| ISS modul | |
| Stjerne | |
|---|---|
| Zvezda, SM (Servicemodul) | |
| SM "Zvezda" med forankret rumfartøj "Progress". (Foto af NASA ) | |
| Fabrikant | RSC Energia og GKNPTs im. Khrunichev |
| Udgangspunktet | Baikonur |
| løfteraket | " Proton-K " |
| lancering | 12. juli 2000 |
| Docking | 26. juli 2000 |
| Som en del af stationen | 22 år 96 dage |
| Segment | Russisk |
| specifikationer | |
| Vægt | 20 295 kg |
| Dimensioner | 13,11 x 4,35 m |
| Strøm | 13,8 kW |
| Tryksatte rum | 89 m3 |
| docking-stationer | fire |
| Dockforbindelser | |
| hård |
Skib (Soyuz/Progress/ATV) |
| Nasal | " daggry " |
| antiluftfartøjer | " Søg " |
| Nadirny | " Videnskab " |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Zvezda-servicemodulet (indeks: 17KSM, serienummer 12801 [1] ) er et af modulerne i det russiske segment af den internationale rumstation . Det andet navn er Service Module (SM). Docket med Zarya- modulet den 26. juli 2000.
Den ledende udvikler af Zvezda SM var RSC Energia , hovedunderleverandøren var M.V. Khrunichev GKNPT'erne [2] .
Modulet blev lanceret på Proton løfteraket den 12. juli 2000. Dokket til ISS den 26. juli 2000. Det repræsenterer Ruslands vigtigste bidrag til oprettelsen af ISS. Det er et boligmodul på stationen. I de tidlige stadier af konstruktionen af ISS udførte Zvezda funktionerne livsstøtte på alle moduler, højdekontrol over jorden, strømforsyning til stationen, computercenter, kommunikationscenter og hovedhavnen for Progress -fragtskibe . Med tiden blev mange funktioner overført til andre moduler, men Zvezda er fortsat det strukturelle og funktionelle centrum for det russiske segment af ISS.
Zvezdas vigtigste strukturelle ramme, kendt som Salyut-9 (DOS-8), blev oprindeligt bygget i midten af 1980'erne som kernen i Mir-2 rumstationen . Det betyder, at Zvezda i layout ligner kernemodulet (DOS-7) i Mir -rumstationen . Faktisk hed den i ret lang tid Mir-2 på fabrikken. Således går dens design tilbage til de oprindelige Salyut-stationer. Konstruktionen af rumrammen blev afsluttet i februar 1985, og det vigtigste indvendige udstyr blev installeret i oktober 1986.
Dette modul blev oprindeligt udviklet til at erstatte den forældede Mir -rumstation , men i 1993 blev det besluttet at bruge det som et af hovedelementerne i det russiske bidrag til det internationale rumstationsprogram. Det russiske servicemodul inkluderer alle systemer, der er nødvendige for at fungere som et selvstændigt bemandet rumfartøj og laboratorium. Det gør det muligt for en besætning på tre astronauter at være i rummet , hvortil der er et livstøttesystem og et elektrisk kraftværk om bord. Derudover kan servicemodulet lægge til kaj med fragtskibet Progress, som hver tredje måned leverer de nødvendige forsyninger til stationen og retter dens kredsløb .
Servicemodulets beboelsesrum er udstyret med besætningslivsstøttefaciliteter, der er personlige hvilekabiner, medicinsk udstyr, træningsmaskiner, køkken, spisebord og personlige hygiejneprodukter. Servicemodulet rummer stationens centrale kontrolpost med kontroludstyr. Der er også et løbebånd fra NASA med et vibrationsisoleringssystem, et køkken med køleskab/fryser og bord, en motionscykel, et toilet og andre hygiejneartikler. Spildevand og besætningsvandskondensat fra kabineluften recirkuleres. Zvezda blev kritiseret for overdreven støj, og besætningsmedlemmer blev set iført ørepropper. Zvezda indeholder også et Elektron-system, der elektrolyserer kondenseret fugt og spildevand for at producere brint og ilt.
Zvezda-modulet er udstyret med branddetektions- og slukningsudstyr, som omfatter: Signal-VM branddetektions- og varslingssystemet, to OKR-1 brandslukkere og tre IPK-1 M gasmasker [3] .
