Daugavpils sporvogn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. september 2021; kontroller kræver 76 redigeringer .

Daugavpils sporvogn
Beskrivelse
Land	Letland
Beliggenhed	Daugavpils
åbningsdato	5. november 1946
Internet side	satiksme.daugavpils.lv
Rutenetværk
Antal ruter	fire
rullende materiel
Depotnummer	en
Tekniske detaljer
Sporbredde	1524 mm
Billetpris	fra 1. juni 2022 koster 70 eurocent, pensionister 20 eurocent.
Ruteordning
Mediefiler på Wikimedia Commons

Daugavpils sporvogn ( lettisk : Daugavpils tramvajs ) er en type offentlig bytransport i Daugavpils . Efter forsøg fra bystyret på at anskaffe en sporvogn på grænsen til det 19. og 20. århundrede, blev en sporvogn åbnet i byen den 5. november 1946 . Administreret af den kommunale offentlige transportvirksomhed JSC "Daugavpils satiksme"

Historie

Behovet for at indføre offentlig transport i Dvinsk (navnet på Daugavpils indtil 1920 ) var allerede modent i slutningen af ​​det 19. århundrede . I 1893 var der 38 fabrikker og fabrikker her, og befolkningen var omkring 70 tusinde mennesker.

Siden 1895 begyndte byrådet i Dvina at forhandle om opførelsen af ​​en sporvogn. Projekter blev foreslået i 1910 , 1912 . Men manglen på midler, og derefter Første Verdenskrig , Borgerkrigen , efterkrigstidens ødelæggelser skubbede løsningen på problemet tilbage.

I maj 1946 blev der truffet beslutning om at bygge en bysporvogn.

Byggeriet begyndte den 11. juni 1946 .

Den første enkeltsporede sporvognslinje med 7 sidespor, 5,7 km lang, kørte langs Kozhzavod-Vokzal ruten. Under konstruktionen blev det opdelt i otte sektioner, tildelt visse virksomheder i byen, som ydede assistance til at lægge banen. Linjen blev bygget på 123 dage. Først blev der brugt 4 biler af Phoenix-typen bygget i 1901 .

I 1947 blev projektet af anden etape godkendt - 3,5 km lang, fra Sarkanarmiyas Street (nu 18 November Street) til Old Vorstadt.

I 1949 blev der bygget en stikledning fra det centrale marked til fæstningen , hvor der blev grundlagt en militærskole den 23. februar 1948 .

I 1962 blev strækningen fra Kozhzavod til den kemiske fiberfabrik forlænget, og i midten af ​​1970'erne blev hovedruten "Vokzal - Chemical Fiber Plant" fuldstændig dobbeltsporet.

I 1987 var der 4 ruter. I august-september blev rute nr. 3 "Station - Slinger" og nr. 4 "ZKhV - Fæstning" efter en prøvekørsel sammenlagt til en permanent rute nr. 3 "Fæstning - Slynge".

I 2009-2011, under anlæggelsen af ​​en overkørsel under jernbanesporene, der forbinder den nye bygning med Novy Vorstadt , blev der forberedt en særlig vognbane for den planlagte forlængelse af rute nr. 2.

Den 1. januar 2014 blev JSC "Tramvaju uzņēmums" ("Tram Company") fusioneret med JSC "Daugavpils Autobusu parks" ("Daugavpils Bus Park"), og dannede et enkelt kommunalt offentligt transportselskab - "Daugavpils satiksme".

I øjeblikket er længden af ​​sporvognsspor 27 km + 2,14 km. Virksomheden beskæftiger 326 medarbejdere. Hvert år transporterer Daugavpils-sporvognen omkring 9 millioner passagerer.

Siden den 17. september 2019, på grund af ombygningen af ​​sporene til stationen, har rute nr. 1 været dirigeret til fæstningen, terminalen på rute nr. 3, med aflysning af en del af dagtimerne flyvninger [1] . Den 2. januar 2020 kl. 14.30 gik sporvognene til stationen, pausen i trafikken siden 17. september 2019 er afsluttet.

Den 31. oktober 2019 var det planlagt at forlænge rute nr. 3 til byhospitalet i Slings langs strækningen under opførelse siden 2018 [2] , men åbningen blev udskudt [3] . De ønskede at åbne siden i midten af ​​november 2019 [4] . Den nye frist er begyndelsen af ​​januar 2020, udskudt til februar 2020 [5] . Den 5. februar 2020 blev siden åbnet og tidsplanen ændret [6] [7] .

Den 31. januar 2020 gik nye sporvogne med strømaftagere langs rute nr. 2, og den 14. oktober begyndte de at køre langs linjen af ​​den første rute.

I november begyndte sporvogne med numrene "008, 001, 002, 005, 009, 010" fra 2015 at installere "Solo" strømaftagere, det samme som på "City Star" kun uden et elektrisk drev. [en]

Fra den 2. december 2020 begyndte reparationsarbejdet på linje 3 af ruten på Rynok-Fæstningsafsnittet (foreløbig fra Vienibas til ringen i fæstningen), de vil ændre stien og kontaktnettet [8] , sporvognen kører til Stationen [9] .

