Slag ved bredden af ​​Skerki

Slaget ved Skerki Bank ( eng.  Battle of Skerki Bank ; italiensk.  Battaglia del banco di Skerki ) - et nat søslag, der fandt sted i Middelhavet, i Tunis-strædet natten til den 2. december 1942 under den anden verden Krig mellem den italiensk-tyske konvoj på vej mod Nordafrika og den britisk-australske krydstogtstyrke "Q". Slaget endte med det fuldstændige nederlag for konvojen, som mistede alle sine transportskibe og 1 af eskorte-destroyeren. Den allierede styrke led ingen tab i slaget, men mistede destroyeren Quentin under tilbagetrækningen fra luftangreb .

Tidligere begivenheder

Tyskerne og italienerne planlagde i slutningen af ​​november 1942 at sende fire konvojer til Nordafrika.

Den første var konvoj "B" , som forlod den 30. november kl. 14:30 fra Napoli til Bizerte , i det nordlige Tunesien , og bestod af 6 skibe (inklusive 2 tyske) eskorteret af fire destroyere (torpedobåde), senere blev det forstærket af 3 destroyere efter destroyerne.

Den næste gruppe, kodenavnet konvoj "C" , bestående af 3 skibe, under dækning af 4 destroyere, drog afsted samme dag og også fra Napoli kl. 23:00, målet var Tripoli .

Den tredje konvoj, kodenavnet "G" , bestående af damptankskibet " Giorgio " (Giorgio, 4887 brt.), eskorteret af destroyeren Lampo og destroyeren Climene , forlod Palermo den 1. december kl. 09:00 med kurs mod Tunesien.

Den sidste gruppe, markeret som konvoj "H" , forlod også Palermo en time senere med kurs mod Bizerte. Konvojen blev dannet af de italienske transporter " Aventino " (Aventino, 3794 brt. damp) og " Puccini " (Puccini, 2422 brt., motor), samt det tyske dampfragtskib KT-1 (834 brt.) Ledsaget af de italienske destroyere Nicoloso da Recco , Camicia Nera og Folgore og destroyere Clio og Procione . Allerede til søs fik de selskab af den italienske passagerfærge " Aspromonte " (Aspromonte 976 brt.) , der kom fra Trapani (det vestlige Sicilien) . Kommandanten for konvojen var chefen for den 16. Destroyer Division, kommandør Aldo Cocchia, som holdt en vimpel på Nicoloso da Recco . Skibene transporterede 1.766 soldater, 32 forskellige køretøjer, 4 kampvogne, 12 88 mm kanoner og 698 tons last, inklusive 120 tons ammunition, båret af KT-1 .

Det britiske Uitra- dekrypteringssystem opdagede hurtigt de udgående konvojer, desuden blev deres påvisning bekræftet ved luftrekognoscering. For at opsnappe konvojerne kl. 17.05 den 1. december forlod Formation Q, under kommando af kontreadmiral Harcourt (Cecil Halliday Jepson Harcourt) , havnen i Beaune (nu Annaba), i den nordøstlige del af Algier . Formationen bestod af de lette krydsere Aurora (flagskib, kommandør William Gladstone Agnew William Gladstone Agnew), Argonaut (kommandør Eric William Longley Eric William Longley Longley-Cook) og Sirius (Cdr Patrick William Beresford Patrick William Beresford Brooking), samt destroyerne Quentin (LCDR . Allen Herbert Percy Noble) og den australske Quiberon (kommandør Hugh Waters Shelley Browning, Hugh Waters Shelley Browning).

Omkring klokken 23.00 rapporterede tyskerne til Supermarine, det italienske flådehovedkvarter, at deres fly havde set en britisk eskadron nær Kap Bon ved solnedgang. Klokken 23:03 opsnappede flådens radiostation en britisk radiomeddelelse. Det britiske radiosignal tillod Supermarine at opfange de første tegn på fare, og det blev klart, at de udgående konvojer var i fare, især de to sidste.

Snart angreb britiske fly fra Malta konvojen "G"  - tankskibet " Giorgio " blev beskadiget af en torpedo, taget på slæb af Climene og ført til Trapani (tankskibet blev sænket den 21. marts 1943 nær Sicilien af ​​den britiske ubåd Splendid ).

