Ivano-Frankivsk lokomotivreparationsanlæg

Ivano-Frankivsk lokomotivreparationsanlæg
Type lukket aktieselskab
Stiftelsesår 1866
Beliggenhed Ivano-Frankivsk, st. Jernbane, 22
Industri transportteknik _
Internet side lrz.if.ua

Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant er en maskinbyggeri i Ukraine.

Historie

Grundlagt i 1866 [1] som Stanislav Machine Workshops af Lviv - Chernivtsi jernbanen .

I 1944 blev det omdøbt til et lokomotivreparationsanlæg.

I 1962, i forbindelse med omdøbningen af ​​byen til Ivano-Frankivsk, begyndte anlægget at blive kaldt Ivano-Frankivsk .

I 1970 blev det første diesellokomotiv [1] repareret på virksomheden , i 1975 fik anlægget et nyt navn: Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant .

I sovjettiden indeholdt virksomhedens balance sociale infrastrukturfaciliteter (herunder adskillige herberger for plantearbejdere og deres familier), som senere blev overført til fælleseje [2] .

Efter Ukraines uafhængighedserklæring blev anlægget overført til Ukraines transportministeriums jurisdiktion.

I marts 1995 inkluderede Verkhovna Rada i Ukraine anlægget på listen over virksomheder, hvis privatisering er forbudt på grund af deres nationale betydning [3] .

I august 1997 blev anlægget optaget på listen over virksomheder af strategisk betydning for Ukraines økonomi og sikkerhed [4] [5] .

I 2001 blev statsvirksomheden omdannet til et åbent aktieselskab [1] .

Anlægget afsluttede 2007 med et nettooverskud på UAH 118.000 [6] , 2008 - med et nettooverskud på UAH 188.000, 2009 - med et nettooverskud på UAH 195.000 [7] , 2010 - med et nettooverskud på UAH 203.000 [80] .

Efter oprettelsen i december 2010 af Ukraines Infrastrukturministerium blev anlægget overført til Infrastrukturministeriet [1] [9] .

I 2011 blev virksomheden omlagt til et lukket aktieselskab [1] .

Anlægget afsluttede 2011 med et nettooverskud på UAH 2,445 millioner [10] , 2012 - med et nettooverskud på UAH 1,039 millioner [11] .

I december 2012 ødelagde en brand 30 m² og beskadigede 50 m² af en af ​​fabrikkens lokaler [12] . I april 2013 blev arbejdet i fabrikkens støbeværksted genoprettet, hvilket gjorde det muligt at genoptage produktionen af ​​bremseklodser til lokomotiver og personvogne [13] .

Anlægget afsluttede 2014 med et nettooverskud på 0,1 millioner Hryvnia [1] , i maj 2015 blev der truffet en beslutning om at privatisere virksomheden [14] .

Den 30. december 2015 blev salg af aktier i anlægget tilladt til ansatte i virksomheden [15] . Den 11. maj 2017 godkendte Ukraines ministerkabinet beslutningen om at sælge 99,5 % af selskabets aktier, der stadig er i statens ejerskab [16] for 33,92 millioner UAH [17] .

Nuværende tilstand

Fabrikken beskæftiger sig med reparation af diesellokomotiver af serierne TGM3 , TGK2 , M62 , TGM4 , TGM6 , TGM23 , 2TE10L , produktion af deres enheder og fremstilling af deres reservedele.

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 Infrastrukturministeriet udbudt til privatisering Ivano-Frankivsk LRP og Kievpassservice Arkiveksemplar dateret 8. juli 2018 på Wayback Machine // "Interfax - Ukraine" dateret 4. november 2015
  2. Mange sengegavle på lokomotivreparationsanlægget i dag kan efterlades uden lys  (utilgængeligt link) // Parallels onlineudgave (Ivano-Frankivsk) dateret 8. juli 2015
  3. Dekret fra Verkhovna Rada i Ukraine nr. 88/95-BP dateret 3. juni 1995. "Om overførsel af genstande, som ikke indebærer privatisering i forbindelse med deres suveræne beføjelser" . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 27. marts 2019.
  4. Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 911 af 21. september 1997. "Om konsolidering af overdragelse af virksomheder, som kan være af strategisk betydning for statens økonomi og sikkerhed" . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 26. december 2018.
  5. Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 1734 af 23. december 2004. "Om konsolidering af overdragelse af virksomheder, som kan være af strategisk betydning for statens økonomi og sikkerhed" . Hentet 13. april 2015. Arkiveret fra originalen 12. april 2017.
  6. Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant afsluttede 2008 med et overskud på UAH 0,2 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 14. maj 2009
  7. Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant afsluttede 2009 med et overskud på UAH 0,2 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 18. februar 2010
  8. Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant afsluttede 2010 med et overskud på UAH 0,2 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 24. februar 2011
  9. Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant øgede sin fortjeneste med 6 gange Arkivkopi dateret 12. juni 2015 på Wayback Machine // UNIAN dateret 27. juli 2011
  10. Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant afsluttede 2011 med et overskud på UAH 2,4 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 21. februar 2012
  11. Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant afsluttede 2012 med et overskud på UAH 1 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 16. maj 2013
  12. I byen Ivano-Frankivsk, et lokomotivreparationsanlæg  (utilgængeligt link) // Internetpublikation "Parallels" (Ivano-Frankivsk) af 13. december 2012
  13. Ivano-Frankivsk lokomotivreparationsanlæg planlægger at skabe 150 nye arbejdsområder  (utilgængeligt link) // Internetudgave "Parallels" (Ivano-Frankivsk) dateret 24. april 2013
  14. Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 271 af 12. maj 2015 "Om at gennemføre en gennemgang og konkurrencepræget privatisering i 2015-2017"
  15. Fordeling af salg af aktier i Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant  (utilgængeligt link) // Internetudgave af Parallels (Ivano-Frankivsk) dateret 5. januar 2017
  16. Ordre fra Ukraines ministerkabinet nr. 298-r af 11. januar 2017 "Om forhærdelsen af ​​sindene ved salget af en statsejet ejerandel i det private aktieselskab "Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant" til en konkurrence med forslag om en pris for princippet om en auktion"
  17. Ordren godkendte salget af Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant Archival kopi dateret 18. maj 2017 på Wayback Machine // Parallels online-udgave (Ivano-Frankivsk) dateret 12. maj 2017