| Luftbro | |
|---|---|
| lettisk. Gaisa vipper | |
| Luftbro. Udsigt mod centrum | |
| 56°58′10″ s. sh. 24°09′16″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bil, sporvogn, fodgænger |
| Beliggenhed | Riga , Letland |
| Design | |
| Konstruktionstype | bjælke |
| total længde | 42 m |
| Brobredde | 12,53 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1906 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Air bridge ( lettiske Gaisa tilts , også uofficielt - VEFovsky bridge , VEF tilts ) er en bil - sporvogn - fodgængerbro i Riga , i krydset mellem Brivibas gaden med jernbanespor nær Zemitany station . Den ældste ingeniørstruktur af sin art i byen.
I XVIII-XIX århundreder var dette sted indgangen til Riga fra St. Petersborg - hovedstaden i det russiske imperium. Til ære for den russiske hærs sejr over Napoleon blev Triumfbuen, Alexanderporten , bygget her i 1815-1817 . Den nuværende Brivibas-gade blev også kaldt Aleksandrovskaya på det tidspunkt.
I 1872 blev der anlagt en jernbane her, og i begyndelsen af det 20. århundrede begyndte forberedelserne til anlæggelsen af en overkørsel igennem den. I 1903 blev Alexanderporten flyttet til enden af Brivibas-gaden - til Shmerli- distriktet , og siden 1936 har de været placeret i Viestura-haven .
Den 18. maj 1906, på stedet for Alexanderporten, blev den første jernbaneviadukt i Riga højtideligt åbnet - den nuværende Air Bridge (indtil begyndelsen af 1920'erne - " Alexanderbroen "). Opførelsen af overgangen i henhold til tegningerne fra designkontoret til genopbygningen af Riga Central Railway Junction blev ledet af M. Zaitsev. Metalspær designet af ingeniør P. N. Voznesensky blev fremstillet på Ruzhsky-fabrikken i Warszawa. Kørebanens bredde var 11 meter. Sporvognsskinner blev anlagt, udkragede fortove og trapper forsænket i særlige nicher til fodgængere blev udstyret.
Under Anden Verdenskrig blev overkørslen sprængt i luften, restaureret af militærbyggere i 1945 . Bjælkerne fra den ødelagte Zemgale-bro blev brugt til at reparere metalspær.
Den 30. december 1959 besluttede byens myndigheder radikalt at rekonstruere overkørslen, som blev udført i 1963 . Overgangens nye udseende, erhvervet under reparationsarbejdet, er bevaret den dag i dag [1] .
I de nuværende planer for udvikling af byen er der et projekt om at bygge en underjordisk tunnel under Air Bridge, som vil øge kapaciteten af dette vigtige knudepunkt i byens transportsystem.
| Rigas broer | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennem Daugavas hovedkanal |
| |||||
| Gennem andre floder |
| |||||
| viadukter |
| |||||