Konvojen "H" bevægede sig dog for langt fra kysten til at kunne vende tilbage. Kort før midnat stod i spidsen for denne gruppe destroyeren Procione med paravaner. Om aftenen den 1. december, da konvojen bevægede sig i roligt og fuldstændigt mørke, fordi månen var dækket af tætte skyer, dukkede britiske fly op over den, og de kastede lysende markører og markerede dens kurs.

Samtidig sendte den italienske kommando en besked om en forestående fare, der udgik nord for Compound Q, så kommandør Kokkia besluttede at ændre kurs omkring tre miles syd - nærmer sig den maksimale sikre afstand til de umarkerede minefelter, der eksisterede i området . Klokken 00:01, allerede den 2. december, drejede konvojen 90°, mod syd-syd-øst, og 16 minutter senere beordrede Kokkia at vende tilbage til den vest-syd-vestlige kurs.

Konsekvenserne af manøvren var tragiske. På den tyske KT-1 , som fulgte efter Puccini , blev ordren ikke accepteret på grund af manglen på en radio. Han fulgte ikke kommandoen og fulgte mod nordvest. På den anden side ramte " Puccini ", da han vendte tilbage til sin tidligere kurs, kl. 00:17 på Aspromonte , der fulgte foran med stilken . Heldigvis var skaderne på begge skibe ubetydelige. Således spredte konvojen sig og var ved begyndelsen af ​​slaget på den foreskrevne kurs på 240 °. Procione , med trawl sat, lå 5400 meter syd for Nicoloso da Recco . Bag flagskibet, der lukkede den strakte søjle, var Aventino , Clio og Aspromonte . Puccini og Folgore var sammen omkring 5400 meter efter Nicoloso da Recco . På den modsatte side lå Camicia Nera 2700 meter nord for Puccini . En enlig KT-1 sejlede 6.300 meter nordvest for Nicoloso da Recco . Klokken 00:11, da konvojen netop var spredt, var den, der bevægede sig med en hastighed på 9 knob, ikke langt fra Skerki-bredden ud for Tunesiens kyst ( 37°43′ N 11°16′ E ) , omkring 40 miles nord for Cape Bon. I det øjeblik dukkede kontreadmiral Harcourts formation op, med kurs 60° med en hastighed på 20 knob, famlende efter sin fjende med radar.

Kampens fremskridt

Allierede skibe kl. 00:37 gik direkte til det næste adskilt fra KT-1 konvojen , fra en afstand på omkring 1600 meter var de de første til at åbne ild. Slaget blev givet af den næste ledende Aurora . På transporten var der en eksplosion af en last ammunition, som bogstaveligt talt spredte et lille skib, og det gik til bunds. Ingen af ​​hans besætning undslap. Argonaut og Quiberon valgte et skib mod sydøst (tilsyneladende Nicoloso da Recco eller Procione ) som deres mål, men det lykkedes ikke.

Derefter slog formation "Q" mod konvojens hovedstyrker. Den rundede det brændende vrag af KT-1 og drejede sekventielt mod syd-syd-øst.

Nicoloso da Recco savnede angriberne i nattens mørke, men efter blot et minut efter starten af ​​angrebet, klokken 0:38, begyndte han at skyde lysende granater, andre italienske skibe bemærkede også fjenden.

00:39 affyrede Aurora adskillige salver mod et lokkemiddel på vej mod nord. Argonauten affyrede en torpedo mod den synkende tyske transport og indledte to minutter senere en ildkamp med Camicia Nera , som var i en god position til at affyre torpedoer. Aurora overførte også ild til den og forvekslede ødelæggeren med et handelsskib. Camicia Nera , der beskyttede skibene på konvojens styrbords flanke, åbnede også ild, og kl. 0:43 affyrede tre torpedoer på bagbord side, og de næste 3, kl. 00:45, mod et andet mål på styrbord side. Hovedmålet for torpedoerne var Aurora (ifølge en anden version af Sirius , men det var formentlig to forskellige mål), som dog formåede at undgå at blive ramt. Derefter trak den italienske destroyer sig tilbage mod nord, omgivet af udbrud af fjendens granater, og deltog ikke i slaget igen.

Klokken 0:46 opdagede Aurora-radaren Aspromonte og Aventino fra bagbord side , hvorefter Aurora og Argonaut begyndte at beskyde de italienske skibe. Aspromonte , som var længere væk, formåede midlertidigt at flygte ind i mørket.