Fra foråret 2021 er der tilføjet solpaneler for at belyse stop [10] [11] .

Den 7. oktober 2021 accepterede kommissionen linje 3 på ruten efter genopbygningen af ​​Rynok-Krepost-strækningen [12] .

Den 14. oktober 2021 vendte sporvogn nummer 3 tilbage til fæstningen og forlod Stationen [13] [14] [15] .

Den 4.-8. november 2021 vil rute nr. 2 ikke køre på grund af reparationsarbejde [16] .

Den 24. januar 2022 blev rute nr. 4 "Station - Old Forstadt" søsat. [17]

Ruter

Ingen.	Titel [18]	Åbningsår	Linje forlængelse	Antal stop	Længde	Rejsetid
en	st. Butlerova – Station Butlerova iela – Stacija	1946	1962	19	6,8 km	28 minutter
2	st. Butlerova - Forstadt Butlerova iela - Forstadte	1947		17	5,7 km	23 minutter
3	Slynger – Fæstning Stropi – Cietoksnis	1949	1959, 1960	22	8,8 km	35 minutter
fire	Forstadt - Station Forstadte - Stacija	2022		16	6 km	25 minutter

• 1. rute . Hvid. Åbnede i 1946 . Oprindeligt forbundet Kozhzavod med centralstationen. I begyndelsen af ​​1960'erne blev der i forbindelse med opførelsen af ​​et kemisk fiberanlæg og et nyt mikrodistrikt truffet beslutning om at forlænge sporvognslinjerne til Stropsky Skov. I 1962 blev ruten forlænget med 2,2 km og ender ved remisen. I midten af ​​1970'erne  blev 1. rute helt dobbeltsporet.

• 2. rute . Gul. Åbnede i 1947 som den anden linje i sporvognen i byen. Fra hovedruten (rute 1) blev der anlagt en 2,7 km lang stikledning til Stary Vorstadt. Ruten er planlagt forlænget med 1,9 km til Novy Vorstadt.

• 3. rute . Grøn. Åbnede i 1949 . En 1,3 km lang linje forbandt fæstningen og det centrale marked. Senere blev den forbundet med hovedruten. I 1959 blev en gren lagt til Stropskaya-scenen, i 1960 blev linjen forlænget til Stropskoye-søen. Startende fra Kozhzavod er der en enkelt linje med to sidespor: Komunālie kapi og Estrāde. I 2019 blev en strækning på 2,14 km tilføjet ruten med indflyvning til Daugavpils Regionshospital med 4 stop på det nye rutesegment. Den gamle linje vil ikke blive brugt i almindelig trafik, men sporvogne vil køre langs den gamle rute under større begivenheder på Stropskaya Estrada.
• 4. rute . Blå. Oprindeligt forventet i 2020. Indtil efteråret 2021, "Brødfabrikken-Station-Brødfabrikken", fra 18. maj til 21. maj 2021, blev de anden pile til kongressen lagt [19] . [20] Den første trekantede sporvognsafkørsel dukkede op i 2020. Så kaldte de opsendelsestidspunktet for november 2021 [14] , tidligere blev opsendelsen flyttet flere gange.

Lanceringen blev udskudt til det nye år 2022 på grund af pilen [21] . Efter aflysningen af ​​nødsituationen den 11. januar 2022 [22] [23] .

Endnu en forsinkelse af rute 4 indtil udgangen af ​​januar 2022 [24] .

24. januar 2022 lancering af sporvogn 4, frekvens - en gang i timen [25] [26] .

24. januar 2022 Rute 4 kl. 6.20 begyndte den første flyvning at bevæge sig. [27] [28]

Depot

Sporvognsvirksomheden har ét depot , hvor materiel repareres og opbevares. Det er beliggende i landsbyen Khimiki for enden af ​​Jatnieku Street (tidligere Gagarin). I dette remise er der foruden personbiler sporvogne-sneplove.

Der er også et gammelt depot i Kozhzavod-området, hvor sporvogne bliver repareret og malet. Depotet har to linjer til sporvogne, der afventer reparation eller afmonteres for reservedele. Det gamle depot blev genopbygget i slutningen af ​​1980'erne.

Rullende materiel

Daugavpils sporvognsremisvogne

Vogn model	Antal	Bemærk
RVZ-6	2	Udflugt og restaurant
KTM-5	12
KTM-23	otte
KTM-31	fire
Tatra T3DC	11 (inklusive service)	2 sneplove og 1 skinnesliber

I marts 2013, som en del af infrastrukturrenoveringsprojektet, var det planlagt at købe 12 nye lavgulvsbiler fremstillet af Belkommunmash  - otte AKSM-62103- modeller og fire AKSM-843 [29] [30] . På grund af den manglende opfyldelse af de påtagne forpligtelser blev kontrakten med Belkommunmash dog opsagt, og i marts 2014 blev der offentliggjort et nyt udbud på levering af 14 sporvogne [31] .