Servicemodulet "Zvezda" består af 4 rum: tre forseglede rum - et overgangsrum, et arbejdsrum og et mellemkammer samt et utrykt aggregatrum, som rummer det kombinerede fremdriftssystem. Selve de forseglede rums krop er lavet af aluminium-magnesiumlegering, det er en svejset struktur bestående af cylindriske, koniske og sfæriske blokke.
| Muligheder | Betyder |
|---|---|
| Docking noder | 4 ting. |
| Koøjer | 14 stk [4] . |
| Modulvægt, kg: | |
| på tilbagetrækningsstadiet | 22 776 |
| i kredsløb | 20 295 |
| Modulmål, m: | |
| længde med kåbe og mellemrum | 15,95 |
| længde uden kåbe og mellemrum | 12,62 |
| maksimal diameter | 4,35 |
| bredde med solpanel åbent | 29,73 |
| Volumen, m³: | |
| internt volumen med udstyr | 75,0 |
| besætningens indre rum | 46,7 |
| Strømforsyningssystem: | |
| Swipe solpaneler | 29,73 |
| driftsspænding, V | 28 |
| Maksimal udgangseffekt for solpaneler, kW | 13.8 |
| Fremdriftssystem: | |
| marchmotorer, kgf | 2×312 |
| attitude thrustere, kgf | 32×13,3 |
| masse af oxidationsmiddel ( AT ), kg | 558 |
| masse brændstof ( UDMG ), kg | 302 |
Den 29. juni 2010 løsnede Soyuz TMA-19 fra Zvezda-servicemodulet i det russiske segment af den internationale rumstation og foretog en halv times flyvning til det nye Rassvet -modul , som det lagde til for første gang [5] .
Den 12. november 2009 blev Poisk -modulet docket til antiluftfartøjsdokporten på Zvezda-modulet [6] .
I september 2019 blev en luftlækage over normen [7] detekteret på ISS - en alarm gik i det amerikanske segment af ISS på grund af et højt partialtryk af ilt, som rapporteret af kosmonaut Alexei Ovchinin til specialister fra Mission Control Center nær Moskva . Konsekvent forsegling af stationsrummene - både det russiske og det amerikanske segment - gjorde det muligt at konstatere, at der sivede ilt fra det mellemliggende kammer i det russiske Zvezda-modul.
I august 2020, da lækagen steg en smule - hastigheden af luftlækage steg med 5 gange, begyndte ISS-mandskabet at undersøge problemet. Den 29. september 2020 blev en lækage lokaliseret i Zvezda-servicemodulet [8] . Lækagen blev opdaget med en tepose den 15. oktober, og man forsøgte at rette den [9] [10] . Den 28. december udtalte astronauter, der opholdt sig på stationen, at de ikke kunne eliminere luftlækagen på stationen. En anden lækage i samme sektion førte til overvejelser om at sætte den berørte sektion under tryk og bruge iltforsyninger, men dette ville påvirke driften af ISS som helhed [10] .
Den 11. marts 2021 forseglede russiske kosmonauter to revner med tætningsmiddel, og den 12. marts lukkede de lugerne ind i Zvezda-modulets rum. Den 13. marts 2021 faldt trykket i det isolerede mellemkammer med 52 mm på 11,5 timer til 678 mmHg, mens trykket på stationen er 730 mmHg [11] . I løbet af dagen falder trykket på ISS med 0,3-0,4 mmHg, og den minimale nødaflastning begynder med et fald på 0,5-1 mmHg i minuttet [12] . Den 30. april 2021 spredte kosmonauten Pyotr Dubrov tør suppe i det mellemliggende kammer som en indikator for luftlækager og installerede et videokamera, der vil spore suppens bevægelser og fikse områder med akkumulering af disse indikatorer. Herefter lukkede han lugen [13] .
Den 18. juli 2021 rapporterede David West, repræsentant for NASA Aerospace Safety Advisory Board, at flere mulige luftlækager var blevet identificeret i det russiske Zvezda-modul. Tre af dem blev forseglet med overlejringer eller tætningsmiddel, men dette reducerede ikke hastigheden af iltlækage fra ISS [14] .
Den 14. juli 2021 var trykket i Zvezda-modulets mellemkammer 473 mm Hg, den 20. juli - 273 mm, den 25. juli - 200 mm, den 28. juli (på tærsklen til docking med Nauka-modulet) - 167 mm, og den 29. juli - 160 mm [15] . Den 31. juli 2021 annoncerede besætningen på Den Internationale Rumstation et trykfald i Zvezda-modulets mellemkammer til 154 mmHg, om foråret var det på niveauet 405 mmHg [16] .
Natten til den 9. september gik en alarm i det russiske Zvezda-modul, kosmonauterne mærkede røg og lugten af brændt plastik. Skadelige stoffer blev opdaget af enheder i området af det medicinske kabinet i Zvezda-modulet [17] .
Interiør i Zvezda Service Module
Montering af CM "Star"
Interiør og kosmonaut Sergei Krikalev
Kahyt til astronauter
Toilet i boligmodulet "Zvezda"