| Jacksonvilles internationale lufthavn | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : JAX - ICAO : KJAX | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||
| Land | USA | |||||||||
| Beliggenhed | Florida | |||||||||
| åbningsdato | oktober 1968 | |||||||||
| NUM højde | +4 m | |||||||||
| Tidszone | UTC-4 | |||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | |||||||||
| Internet side | Officiel side | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistikker | ||||||||||
| Årlig passagertrafik | 5,6 millioner (2007) [1] | |||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Jacksonville International Airport ( ICAO : KJAX, IATA : JAX ) er en civil-militær lufthavn 21 kilometer (13 miles) nordvest for downtown Jacksonville , Florida . Ejes og drives af Jacksonville Aviation Authority.
Byggeriet af en ny lufthavn til at betjene rejser til nærliggende flådebaser begyndte i 1965 . Dets åbning fandt sted den 1. september 1968 . Jacksonville International Airport blev bygget for at erstatte Imeson Field Airport . Med fremkomsten af kommercielle jetfly blev det nødvendigt at forlænge landingsbanerne , og terrænet ved Imason tillod ikke dette.
Idéen med den nye lufthavn var at adskille strømmen af afgående og ankommende passagerer på forskellige sider af terminalen . I øjeblikket er indretningen ændret, da lufthavnen er udvidet markant. Det øverste niveau er for afgående passagerer og det nederste for ankommende passagerer.
Den nye lufthavn blev gradvist udvidet. I 1982 betjente den kun to millioner passagerer om året, i 1999 begyndte den at betjene mere end fem millioner passagerer. Som følge heraf blev der i 2000 godkendt en plan for yderligere udvidelse. Den første fase omfattede genopbygningen af landterminalen, den centrale plads og hovedkoncessionsområdet samt styrkelse af sikkerhedskontrolpunkter på ét sted og en udvidelse af parkeringspladser. Arbejdet blev afsluttet i 2004-2005 . Allerede i 2007 passerede 6.319.016 passagerer gennem lufthavnen.
Anden fase af lufthavnsudvidelsesprogrammet [2] blev gennemført over en treårig periode, der startede i midten af 2006 (ca. $170 mio.). Forhallen A og C er blevet fuldstændig ombygget, og de gamle er revet ned. Arbejdet med lobby B var ikke prioriteret, da kapaciteten i lobby A og C var tilstrækkelig. Udvidelsen blev arbejdet på af Reynolds, Smith & Hills (RS&H) . [3]
Den økonomiske krise i 2009 påvirkede faldet i passagertrafikken og reduktionen i antallet af flyvninger. I juni 2009 blev der truffet beslutning om at påbegynde nedrivning af anløbsanlæg B. Dette var mere sikkert og lettere for entreprenøren. På stedet for den nedrevne vestibule blev der lagt asfalt og et sted til parkering af jordudstyr. Lobbyen var planlagt til at blive genopbygget med en gradvis genopretning af passagertrafikken. Ifølge JAA-prognosen skulle dette være sket i 2013 . Idéen blev aldrig realiseret. [4] [5] Som følge heraf blev en del af den gamle lobby en del af flyselskabets klublounge, som åbnede i 2019 .
I 2018 betjente lufthavnen 6.460.253 passagerer, hvilket slog den tidligere rekord sat i 2007.[8] I 2019 blev 7.186.639 passagerer betjent.[9] Denne stigning i trafikken fik JAA til at genoplive planen for renovering af Concourse B.[10] Den nye lobby kunne åbne så tidligt som i 2022 og give seks ekstra porte og senere udvidet med seks mere.[6] Udformningen af vestibulerne A og C tillader også udvidelse med yderligere porte. I 2019 fungerede RS&H og Jacobs Engineering som udførende af projektet, mens Balfour Beatty overtog opførelsen af B Concourse-projektet.
Objekter
Lufthavnen dækker et areal på 7.911 acres (3.201 ha ) og har to betonbaner: 8/26, 10.000 x 150 fod (3.048 x 46 m) og 14/32, 7.701 x 150 fod (2.347 x 46 m ) 6] . Terminalen på JIA består af et bagageudleveringsområde på første sal og et billetområde på anden sal, som er placeret foran bygningen. Ikke langt fra bagageudleverings- og billetområdet ligger annekset, som huser butikker, restauranter og et sikkerhedstjek. Bag dette område er lufthavnslobbyerne A og C, som omfatter 10 porte (gates) hver (20 i alt), samt andre butikker og restauranter.
Concourse A huser også Delta Sky Club og Multi-Aviation Passenger Club, som er placeret bag foodcourten ombord .
Ud for hovedgården, foran sikkerhedskontrollen, er der tre gallerier. Den ene har en kunstudstilling, den anden har en roterende udstilling, der fremhæver Jacksonvilles vartegn og institutioner, og den tredje byder på en permanent udstilling om regionens luftfartshistorie.
Lufthavnens to landingsbaner danner et "V" (spidsen af "V" peger mod vest). Der er en plan om at bygge yderligere to landingsbaner, hver parallelt med en eksisterende landingsbane. Den første bygges ved siden af den allerede eksisterende sydlige bane. En byggedato er endnu ikke fastsat.
I september 2016 var lufthavnen vært for 101.575 fly (i gennemsnit 278 om dagen): 58% kommercielle rutefly, 19% lufttaxier, 15% almindelig luftfart og 8% militær. I august 2017 var 54 fly baseret på flyvepladsen: 3 enmotorede, 8 flermotorede, 25 jetfly og 18 militære.
Militære installationer
Florida Air National Guard ( FANG ) 125th Fighter-Interceptor Group (125 FIG ) flyttede til Jacksonville International Airport på samme tid som Imeson Airport lukkede. Military Construction Facilities (MILCON) sørgede for etablering af Jacksonville Air National Guard Base i lufthavnens sydvestlige kvadrant og placering af USAF-nødudstyr på JAX-landingsbanerne. 125th Fighter Wing (125 FW) blev opgraderet og omdesignet fra en gruppe til en fløj i begyndelsen af 1990'erne. Det er nu hovedafdelingen af Jacksonville ANGB, som driver F-15C og F-15D Eagle-flyene. 125 FW. Disse flymørke er begunstiget af Air Combat Command (ACC) .
Jacksonville-ANGB er en lille luftvåbenbase uden militærboliger, militærhospital eller anden infrastruktur af større USAF-faciliteter. Air National Guard stiller en fuldt udstyret USAF luftredningsstation til rådighed for at forstærke lufthavnens eget brandvæsen til både lufthavnsbrande og Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF). Basen beskæftiger omkring 300 fuldtidstropper (ART og AGR) og 1.000 kontrakttropper, som er de traditionelle luftnationalvagter. [7]
| Store amerikanske lufthavne | |
|---|---|
| |
| se også Liste over lufthavne i USA Liste over amerikanske flyselskaber | |