Nye biler 71-623 og 71-631 ankom fra UKVZ i anden halvdel af september 2014 [32] . En ny nummerering af biler er påbegyndt: nr. 001-008 - 4-akslede biler 14 meter lange (8 stk), nr. 009-012 - 6-akslede biler 24 meter lange (4 stk.). De første tre biler (2 fireakslede, 1 seksakslede) kom på banen den 30. september 2014 [33] . En stang bruges som strømaftager på vognene .

De nye biler "City Star" ( 71-911 ) blev nummereret nr. 14-21, 8 stykker [34] , heller ikke en stang, men en strømaftager var installeret på dem. For at bruge de nye biler er kontaktnettet ved at blive rekonstrueret i byen. Vognene har en bordeaux-gul farve, de første sporvogne i Daugavpils blev malet i denne farve. Den 31. januar 2020 kørte to nye sporvogne nr. 014 og 016 ind på linje med rute nr. 2 [35] [36] . I begyndelsen af ​​2021 er sporvognsfløjten under opsvinget reduceret, mens de første 4 biler ud af otte [37] .

I oktober 2019 blev vogne nr. 57 og 58 [38] , vogne nr. 30 og 45 [39] [40] skrottet , inden da kunne de ikke sælges på auktion den 17. september 2019, 8 vogne, prisen var 4600 euro per vogn [41] . Der var ingen købere til 8 vogne [42] .

Bil nr. 114, enestående i Letland og Europa, kan efter rekonstruktionen af ​​sporene ikke køre på dem på grund af dens bredde [43] , under forberedelse til teknologimuseet i fæstningen [44]

Fra 2020 er Daugavpils-sporvognen det eneste sporvognssystem blandt EU-landene, der driver russisk fremstillede passagersporvogne.

Den 5. februar 2022 blev der offentliggjort et udbud om køb af 12 nye biler, opdelt i tre dele, levering på 14 måneder [45] . Konkurrencen mislykkedes, ikke et eneste forslag blev modtaget. Den 8. april 2022 blev der annonceret et gentaget udbud på levering af 12 biler, opdelt i tre dele, levering på 14 måneder [46] .

For september 2022 = Nye vogne vil blive leveret til byen af ​​LRZ, vinderen af ​​konkurrencen [47] [48] [49] .

• Vognflåden er på 45 vogne.

Løn og takster

Da der blev åbnet for trafikken, arbejdede konduktører i sporvognen; Siden 1. juli 1973 er ​​der indført kuponbetaling for passagerrejser. Indtil begyndelsen af ​​1991 var billetprisen 3 kopek. Dirigenter blev returneret i 1992.

I øjeblikket betales takster direkte i vognen hos konduktøren. Prisen for en almindelig billet (siden 1. september 2018 [50] ) var 0,50 euro , i weekender og på helligdage - 0,25 euro. Der er også månedskort gældende for alle fire ruter. Visse kategorier af beboere kan modtage præferencebilletter med 50 eller 100 procent rabat [51] .

Borgmesterkontorets udtalelse om overgangen til elektronisk takstbetaling i sporvognen, som var planlagt indført i 2016 [52] [53] , blev meddelt .

I slutningen af ​​2017 drøftede Daugavpils byråd spørgsmålet om at forhøje billetprisen, formentlig op til 50 øre [54] [55] . Den 28. juni 2018 blev det på et møde i byfogeden besluttet at ændre taksten: fra 1. september 2018 er taksten i offentlig transport (bus og sporvogn) 50 øre.

Den 11. oktober 2021 blev det annonceret på et pressemøde, at med stigningen i prisen på el vil der ske en stigning i prisen [56] [57] .

Prisen kunne gå op til 70 cent omkring 1. marts 2022 [58] . Den 28. januar 2022 på et møde i magistraten, indtil 1. marts, blev DS' idé om at forhøje billetprisen [59] udskudt .

Viceborgmester A. Vasilyev om problemerne med sporvognen, væksten af ​​tab på tærsklen til den 1. marts 2022, når en ændring i taksten er mulig [60] .

De deputerede skal løse spørgsmålet om rejseomkostningerne til OT i den nærmeste fremtid [61] .

I maj 2022 kan billetpriserne stige [62] . Den 31. marts godkendte magistratens finansudvalg et udkast til beslutning om at forhøje billetprisen fra 1. maj = 70 øre, pensionister = 20 øre, afskaffelse af rabatter for helligdage og weekender [63] . PR af politikere til valget til Seimas den 1. oktober 2022, vil Igor Alekseev være imod [64] .

På dommermødet den 22. april 2022 [65] blev der truffet beslutning om taksten til OT = fra 1. juni 2022 70 øre [66] .

