 22. december 2018. (ubestemt)
33. ↑ Roscosmos annoncerede lanceringsdatoen for den nye Soyuz-5 raket . RIA Novosti (21.04.2019). Hentet 21. april 2019. Arkiveret fra originalen 21. april 2019. (ubestemt)
34. ↑ RCC Progress begyndte at fremstille Soyuz-5-raketten . TASS. Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019. (ubestemt)
35. ↑ Test af Soyuz-5-rakettens kontrolsystem vil begynde i 2020 . TASS (23.08.2019). Hentet 23. august 2019. Arkiveret fra originalen 23. august 2019. (ubestemt)
36. ↑ For løfteraketten "Soyuz-5" begyndte at fremstille dele af tankene . TASS (27.08.2019). Hentet 28. august 2019. Arkiveret fra originalen 28. august 2019. (ubestemt)
37. ↑ 1 2 Prototyper af Soyuz-5 blokke er planlagt til at blive fremstillet i 2020 . TASS (06.09.2019). Hentet 6. september 2019. Arkiveret fra originalen 6. september 2019. (ubestemt)
38. ↑ Rogozin talte om de nye Soyuz-5 og Soyuz-6 raketter . RIA Novosti (06.09.2019). Hentet 7. september 2019. Arkiveret fra originalen 7. september 2019. (ubestemt)
39. ↑ "Roskosmos" udsatte leveringen af ​​et foreløbigt design af en raket til erstatning for "Zenith" . RIA Novosti (07.11.2019). Hentet 7. november 2019. Arkiveret fra originalen 7. november 2019. (ubestemt)
40. ↑ RCC "Progress" begyndte at teste dele af den første fase af Soyuz-5-raketten . TASS (21.11.2019). Hentet 21. november 2019. Arkiveret fra originalen 20. november 2019. (ubestemt)
41. ↑ I Rusland begyndte de at skabe en øvre fase til Soyuz-5-raketten . RIA Novosti (24.04.2020). Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 24. april 2020. (ubestemt)
42. ↑ Krasnoyarsk-videnskabsmænd har opfundet en ny legering til skibsbyggere . Nyheder om Siberian Science (03/06/2019). Hentet 22. februar 2021. Arkiveret fra originalen 20. januar 2022. (ubestemt)
43. ↑ 1 2 Datoerne for påbegyndelsen af ​​arbejdet med en raket til erstatning for den ukrainske Zenith er blevet annonceret . RIA Novosti (09/06/2020). Hentet 6. september 2020. Arkiveret fra originalen 6. september 2020. (ubestemt)
44. ↑ Levering af udstyr under Soyuz-5-projektet er begyndt . www.roscosmos.ru _ Hentet 15. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2020. (ubestemt)
45. ↑ Den første prognose for Soyuz-5-raketten er klar til test . www.roscosmos.ru _ Hentet 24. februar 2021. Arkiveret fra originalen 28. februar 2021. (ubestemt)
46. ↑ NPO Automation begyndte at skabe prototyper af styresystemer til Soyuz-5 . TASS (04/09/2021). Hentet 9. april 2021. Arkiveret fra originalen 9. april 2021. (ubestemt)
47. ↑ RCC Progress afsluttede svejsningen af ​​oxidationstanken til Soyuz-5 raketten . Roscosmos (14/05/2021). Hentet 15. maj 2021. Arkiveret fra originalen 15. maj 2021. (ubestemt)
48. ↑ Der blev udført test af oxidationstanken til den nye Soyuz-5 raket . www.roscosmos.ru _ Hentet 21. september 2021. Arkiveret fra originalen 21. september 2021. (ubestemt)
49. ↑ RCC Progress gennemførte test af den første fase af Soyuz-5-raketten . www.roscosmos.ru _ Hentet 25. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2021. (ubestemt)
50. ↑ "Big Cosmos" i nyt format! Udgave #52 . Hentet 5. februar 2022. Arkiveret fra originalen 5. februar 2022. (ubestemt)
51. ↑ Nyheder. Fra den første person: Dmitry Baranov om arbejdet i Progress RCC i 2021 . www.roscosmos.ru _ Hentet 30. januar 2022. Arkiveret fra originalen 30. januar 2022. (ubestemt)
52. ↑ Nyheder. Tanken på den nye Soyuz-5 raket er blevet sendt til test . www.roscosmos.ru _ Hentet 18. februar 2022. Arkiveret fra originalen 18. februar 2022. (ubestemt)
