| Glonass-K (Orkan-K) | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | ISS |
| Oprindelsesland | Rusland |
| Platform | Express 1000 |
| Formål | navigationssatellit |
| Kredsløb | mellemhøj cirkulær (h= 19 100 km , i=64,8) |
| Operatør | NIS GLONASS |
| Levetid for aktivt liv | 10 år |
| Forgænger | " Glonass-M " |
| Yderligere udviklinger | " Glonass-K2 " |
| Produktion og drift | |
| Status | Test af flydesign |
| Total bygget | >6 |
| Total lanceret | 5 |
| I funktionsdygtig stand | 5 |
| Første start | 26.02 . 2011 |
| løfteraket | " Soyuz-2 " med RB " Fregat " (parlancering) |
| Typisk konfiguration | |
| Typisk rumfartøjsmasse | 935 kg |
| Strøm | 1600 W |
| Genopladelige batterier | NiH2 _ |
| Solpaneler | enkelt-trins GaAs [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Glonass-K" (navn ifølge R&D "Uragan-K" ) - en række rumfartøjer af det russiske globale navigationssystem GLONASS , udviklet af virksomheden "Informationssatellitsystemer" opkaldt efter akademiker M. F. Reshetnev . Det er 3. generation af satellitter i denne serie (1. generation - Glonass , 2. generation - Glonass-M ). De adskiller sig fra satellitterne i den tidligere serie ved garantiperioden for aktiv eksistens på 10 år [2] , reduceret vægt, ikke-hermetisk design og andre forbedringer.
Den første satellit blev med succes opsendt den 26. februar 2011 fra Plesetsk-kosmodromen [3 ] .
Glonass-K-rumfartøjerne bygges på basis af den ikke-tryksatte Express 1000 -platform . Indbygget udstyr er installeret på kroppen i form af et parallelepipedum, der er i stand til at fungere i åbne rumforhold. Fraværet af en trykbeholder gjorde det muligt at reducere satellittens masse til 935 kg (mod 1415 kg mod Glonass-M rumfartøjet). Strømforsyningssystemets effekt er blevet øget til 1,6 kW. Derudover er udstyret fra det internationale redningssystem Cospas-Sarsat [4] ved at blive installeret på Glonass-K .
Andre funktioner:
Startende med apparat nr. 17L vil en forbedret Glonass-K udstyret med forbedrede atomure og L1/L2 kodedelingssignalsendere [8] blive lanceret .
Ud over JSC ISS er følgende involveret i udviklingen af Glonass-K rumfartøjet:
I øjeblikket udvikles flere versioner af de nye Glonass-K satellitter. Den 26. februar 2011 blev det første rumfartøj Glonass-K1 opsendt med succes [9] , hvorpå tekniske løsninger til nye køretøjer vil blive testet; i alt vil der blive opsendt to Glonass-K1-satellitter. Under testene vil et nyt åbent GLONASS-signal i CDMA -format i L3-båndet blive testet.
Opsendelsen af den multifunktionelle satellit Glonass-K2 er planlagt i 2022 fra Plesetsk-kosmodromen på en Soyuz-2-raket eller fra Vostochny på et Angara-fartøj, apparatets masse vil være omkring 1800 kg (dobbelt så meget som Glonass- K1), sender den ni navigationssignaler [10] . Satellitterne vil desuden modtage to åbne signaler i frekvensbåndene L1 og L2. Siden 2017 [11] er det planlagt at udvikle " Glonass-KM ", som formodentlig vil bruge op til 7 signaler i CDMA-format [6] [12] [13] [14] [15] . Opsendelsen af den første satellit er planlagt til 2025 [11] .
Resultatet af moderniseringsprogrammet for satellitter og jordkontrolsystemer vil være en stigning i nøjagtigheden af navigationsdefinitioner af GLONASS-systemet med 2-2,5 gange, hvilket vil være omkring 2,5-2,8 m for civile brugere [4] [15] [ 16] [17] .
I 2019 blev finansieringen til det føderale målprogram "Vedligeholdelse, udvikling og brug af GLONASS-systemet for 2012-2020" reduceret med 12,9 milliarder rubler, hvilket delvist skyldes umuligheden af serieproduktion af GLONASS-K-rumfartøjer "på grund af forsyning begrænsninger elektronisk komponentbase af udenlandsk produktion og umuligheden af dens hurtige udskiftning”. Samtidig blev udgifterne til foranstaltninger til udvikling af GLONASS øget med 7,05 milliarder rubler [18] .
Den første opsendelse af Glonass-K-satellitten (Glonass-K1 nr. 11) fandt sted den 26. februar 2011 fra Plesetsk-kosmodromen.
I begyndelsen af april 2011 afsluttede ISS- specialister verifikationen af dette rumfartøjs støttesystemer. Testresultaterne viste, at alle satellittens understøttende systemer fungerer uden problemer.
Selvom flyvetestene af rumfartøjet Glonass-K1 vil fortsætte i to år, begynder allerede i maj 2011 den eksperimentelle brug af rumfartøjet til dets tilsigtede formål [19] .
| Liste over opsendelser af Glonass-K rumfartøjet | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingen. | Navn | Officielt navn | Frokost aftale | affyringsrampe | NSSDC ID | SCN | Kommentarer | |||
| en | Glonass-K1 nr. 11L | Cosmos-2471 | 26.02 . 2011 | Plesetsk 43/4 | 2011-009A | 37372 | Den første kopi af den eksperimentelle model af Glonass-K1-satellitten til udførelse af flyve- og designtest af platformen og udstyret. | |||
| 2 | Glonass-K1 nr. 12L | Cosmos-2501 | 01.12 . 2014 | Plesetsk 43/4 | 2014-075A | 40315 | Den anden kopi af den eksperimentelle model af Glonass-K1-satellitten til flyvedesigntests. Lancering lykkedes [20] Sender og antenne til L3OC testsignal installeret. | |||
| 3 | Glonass-K1 nr. 15L | Cosmos-2547 | 25.10 . 2020 | Plesetsk 43/4 | 2020-075A | 46805 | Det tredje rumfartøj Glonass-K1 til test af flyvedesign. Starten lykkedes [21] . Udstyret med et mere præcist kronometer, en sender og en antenne til et testsignal med kodeopdeling L3OC. | |||
| fire | Glonass-K1 nr. 16L | Cosmos-2557 | 07.07 . 2022 | Plesetsk 43/4 | 2022-075A | 52984 | Det fjerde rumfartøj Glonass-K1 til test af flyvedesign. Sender og antenne installeret til L3OC kodedelingstestsignal | |||
| 5 | Glonass-K1 nr. 17L | Cosmos-2559 | 10.10 . 2022 | Plesetsk 43/3 | 2022-130A | 54031 | Start vellykket [22] . | |||
Satellitbilleder fra CeBIT 2011 i Hannover:
Detaljevisning af antenner
Generel visning af nyttelastmodulet
Generelt billede af rumfartøjet Glonass-K til højre
Generelt billede af rumfartøjet Glonass-K til venstre
| GLONASS | |
|---|---|
| rumfartøj |
|
| Koordinatsystem | PZ-90 |
| Navigationssystemer _ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Satellit |
| ||||||
| Jord | |||||||
| Differentielle korrektionssystemer | |||||||