Virksomhedsledere

Siden 1946 (listen er ufuldstændig):

• Efremov (nævnt i dokumenter 22/02/1965, 25/12/1967, 06/03/1971, Fond 109, l.1,2,4 fra Daugavpils Zonal State Archive)
• Kitov (nævnt i dokumentet 05/21/1974, Fond 109, l.6 fra Daugavpils Zonal State Archive)
• Lee F. A. (nævnt i dokumenter 20.06.1978 og 18.06.1981, Fond 109, l.
• Dubrovsky V.A.
• Radchenko Victor I., indtil 2002 (nævnt i dokumenterne af 26/03/1987, 03/29/1990, 05/12/1995, 05/03/1995, Fond 109, ark 18,23,27,29 af Daugavpils zonestatsarkiv)
• Lagun Victor O., 2002-2004
• Ivanov Gennady M., 2004-2009. [67] [68]
• Miglans Henrich, 07/07/2009 [69]  - 14/01/2010 [70]
• Olga Shirokaya, 15/01/2010 [71]  - 09/07/2010 [72]
• Meksh Evald Viktorovich, 09/07/2010 [73]  - 25. juli 2017.
• Dmitry Rodionov (skuespil), fra 25. juli 2017 [74] til 24. oktober 2017 [75] .
• Roman Savitsky, fra 25.07.2017 til. om. [74] , fra 24/10/2017 til 15/07/2019 [76] [77]  - fuldgyldig chef [78] [75] .
• Sergei Blagoveshchensky fuldgyldigt hoved fra 24.10.2017 [78] [75] til 8. november 2018 [ .[80]blev Evgeny Olenov79] [82] . Siden den 21. oktober 2019 - en fuldgyldig chef, vinderen af ​​Magistratens konkurrence [83] .

Hændelser

Den 8. august 2010, omkring klokken 16, efter en kraftig orkan (30 m/s), blev bevægelsen af ​​alle sporvogne i byen afbrudt i flere timer. Kontaktnettet blev brudt syv steder. En vogn blev beskadiget af et væltet træ, der knuste glas, nær LRZ . Ved 18:35 genoptog rute 1 og 3 trafikken; rute 2 genoptog trafikken først om morgenen næste dag. Skaderne på sporvognsselskabet fra orkanen beløb sig til 1.500 lats. [84]

Den 6. maj 2011 [85] kl. 8:30 afbrød en lastbil med et hævet karosseri kontaktnettet i Central Square-området. Som følge heraf kørte rute 1 og 3. Trafikken blev genoprettet klokken 11:54 [86] . Ved krydset mellem Saules og Vienibas gader blev en reklame for en sportsforretning beskadiget, afskåret af ledninger [87] .

Den 13. februar 2022, kl. 13.37, et sammenstød mellem vogn nr. 112 på rute 3 og en minibus i Kandavas/Cietoksnia-krydset, blev begge chauffører indlagt [88] .

Perspektiver

I 2020 kan en ny sporvognsrute dukke op i byen - fra centrum til Novy Vorstadt (det er nødvendigt at bygge en afkørsel fra centrum fra 18. november Street til Ventspils Street og forlænge linjen til Novy Vorstadt langs Latgales Street under transportviadukter ) [89] . I sommeren 2019 blev kongressen bygget. I 2020 kan 4 ruter dukke op [90] . I 2021, i foråret, tilføjes en anden pil ved afkørslen fra den 18. november til Ventspils [91] . Fra 18. maj til 21. maj 2021 blev den manglende pil [19] tilføjet , den første trekantede sporvognsrampe dukkede op i byen.

Også i 2018 begyndte arbejdet med at lægge spor langs Petersborg-motorvejen fra gaden. Vasarnitsa (hvor sporvognsrute nummer 3 kører) mod gaden. Chiekura. Åbning af siden slutningen af ​​sommeren-slutningen af ​​2019. 31. oktober åbning [2] . Omlagt åbning, dato ukendt [3] . Åbning - februar 2020 (åbnet efter flere forsinkelser den 5. februar 2020).

Fra 1. august 2019 indføres elektronisk billetsalg, papirbilletter bliver historie [92] . Fra 1. september fuld overgang til elektronik.

I fremtiden kan sporvognsruter 1 og 3 om kemi - slynger blive sløjfet, penge på 12 millioner euro gives fra transportministeriet i Republikken Litauen, som meddelt af transportministeren under et arbejdsbesøg i Daugavpils i juni 19, 2019 [93] . I februar 2020 annoncerede magistraten en konkurrence om en forundersøgelse af nye sporvognsruter [94]

Den 7. januar 2021 bevilgede KM 2 LR 23 millioner euro fra Samhørighedsfonden til byen til indkøb af 12 nye vogne og anlæggelse af en linje til New Vorstadt [95] . Linjediagram med optioner, opførelse inden udgangen af ​​2023 [96] . DS søgte projektstøtte til Magistraten, prisen på linjeprojektet og nye sporvogne er knap 30 mio. euro = 29 598 590 e [97] .

Startede fra 8. marts 2021 til 6. april, offentlig diskussion af den nye Chemistry-Sling-linje [98] [99] [100] . Tre virksomheder tilbød deres priser for Chemistry-Sling-linjen [101] .

I januar 2022 begyndte trin at skabe en linje til fæstningen langs gaden. Stacias, en konkurrence er blevet udskrevet for design og derefter konstruktion indtil oktober 2023 [102] . Konkurrencen er blevet afbrudt for tilføjelser, og en ny konkurrence er blevet annonceret for denne tråd indtil den 12. april 2022 [103] . I september 2022 blev dette udvidelsesprojekt langs Stacijas aflyst, men byggeriet af Chemistry-Slings-linjen vil stige i pris fra 8,4 til 12,4 mio. euro [104] .