Sirius skød på destroyeren Clio og destroyeren Folgore , der bevægede sig for enden af ​​konvojen . Da han fandt sig selv kun 1.000 meter fra de allierede skibe og var på vej direkte mod dem, affyrede Folgore tre torpedoer mod Aurora kl. 00:47 . Netop på dette tidspunkt åbnede Sirius uforsigtigt et søgelys for at oplyse transporterne. Folgore vendte sig hurtigt og kl. 00:50 affyrede de resterende tre torpedoer mod hende. Torpedoerne missede, selvom italienerne rapporterede om to hits. To minutter senere, bevægende sig i sydvestlig retning, blev Folgore begravet af et hagl af granater, og modtog 9 hits, de fleste af dem 133 mm, fra Sirius (ifølge en anden version af Argonaut 'a). Hun holdt stadig en kurs på 27 knob, men på grund af den intense vandtilstrømning nåede listen hurtigt 20°, og en ild flammede op i hendes agterstavn. Skibet brugte imidlertid de tilgængelige granater fra hendes 120 mm kanoner indtil selve oversvømmelsen kl. 01:16, hvor destroyeren kæntrede over styrbords side og sank og dræbte 126 mennesker, inklusive chefen, kommandørløjtnant Ener Bettika (Ener). Bettica).

Destroyeren Clio forsøgte at sætte et røgslør op, der skulle skjule de eskorterede skibe, men uden held. Han affyrede med jævne mellemrum sine 100 mm kanoner mod de britiske projektører og glimt af pistolskud. Klokken 00:50 forlod destroyeren Quiberan formationen af ​​den britiske formation og angreb den italienske destroyer. Gunners af sidstnævnte svarede, men scorede ingen hits. Herefter flyttede han væk og undgik dermed skader. Da kampen begyndte, skar Procione paravanerne af og gik i forbindelse med eskorteflagskibet. Femten minutter senere, kl. 00:53, opdagede Sirius den på styrbords stævn i en afstand af kun en mile og affyrede straks en salve af alle kanoner. På destroyeren blev buepistolen fejet overbord sammen med beregningen. Procione manøvrerede desperat, forsøgte at skyde fjendens spids ned og trak sig tilbage i sydvestlig retning. Han var det eneste italienske skib, der ikke affyrede et eneste skud under slaget.

På dette tidspunkt krydsede Nicoloso da Recco , der forblev uopdaget, den britiske formations kurs direkte foran stævnen på den ledende krydser, men var ude af stand til at realisere sin fordelagtige position. Klokken 00:55 åbnede destroyeren ild fra skarpe vinkler og manøvrerede for at komme i en god position til at affyre torpedoer. Da briterne vendte mod øst, tøvede Nicoloso da Recco med at vende om og befandt sig i en indhentningsposition.

I mellemtiden koncentrerede Argonaut og Sirius deres ild om Puccinis transport. Klokken 00:58 affyrede Argonaut en torpedo mod hende og en anden mod den brændende Aventino . Begge gik forbi, men klokken 01:02 blev Aventino ramt af en torpedo fra Sirius . Med 1100 soldater om bord sank hun inden for 5 minutter efter, at hun modtog en torpedo om bord.

Klokken 01:06 blev Puccinis transport opdaget af Quiberan , som åbnede ild mod skibet. Quentin sluttede sig til ham 6 minutter senere . Der var en eksplosion på skibet, det var stærkt beskadiget og i brand. "Puccini" blev forladt af besætningen og soldaterne i lastrummet (om eftermiddagen afsluttede Camicia Nera ham med en torpedo).

Klokken 01:07 forsøgte Camicia Nera at forny angrebet på krydserne, men blev dækket af allieret ild, men ikke sigtet. 7 minutter senere kom han endelig ud af deres ild.

Skjult var i mørket " Aspromonte ", efter omkring 20 minutter blev opdaget ved hjælp af belysningsskaller. Aurora skød ham med sin hovedkaliber. Aspromonte sank omkring klokken 01:25 efter en massiv eksplosion.

Klokken 01:21 vendte krydserne, der gik mod øst, enstemmigt deres våben mod Clio , der dukkede op, som viste sig at være foran og til højre for dem. I fem minutter var destroyeren under koncentreret beskydning, men på mirakuløs vis lykkedes det igen at undgå enhver skade overhovedet.