53. ↑ Urmantseva, Anna. Tredobbelt vogn, tank og legering. Hvad blev skabt specielt til den nye Soyuz-5 raket . Gazeta.ru (26. juli 2022). Hentet: 26. juli 2022. (ubestemt)
54. ↑ TsENKI: Baikonurs infrastruktur vil blive opgraderet til Soyuz-5 i de næste tre til fire år . TASS (21. juli 2017). Hentet 25. juli 2017. Arkiveret fra originalen 24. juli 2017. (ubestemt)
55. ↑ En brandtest af RD-0124MS motorkammeret blev udført i Voronezh . Roscosmos (24.02.2021). Hentet 24. februar 2021. Arkiveret fra originalen 25. februar 2021. (ubestemt)
56. ↑ Den første flyvemodel af Soyuz-5 løfteraket er planlagt til at blive skabt i 2022-2023 . TASS (25.08.2020). Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 28. august 2020. (ubestemt)
57. ↑ Olesya Volkova. Som en del af flyvetestene af Irtysh-raketten er der planlagt fire opsendelser . RIA FAN (8. marts 2019). Hentet: 9. marts 2019. (ubestemt)
58. ↑ Affyringsrampe for Soyuz-5- og Soyuz-6-raketter, der vises i Rusland i 2025 . RIA Novosti (09.09.2019). Hentet 9. september 2019. Arkiveret fra originalen 9. september 2019. (ubestemt)
59. ↑ Affyringsrampe til nye Soyuz-raketter kan dukke op på Vostochny i ​​2025-2026 . TASS (09.09.2019). Hentet 9. september 2019. Arkiveret fra originalen 28. september 2019. (ubestemt)
60. ↑ Viceminister for luft- og rumfartsindustrien i Kasakhstan: Rusland er en strategisk partner i udviklingen af ​​det nære og fjerne rum (utilgængeligt link) . TASS (26. juli 2017). Hentet 21. august 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt) 
61. ↑ NPO Energomash vil investere 7 milliarder rubler som forberedelse til produktionen af ​​motorer til Soyuz-5 . TASS (8. august 2017). Hentet 8. august 2017. Arkiveret fra originalen 12. august 2017. (ubestemt)
62. ↑ Kasakhstan vil allokere $233 millioner til at finansiere Baiterek-projektet . TASS (18. december 2019). Hentet 18. december 2019. Arkiveret fra originalen 4. januar 2020. (ubestemt)
63. ↑ Omkostningerne ved at udvikle en ny Phoenix løfteraket er næsten fordoblet . " Interfax " (19. februar 2018). Hentet 19. februar 2018. Arkiveret fra originalen 19. februar 2018. (ubestemt)
64. ↑ Oprettelsen af ​​Soyuz-5 løfteraket vil koste 61,2 milliarder rubler . TASS (31/05/2018). Hentet 23. februar 2021. Arkiveret fra originalen 16. januar 2022. (ubestemt)
65. ↑ Nyttelasten af ​​den lovende Soyuz-5 er endnu ikke fastlagt . TASS (21.10.2021). Hentet 21. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2021. (ubestemt)
66. ↑ Oprettelse af Soyuz-5 mellemklasse løfteraket . Industriens Udviklingsfond . Hentet 13. november 2021. Arkiveret fra originalen 13. november 2021. (ubestemt)
67. ↑ Købsnr. 0995000000218000050 (20/07/2018). Hentet 23. februar 2021. Arkiveret fra originalen 26. maj 2021. (ubestemt)
68. ↑ Igor Arbuzov: Vi gør alt for at gøre vores produkter konkurrencedygtige . RIA Novosti (03/08/2021). Hentet 8. april 2021. Arkiveret fra originalen 10. juli 2021. (ubestemt)
69. ↑ Ivan Cheberko. Roskosmos forpagter Kinas territorium . " Izvestia " (22. september 2016). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 5. august 2020. (ubestemt)
70. ↑ Roscosmos vil fremskynde skabelsen af ​​Baiterek-komplekset til en bemandet opsendelse i 2022 . TASS (2. juni 2017). Hentet 21. august 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt)
71. ↑ Dmitry Rogozin holdt en række møder med ledelsen i Kasakhstan . www.roscosmos.ru Hentet 5. april 2019. Arkiveret fra originalen 6. april 2019. (ubestemt)
72. ↑ En affyringsrampe til Soyuz-5 og Soyuz-6 opsendelser vil blive bygget på Vostochny . " RIA Novosti " (25. februar 2020). Hentet 25. februar 2020. Arkiveret fra originalen 25. februar 2020. (ubestemt)