Fra september 2022 er vinderen for konstruktionen af ​​Chemistry-Sling-linjen til ringmærkning af sporvogne 1 og 3 blevet kendt [47] . Et firma er blevet navngivet, der skal bygge ruter fra Chemistry til Slings, Riga A.S.V. for 11.287 mio. euro, byggeperiode indtil udgangen af ​​2023 [105] .

Billedgalleri

• KTM-5

• RVZ-6

• SMV bestående af to RVZ-6

• KTM-8 efterfulgt af KTM-5

• KTM-5

• RVZ-6

Udgaver dedikeret til Daugavpils-sporvognen

• Til sporvognens 50 års jubilæum i 1997 udkom et illustreret hæfte om bysporvognens historie, teksten er på to sprog.
• I 2003 blev der udgivet en lommekalender med udsigt til en sporvogn på den centrale plads i byen.
• I 2006 blev en lommekalender dedikeret til virksomhedens 60-års jubilæum (1946-2006) udgivet på lettisk.
• I 2006 blev der lavet en vægkalender for 2007 med sporvognsselskabets logo, datoen "60 år" og digtet "Sporvogn og mennesker".

Se også

• Daugavpils bus

Bibliografi om bysporvogne

• Daugavpils tramvaju uzņēmumam 50 gadi. Brochure. — Daugavpils: SAB. - 1997. - 24 lpp. Forsidetekst på lettisk og russisk, fotografier
• Vores "Sporvogn" fylder 60 år // Vores avis. - 2006. - Nr. 44 (2. november).
• Petkevich O. Sporvognen er ikke en konkurrent til bussen // Nu. - 2008. - Nr. 38 (18. september).
• Veretennikov V. Sporvognen går ikke på pension // Ekspresuge. - 2008. - Nr. 46 (12. november).
• Kirilova L. "Vi vil forsøge ikke at reducere nogen ..." // Dinaburg Vesti. - 2008. - Nr. 50 (18. december). —
• Stoma L. Hvor meget koster en sporvogn for folket? // Dinaburg nyheder. - 2009. - Nr. 3 (22. januar).
• Revision hos sporvognsvirksomheden: "Tariffer er berettigede" // Dinaburg Vesti. - 2009. - Nr. 3 (22. januar).
• Hvad ligger bag begivenhederne i Sporvognsvirksomheden? // Vores avis. - 2010. - Nr. 3 (21. januar). —
• Dashkova D. KNAB straffede chefen for "Tramvayki" // Dinaburg Vesti. - 2010. - nr. 12 (25. marts).