Hele denne tid forsøgte Nicoloso da Recco forgæves at komme i position til et torpedoangreb. På grund af hans mislykkede manøvre i begyndelsen af ​​slaget, var han to og en kvart miles agter for fjenden, desuden måtte destroyeren omgå vraget af den synkende Aventino . Klokken 01:30, da briterne lagde sig tilbage på kurs, var destroyeren omkring 4000 meter fra Sirius , Quiberan og Quentin , og kunne hurtigt nærme sig ubemærket i en afstand af omkring 2000 meter fra fjenden, men da hun forberedte sig på at affyre en salve af torpedoer, forfra fløj Nicoloso da Reccos skorsten uventet forræderisk gnister ud og forrådte skibets position. Derefter blev destroyeren ramt af fire granater. To af dem ramte det forreste ammunitionsmagasin, hvori der skete en eksplosion, hvorved alle søfolk på broen blev dræbt eller såret. Blandt sidstnævnte var Komodor Kokkia. I alt mistede destroyeren 118 mennesker kun dræbt.

Kampens resultater

Klokken 1:35 blev de sidste skud affyret, og derefter vendte Force Q tilbage uden tab til basen i Beaune. Samtidig blev den stærkt beskadigede og udbrændte Nicoloso da Recco tvunget til at stoppe ved afgørelse fra chefmekanikeren, kpt. mar. Cesare Petroncelli. Med styrkerne fra den resterende fjerdedel af besætningen, under kommando af næstkommanderende, kmdr. por. Pietro Rivy forsøgte at slukke ilden. Den sårede Kokchia, med et forbrændt ansigt, beordrede at tilkalde hjælp fra Trapani, også stærkt forbrændt forbindelsesofficer por. mar. Alfredo Zambrini og radiooperatøren Sergent Mario Sforzi. Destroyerne Antonio da Noli og Antonio Pigafetta kom til undsætning fra denne havn . Omkring kl. 08:00 på Nicoloso da Recco blev ilden slukket og bilen startet, og snart ankom de nævnte 2 destroyere fra Trapani. Omkring 60 sårede søfolk blev overført fra Nicoloso da Recco til Antonio da Noli , hvorefter den sårede destroyer drog afsted, ledsaget af Antonio Pigafetta (ifølge en anden version, efter at have nået ovenstående havn på slæb). Reparationerne udført på Nicoloso da Recco i Taranto varede indtil juli 1943.

Samtidig var Camicia Nera og destroyeren Clio de første til at redde overlevende fra sunkne skibe. Efter at have modtaget 158 ​​mennesker afsluttede Camicia Nera de drivende enheder i Puccini med artilleriild om eftermiddagen den 2. december, og begge skibe vendte tilbage til Trapani samme dag kl. 22.00. Til gengæld nåede Procione Tunesien den 2. december kl. 08:45. Nogle overlevende blev taget om bord af Antonio da Noli og Antonio Pigafetta .

På mindre end en time sank Aventino i en position på 37 ° 40′ N. sh. 11°00′ tommer. e. Aspromonte ved 37 °43′ N. sh. 11°15′ Ø e. " " ved 37 °40′ N. sh. 11°10′ Ø nogle gange angivet som 37°43′ N 11°16′ E GIO KT -1 ved 37°40′ N. sh. 11°05′ Ø e . Folgore sank ved 37°40′ N. sh. 11°38′ Ø e .

I alt var ofrene for Compound "Q" 4 transportskibe lastet for det meste med soldater og militært udstyr med en samlet tonnage på 8026 bruttotons. og en destroyer, mens en anden destroyer og en destroyer blev beskadiget. På Folgore blev 124 søfolk (inklusive 4 officerer) dræbt eller døde af sår, på Nicoloso da Recco 118 (inklusive 5 officerer) og Procione 3 sømænd. På vragene blev 41 (ifølge andre publikationer 39) Aspromonte -besætningsmedlemmer, der tjente i flåden, dræbt, derudover omkom omkring 200 sømænd fra den militære og kommercielle flåde på KT-1 (hele besætningen på 53 personer døde). " Aspromonte " (besætningen på handelsflåden), " Puccini " og " Aventino " mistede op til 1527 (kun 239 blev reddet) soldater transporteret på de sidste to. Og de samlede tysk-italienske tab nåede således op på omkring 2000 sømænd og soldater (der er et tal på 2037 ofre).