73. ↑ En affyringsrampe til Amur-raketten vil blive bygget på Vostochny . TASS (11.01.2021). Hentet 21. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 11. januar 2021. (ubestemt)
74. ↑ Rogozin talte om opførelsen af ​​Amur-LNG-komplekset . RIA Novosti (04.09.2021). Hentet 21. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 5. september 2021. (ubestemt)
75. ↑ Ivan Cheberko. Roskosmos vil lave en ny raket til Sea Launch . " Izvestia " (30. september 2016). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 18. februar 2019. (ubestemt)
76. ↑ S7-gruppen købte den flydende rumhavn "Sea Launch" . TASS (27. september 2016). Dato for adgang: 30. september 2016. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2016. (ubestemt)
77. ↑ Dmitry Strugovets Anastasia Sinitskaya. Elon Musk vil blive besvaret med Soyuz RSC Energia begynder at udvikle en genanvendelig raket . " Izvestia " (8. december 2017). Hentet 8. december 2017. Arkiveret fra originalen 21. september 2018. (ubestemt)
78. ↑ Alexander Milkus. Dmitry Rogozin: "Kun bunglere, der ikke forstår noget i rummet, kan sige - her er Angaraen dobbelt så dyr som Falcon 9. " " Komsomolskaya Pravda " (13. juli 2020). Hentet 14. juli 2020. Arkiveret fra originalen 14. juli 2020. (ubestemt)
79. ↑ Alexey Khazbiev. RCC "Progress" er klar til at skabe en ny raket til Sea Launch . " Ekspert " (27. januar 2020). Hentet 14. juli 2020. Arkiveret fra originalen 14. juli 2020. (ubestemt)
80. ↑ Kasakhstan og Den Russiske Føderation bemærkede behovet for at udsætte testlanceringen af ​​Baiterek-projektet . TASS (08/10/2022). (ubestemt)
81. ↑ Soyuz-5 raket til at opsende Aist-satellitten i kredsløb, sagde Rogozin . RIA Novosti (25.01.2022). Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 25. januar 2022. (ubestemt)
82. ↑ Roskosmos vil opsende fire Irtysh-raketter som en del af flyvetests . TASS (8. marts 2019). Hentet 8. marts 2019. Arkiveret fra originalen 8. marts 2019. (ubestemt)
83. ↑ Soyuz-5 løfteraket kan erstatte protoner (19. juli 2017). Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 7. januar 2022. (ubestemt)
84. ↑ Stop bilen! . Lenta.ru (24. juli 2017). Hentet 25. juli 2017. Arkiveret fra originalen 25. juli 2017. (ubestemt)
85. ↑ Roskosmos vil ikke producere mere end én Soyuz-5 raket om året . RIA Novosti (28/03/2020). Hentet 21. februar 2021. Arkiveret fra originalen 12. december 2020. (ubestemt)
86. ↑ I Rusland blev vibrationsbeskyttelsesanordninger til Soyuz-5-raketten testet . RIA Novosti (28. december 2020). Hentet 22. februar 2021. Arkiveret fra originalen 30. december 2020. (ubestemt)
87. ↑ RSC Energia har udviklet en ny ordning for en bemandet flyvning til Månen . TASS (19. juli 2017). Hentet 21. august 2017. Arkiveret fra originalen 7. januar 2022. (ubestemt)
88. ↑ Komarov: rumbureauer, lande og kommercielle kunder er interesserede i Soyuz-5 . TASS (22. august 2017). Hentet 22. august 2017. Arkiveret fra originalen 22. august 2017. (ubestemt)
89. ↑ Dmitry Strugovets. S7 er klar til at tage det russiske segment af ISS i koncession . " Izvestia " (13. februar 2018). Hentet 28. februar 2018. Arkiveret fra originalen 13. juni 2018. (ubestemt)
90. ↑ Roskosmos: Soyuz-5 burde ikke være dyrere end 35 millioner dollars . TASS (04/11/2018). Hentet 21. februar 2021. Arkiveret fra originalen 22. januar 2021. (ubestemt)
91. ↑ Roskosmos reducerede prisen på en raket for at erstatte den ukrainske Zenit . RIA Novosti (12.02.2021). Hentet 12. februar 2021. Arkiveret fra originalen 12. februar 2021. (ubestemt)