Noter

1. ↑ Genopbygning af spor: sporvognsrute nr. 1 vil midlertidigt gå til fæstningen . Hentet 18. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2019. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Til hospitalet - med sporvogn . Hentet 18. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2019. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Leveringen af ​​den nye sporvognslinje udsættes . Hentet 31. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2019. (ubestemt)
4. ↑ Sporvognen til byhospitalet på den nye linje går i midten af ​​november
5. ↑ Ny sporvognslinje til DRB: beboere vil rejse inden for en måned . Hentet 5. februar 2020. Arkiveret fra originalen 17. januar 2020. (ubestemt)
6. ↑ Daugavpils satiksme - Jaunā III maršruta tramvaja kustības saraksts . Hentet 5. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. februar 2020. (ubestemt)
7. ↑ Den 5. februar begynder sporvogne på rute 3 at køre på en ny gren (opdateret) . Hentet 5. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. februar 2020. (ubestemt)
8. ↑ Der arbejdes på at genopbygge sporvognslinje nr. 3 . Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 16. december 2020. (ubestemt)
9. ↑ "Trojka" vil ikke gå til fæstningen: sporvognsrute 3 vil midlertidigt blive sendt til stationen . Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 16. maj 2021. (ubestemt)
10. ↑ "Smarte" stop i Daugavpils modtager energi fra solen - Chayka.lv
11. ↑ Nye sporvognspavilloner i centrum af Daugavpils kan oplyses med solpaneler . Hentet 14. marts 2021. Arkiveret fra originalen 10. marts 2021. (ubestemt)
12. ↑ Udskiftning af sporvognsspor og kontaktlinje på Cietokshnia Street afsluttet (foto) . Hentet 13. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2021. (ubestemt)
13. ↑ Fra i morgen begynder sporvogn nummer 3 at køre ad den gamle rute: fra Slinger til fæstningen
14. ↑ 1 2 Den 3. sporvogn kører igen ad den sædvanlige rute . Hentet 15. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021. (ubestemt)
15. ↑ I Daugavpils blev sporvogn nummer 3 søsat på samme rute (video) . Hentet 15. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2021. (ubestemt)
16. ↑ "To" vil ikke køre i 5 dage . Hentet 1. november 2021. Arkiveret fra originalen 1. november 2021. (ubestemt)
17. ↑ Den 24. januar begynder sporvogne at køre på rute 4 . Daugavpils.lv _ Hentet 21. januar 2022. Arkiveret fra originalen 21. januar 2022. (Russisk)
18. ↑ Ruter . Sporvejs hjemmeside. Hentet 4. juni 2013. Arkiveret fra originalen 4. juni 2013. (ubestemt)
19. ↑ 1 2 En fjerde sporvognsrute vil dukke op i Daugavpils (VIDEO) . Hentet 21. maj 2021. Arkiveret fra originalen 21. maj 2021. (ubestemt)
20. ↑ Den nye sporvognsrute er planlagt til at blive sat i drift til efteråret . Hentet 31. maj 2021. Arkiveret fra originalen 2. juni 2021. (ubestemt)
21. ↑ Ny sporvognsrute nr. 4 begynder at køre til centrum om en måned eller to
22. ↑ Sporvogn nummer 4 i Daugavpils vil først blive søsat efter aflysningen af ​​nødsituationen . Hentet 26. november 2021. Arkiveret fra originalen 26. november 2021. (ubestemt)
23. ↑ Den 4. sporvognsrute vil i bedste fald blive lanceret fra januar . Hentet 27. november 2021. Arkiveret fra originalen 27. november 2021. (ubestemt)
24. ↑ Sporvognsrute 4 kan blive søsat i slutningen af ​​januar . Hentet 11. januar 2022. Arkiveret fra originalen 11. januar 2022. (ubestemt)
25. ↑ Daugavpils satiksme er klar til at lancere sporvogn nummer 4 på mandag . Hentet 20. januar 2022. Arkiveret fra originalen 20. januar 2022. (ubestemt)
26. ↑ Sporvognen på den nye rute nr. 4 kører på mandag . Hentet 20. januar 2022. Arkiveret fra originalen 20. januar 2022. (ubestemt)
27. ↑ Sporvogn nummer 4 begyndte at køre i Daugavpils . Hentet 24. januar 2022. Arkiveret fra originalen 24. januar 2022. (ubestemt)
28. ↑ Endelig søsat: den 4. sporvogn begyndte at køre . Hentet 24. januar 2022. Arkiveret fra originalen 24. januar 2022. (ubestemt)
29. ↑ Hviderussiske sporvogne vil gå til Daugavpils . Hjemmeside for virksomheden "Belkommunmash" (28. marts 2013). Hentet 4. juni 2013. Arkiveret fra originalen 5. juni 2013. (ubestemt)
30. ↑ Nye sporvogne til Daugavpils: både i Minsk og St. Petersborg , Grani.lv (27. februar 2013). Arkiveret fra originalen den 15. maj 2013. Hentet 4. juni 2013.
31. ↑ De vil købe 14 nye sporvogne , Grani.lv (20. februar 2014). Arkiveret fra originalen den 8. april 2014. Hentet 7. april 2014.
32. ↑ Daugavpils modtog nye sporvogne :: rus.db.lv (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 12. december 2014. Arkiveret fra originalen 5. februar 2016. (ubestemt) 
33. ↑ Den længe ventede begivenhed i Daugavpils: passagerer vil endelig blive taget af nye sporvogne . Hentet 12. december 2014. Arkiveret fra originalen 13. december 2014. (ubestemt)
34. ↑ Daugavpils, 71-911 "City Star" - Liste over rullende materiel - Byens elektriske transport