Britisk tilbagetrækning, sænkning af destroyeren Quentin

Det ser ud til, at slaget var forbi, men de tyske og italienske luftvåben gik i aktion. Om morgenen den 2. december, tilbage til Beaune, blev Force Q, omkring 50 miles nordøst for Cape de Garde i det østlige Algeriet, angrebet af 12 tyske Heinkel He.111 torpedobombere fra I./KG26 og 4 Junkers torpedobombefly, der fløj fra Sardinien Ju.88 fra III./KG26, men raidet var ineffektivt.

Resultatet blev opnået i det næste angreb, udført af 13 Ju.88 bombefly fra KG54 baseret på Sicilien. Fly angreb i 3 grupper, henholdsvis i 3, 4 og 6 biler. Allerede de første 3 bombefly fra I./KG54 opnåede succes - kl. 06:36 eksploderede en 500 kilos bombe om bord (publikationer angiver ikke fra hvilken side) destroyeren Quentin , hvilket resulterede i et stort hul i skroget. Yderligere 4 fly fra I./KG54 kastede deres bomber i nærheden af ​​Quentin , hvis agterstavn allerede var sunket. Den sank 4 minutter senere ved 37°32′ N. sh. 08°32′ Ø d. (ifølge andre publikationer 37°40′ N 08°55′ E ). Destroyerens besætning troede, at Quentin blev ramt af en torpedo, og dette betragtes stadig som dødsårsagen i de fleste undersøgelser. Sammen med destroyeren blev 11 sømænd dræbt. Resten af ​​besætningen blev reddet af Quiberon , som stoppede for at modtage overlevende og derefter blev lettere beskadiget af fragmenter af bomber, der eksploderede nær skibet og faldt med 6 Ju.88s fra den sidste gruppe tilhørende III./KG54. Af de sømænd, der blev reddet fra Quentin , døde en den 12. december som følge af hans sår. Tyske fly havde ingen tab i dette angreb.

Klokken 08:55, mere end 2 timer efter Quentins forlis , lettede 8 italienske Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero- torpedobombere fra den 130. gruppe fra Elmas-basen på Sardinien. 5 biler tilhørte 283. eskadron, men eskadronchefens fly var tvunget til at vende tilbage, og de resterende 3 biler repræsenterede 280. eskadron. Disse syv fly angreb Force Q i farvandet nord for Bizerte, men to britiske Spitfire jagerfly fra 242 Squadron RAF ankom for at hjælpe skibene, og snart fik de selskab af Spitfire fra chefen for 322 Wing RAF. Som følge af luftkampen blev 4 italienske fly beskadiget. Piloterne på de resterende 3 fly rapporterede, at torpedoer ramte krydseren og fragtskibet (!). Sidstnævnte var en opdigtning af deres fantasi, selvom disse fly fejlagtigt er krediteret med Quentins forlis . Faktisk blev han sendt til bunds af det tidligere omtalte tyske bombefly. På britisk side blev en Spitfire fra 242 Squadron skudt ned, hvis pilot reddede ud, men desværre ikke blev fundet.

Den 13. december forlod den opdaterede Q Force, denne gang bestående af Aurora og Argonaut , samt destroyerne Eskimo og Quality , Beaune for at opsnappe endnu en konvoj. Om morgenen den 14. december blev Argonauten angrebet af den italienske ubåd Mocenigo , som ramte den med to torpedoer til styrbord ved for- og agterstavn af skibet, hvilket fik begge ender til at løsne sig. Samtidig omkom tre sømænd. Et angreb blev derefter foretaget af et italiensk fly, hvis bomber eksploderede tæt på styrbords side af skibet og forårsagede yderligere skade. Forbindelsen stoppede sin output og vendte tilbage. Den beskadigede Argonaut blev genopbygget i Philadelphia, USA indtil november 1943.

Litteratur

• Patyanin S. V. De berømte krydsere fra Churchill. Arethusa, Penelope, Galatea, Aurora . - M. : Yauza, EKSMO, 2013. - 96 s. — (Krig til søs. Samling). - 2000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-64806-1 .