35. ↑ Nye sporvogne kørte på rute nummer 2 i Daugavpils - Chayka.lv . Hentet 2. februar 2020. Arkiveret fra originalen 2. februar 2020. (ubestemt)
36. ↑ Den nye sporvogn kørte ind på linje 2. rute (foto) . Hentet 2. februar 2020. Arkiveret fra originalen 2. februar 2020. (ubestemt)
37. ↑ Fandt en løsning til at reducere støjen fra City Star-sporvogne (video) . Hentet 10. februar 2021. Arkiveret fra originalen 10. februar 2021. (ubestemt)
38. ↑ Daugavpils, sporvognsvogn nr. 057 - Byens elektriske transport . Hentet 23. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 9. august 2019. (ubestemt)
39. ↑ Daugavpils, sporvognsvogn nr. 045 - Byens elektriske transport . Hentet 23. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 24. september 2019. (ubestemt)
40. ↑ Nye billeder på 24 timer - Byens elektriske transport . Hentet 23. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 27. juni 2019. (ubestemt)
41. ↑ "Daugavpils satiksme" sælger rustne vogne . Hentet 1. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. (ubestemt)
42. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 1. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. (ubestemt)
43. ↑ I Letland vil de afskrive den eneste russiskproducerede sporvognsmodel 71-608K i EU | PANTOGRAF | Yandex Zen . Hentet 14. august 2021. Arkiveret fra originalen 14. august 2021. (ubestemt)
44. ↑ En unik sporvogns skæbne: vil traileren flytte sig ... eller vil den blive skåret? . Hentet 8. marts 2021. Arkiveret fra originalen 9. marts 2021. (ubestemt)
45. ↑ Daugavpils selvstyre annoncerede køb af 12 nye sporvogne . Hentet 7. februar 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2022. (ubestemt)
46. ↑ Et gentaget udbud om indkøb af nye sporvogne til Daugavpils er blevet offentliggjort
47. ↑ 1 2 DLRZ vil levere nye sporvogne til Daugavpils
48. ↑ DLRZ vandt udbuddet om indkøb af nye sporvogne
49. ↑ DLRZ vil levere 4 nye sporvogne til Daugavpils (video)
50. ↑ Fra 1. oktober er billetprisen i offentlig transport i Daugavpils 30 santims . Gorod.lv (1. oktober 2008). Hentet 4. juni 2013. Arkiveret fra originalen 5. juni 2013. (ubestemt)
51. ↑ Billetter . Sporvejs hjemmeside. Hentet 4. juni 2013. Arkiveret fra originalen 5. juni 2013. (ubestemt)
52. ↑ E-billetter vises i offentlig transport . Hentet 30. november 2015. Arkiveret fra originalen 28. november 2015. (ubestemt)
53. ↑ Daugavpils offentlige transport vil begynde at indføre et elektronisk betalingssystem . Hentet 30. november 2015. Arkiveret fra originalen 28. november 2015. (ubestemt)
54. ↑ De lovede gratis rejser, som et resultat hæver de prisen . Hentet 5. december 2017. Arkiveret fra originalen 6. december 2017. (ubestemt)
55. ↑ Priserne på offentlig transport stiger . Hentet 5. december 2017. Arkiveret fra originalen 6. december 2017. (ubestemt)
56. ↑ A. Vasilyev: "På grund af stigningen i elprisen vil vi være tvunget til at hæve prisen på sporvognen" . Hentet 13. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2021. (ubestemt)
57. ↑ Sporvognen vil stige i pris, og der bliver færre fly? . Hentet 13. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021. (ubestemt)
58. ↑ Rejser i busser og sporvogne i Daugavpils kan stige i pris til 0,70 euro . Hentet 27. januar 2022. Arkiveret fra originalen 27. januar 2022. (ubestemt)
59. ↑ Byens borgmester afviste Daugavpils satiksme's forslag om at hæve billetprisen . Hentet 29. januar 2022. Arkiveret fra originalen 29. januar 2022. (ubestemt)
60. ↑ A. Vasiliev: "I den nærmeste fremtid vil Daugavpils-rådet ikke være i stand til at kompensere for tabene af Daugavpils satiksme" . Hentet 27. februar 2022. Arkiveret fra originalen 27. februar 2022. (ubestemt)
61. ↑ Deputerede i Daugavpils byråd bliver nødt til at løse spørgsmålet om takster i offentlig transport (video) . Hentet 8. marts 2022. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022. (ubestemt)
62. ↑ I maj kan taksterne i Daugavpils offentlige transport stige
63. ↑ A. Vasiliev: "Oppositionen har ikke fremsat et eneste forslag om at beholde taksten i offentlig transport"
64. ↑ Igor Alekseev: "Ved at hæve billetpriserne tester vi styrken af ​​borgernes pengepung"
65. ↑ Siden 1. juni er taksten i offentlig transport steget, og to typer rejsekort er dukket op
66. ↑ Vi betaler 70 øre for rejser i Daugavpils fra 1. juni. Men fordelene vil forblive for nogle - Chayka.lv
67. ↑ Romanovskaya Zh. Fra chauffør til leder // Nu. - 2004. - Nr. 29 (22. juli).
68. ↑ Kirilov L. Chefen for "sporvogne" blev fyret // Dinaburg nyheder. - 2009. - Nr. 22 (4. juni).-
69. ↑ Kirilova L. Den nye chef for "sporvejen" // Dinaburg Vesti. - 2009. - Nr. 27 (9. juli). - s. 2
70. ↑ Kirilova L. "Sporvogn" blev betroet til en kvinde [torsdag den 14. januar 2010 blev direktøren for TP Henrich Miglans fritaget fra sin stilling] // Dinaburg Vesti. - 2010. - Nr. 3 (21. januar). - s. 2
71. ↑ Kirilova L. "Sporvogn" blev betroet til en kvinde // Dinaburg nyheder. - 2010. - Nr. 3 (21. januar). - s. 2 + foto
72. ↑ Avis "Dinaburg Vesti" . Hentet 7. september 2010. Arkiveret fra originalen 22. september 2016. (ubestemt)
73. ↑ Den nye leder af Tram Enterprise - E. Meksh . Hentet 7. september 2010. Arkiveret fra originalen 10. september 2010. (ubestemt)
74. ↑ 1 2 Referat fra generalforsamling nr. 6/2017
75. ↑ 1 2 3 Daugavpils Satiksme har fået en ny ledelse ~ D-fakti.lv . Hentet 26. januar 2018. Arkiveret fra originalen 27. januar 2018. (ubestemt)
76. ↑ Lederen af ​​Daugavpils satiksme R. Savitsky blev fyret . Hentet 15. juli 2019. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt)
77. ↑ Referat fra aktionærmødet DS nr. 4/2019 2 spørgsmål. Fjernelse af R. Savitsky
78. ↑ 1 2 Referat fra generalforsamling nr. 11/2017
79. ↑ Sergei Blagoveshchensky blev fyret. Midlertidigt udnævnt Evgeny Olenov . Hentet 8. marts 2021. Arkiveret fra originalen 22. februar 2020. (ubestemt)
80. ↑ Referat af møde i DC pr. nr. 13/2018
81. ↑ Der er midlertidigt ansat en ny leder hos AS "Daugavpils satiskme" . Hentet 15. juli 2019. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt)
82. ↑ Referat af generalforsamlingen DS nr. 4/2019 3 spørgsmål. Om den midlertidige leder S. Blagoveshchensky
83. ↑ Daugavpils satiksme har en ny chef / Artikel / Rus.lsm.lv. Hentet 24. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2019. (ubestemt)
84. ↑ EFRU investerer 14 millioner lats i sporvognslinjerne Liepaja og Daugavpils . Hentet 15. september 2010. Arkiveret fra originalen 19. september 2010. (ubestemt)
85. ↑ Alvorlig ulykke på strækningen: bevægelsen af ​​sporvogne nr. 1 og 3 er lammet (foto) . Hentet 7. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
86. ↑ Bevægelsen af ​​sporvogne nr. 1 og 3 er blevet genoptaget . Hentet 7. maj 2011. Arkiveret fra originalen 9. maj 2011. (ubestemt)
87. ↑ Avis "Dinaburg Vesti" . Hentet 7. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
88. ↑ Politi: Begge chauffører blev såret i en kollision mellem en bil og en sporvogn i krydset Cietokshnia-Kandavas . Hentet 18. februar 2022. Arkiveret fra originalen 18. februar 2022. (ubestemt)
89. ↑ Ivantsova E. K. I 2020 kan en ny sporvognsrute dukke op i Daugavpils // Latgales kan lide. - 2015. - Nr. 16 (27. feb.). - s. 3
90. ↑ En ny sporvognsrute nr. 4 kan dukke op i år (video) . Hentet 7. februar 2020. Arkiveret fra originalen 7. februar 2020. (ubestemt)
91. ↑ I år kan de "to" begynde at løbe til byens centrum
92. ↑ Fra 1. august begynder et nyt kontantsystem til salg af billetter at fungere i offentlig transport
93. ↑ Transportministeren vurderede positivt udviklingen af ​​transportinfrastrukturen i Daugavpils . Hentet 15. juli 2019. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt)
94. ↑ Dumaen planlægger at lancere en sporvogn fra den nationale front til centrum . Hentet 7. februar 2021. Arkiveret fra originalen 14. februar 2021. (ubestemt)
95. ↑ Ministerkabinettet godkendte 23 millioner euro til en sporvognslinje til Daugavpils . Hentet 8. januar 2021. Arkiveret fra originalen 8. januar 2021. (ubestemt)
96. ↑ En ny sporvognslinje til NF kan anlægges inden udgangen af ​​2023 (ORDNINGER) . Hentet 7. februar 2021. Arkiveret fra originalen 3. februar 2021. (ubestemt)
97. ↑ Projektet, som omfatter en sporvognslinje til New Vorstadt, vil koste næsten 30 millioner euro . Hentet 18. marts 2021. Arkiveret fra originalen 18. marts 2021. (ubestemt)
98. ↑ Offentlig diskussion af den nye sporvognslinje Chemistry-Starye Slings annonceret . Hentet 8. marts 2021. Arkiveret fra originalen 10. marts 2021. (ubestemt)
99. ↑ Izsludināta sabiedriskā apspriešana par jaunas tramvaju līnijas izbūvi . Hentet 8. marts 2021. Arkiveret fra originalen 10. marts 2021. (ubestemt)
100. ↑ Borgerne opfordres til at give udtryk for deres mening om projektet med en ny sporvognslinje
101. ↑ Tre byggefirmaer ønsker at anlægge en ny sporvognslinje i Daugavpils
102. ↑ Daugavpils-rådet er begyndt at implementere ideen om at bygge en ny sporvognslinje til fæstningen . Hentet 7. februar 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2022. (ubestemt)
103. ↑ Selvstyret annoncerede en anden konkurrence om opførelsen af ​​en ny sporvognslinje i retning af fæstningen . Hentet 8. marts 2022. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022. (ubestemt)
104. ↑ Opgav projektet med at lægge en ny sporvognslinje langs Stacijas Street til fæstningen
105. ↑ Anlæg af en ny sporvognslinje Slings-Chemistry: en aftale blev underskrevet med et byggefirma

Links

• Daugavpils sporvogn på urbanrail.net
• Daugavpils sporvogn på TransPhoto hjemmeside
• Sporvognsselskabets hjemmeside  (russisk)  (lettisk)
• Daugavpils sporvogn på Omnibus
• Svindlere på skinner hos Dinaburg.eu
• public-transport.net  - sporvogn i Daugavpils

Sporvognssystemer i de baltiske lande
Letland	Daugavpils Liepaja Riga (lukket - Kemeri , Ikskile-Baldone )
Estland	Tallinn
Litauen	(lukket - Vilnius , Kaunas , Klaipeda , Palanga , ikke bygget - Vilnius højhastighedssporvogn )