| B-26 (B-826) "Yaroslavsky Komsomolets" | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR |
| Hjemmehavn | Polar |
| Lancering | 10. oktober 1965 |
| Udtaget af søværnet | 24. juni 1991 |
| Moderne status | Omkring 2003 skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | stor ubåd |
| Projektbetegnelse | projekt 641 |
| Projektudvikler | TsKB-18 |
| Chefdesigner | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| NATO-kodificering | Foxtrot klasse |
| Hastighed (overflade) | 16,8 knob |
| Hastighed (under vandet) | 16,0 knob |
| Driftsdybde | 80 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 320 m |
| Autonomi af navigation | 90 dage |
| Mandskab | 70 personer (inklusive 12 betjente) |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1952 t |
| Undervandsforskydning | 2475 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
91,3 m |
| Skrogbredde max. | 7,4 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
5,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrisk, tre-akslet.
|
|
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 x 533 mm stævn, 4 x 533 mm agter TA , 22 torpedoer eller 32 miner |
B-26 (B-826) "Yaroslavsky Komsomolets" (1965-2003) - Sovjetisk ubådsprojekt 641 .
Den 16. maj 1965 blev hun lagt ned på beddingen af skibsværft nr. 196 "Sudomekh" i Leningrad. Den 10. oktober 1965 blev hun søsat, hvorefter hun blev overført ad indre farvande til anlæggets leveringsbase i Severodvinsk, hvor hun bestod acceptprøverne. 24. marts 1966 i drift med halenummer B-26. Den 27. januar 1965 blev B-26 optaget på listerne over flådens skibe.
I 1964 henvendte ledelsen af Yaroslavl-regionen sig til kommandoen fra den nordlige flåde med en anmodning om at genoprette protektionsbånd med ubåde. Den 15. februar 1965 fik B-26 ubåden navnet "Yaroslavsky Komsomolets". [1] [2]
Det var baseret i Yekaterininskaya-havnen i byen Polyarny som en del af den 161. brigade af den 4. ubådseskadron i den nordlige flåde.
I begyndelsen af 1969, som led i en afdeling af krigsskibe under kommando af stabschefen for flådens 5. OpEsk, kapt. 1. rang V.V. Platonova var ud for Ghanas kyst (for at lægge pres på Ghanas regering for at frigive to tilfangetagne trawlere og deres besætninger). Under sit ophold i området aflagde afdelingen to officielle venskabsbesøg: 15.-20. februar til Conakry (Guinea) og 5.-10. marts til Lagos (Nigeria); Den 2. april 1970 blev det omdøbt til B-826.
1970 - 1971 militærtjeneste som en del af det 211. BrPL i Middelhavet;
1972 6. maj - 29. november militærtjeneste som en del af det 211. BrPL i Middelhavet;
1972 november Ankom til landsbyen Tartus (Syrien) for reparationer mellem kampagner og resten af personalet. Reparation varede i en måned); 1975-1976 militærtjeneste i Middelhavet [1] .
Fra 22. november 1977 til 9. juli 1978: B-826 "Yaroslavsky Komsomolets" gik sammen med B-4 ubåden "Chelyabinsk Komsomolets" og forskningsfartøjet "Pole", med opgaven at måle Jordens gravimetriske felt til de sydlige breddegrader af Atlanterhavet og Det Indiske Ocean, havnene Conakry (Guinea), Luanda ( Angola ) og Port Louis ( Mauritius ) [2] [1] blev besøgt .
I 1979-1980. gennemgik en gennemsnitlig reparation i Kronstadt, hvor kæntringen af båden i tørdokken fandt sted. Den øverste assisterende kommandør og chefen for sprænghovedet-5 mistede hver en stjerne. I september 1980 foretog ubåden "Yaroslavsky Komsomolets" overgangen i transportdokken langs Hvidehavet-Østersøkanalen til Hvidehavet og vendte tilbage til sin permanente base i byen Polyarny.
Fra 23. januar til 29. september 1982 var hun i kamptjeneste i Sydatlanten i 8 måneder. To gange forlod hun Conakry (Guinea) for at opsnappe britiske konvojer, der vendte tilbage fra Falklandsøerne. Hun var bevæbnet med 22 torpedoer, 2 af dem med atomsprænghoveder. På Conakry - redegården udførte Yaroslavsky Komsomolets-ubåden en flådeblokade af Guinea for at forhindre oppositionsstyrker i at lande på kysten under det demokratiske valg i 1982, da Teodoro Obiang Nguema Mbasogo blev valgt til præsident , fra 2021 er han stadig tilbage. på kontoret. Da hun udførte kamptjenestens opgaver, anløb hun havnene i Luanda (Angola) og Lagos (Nigeria).
I 1983 sørgede hun for skydning til ubådsmissilfartøjer i Barentshavet. I 1984-1985, 1986-1987 og 1988 (anløber havnen i Tunis ) udførte hun kampmissioner i Middelhavet. [1] Det blev repareret på Sevmorput-værftet i landsbyen Rosta i Murmansk i 1974, på KMOLZ i Kronstadt i 1979-1980, på Savva Kovachevich-fabrikken i Tivat ( Jugoslavien ) i 1984. [en]
Den 19. august 1990, mens han foretog målinger i Motovsky-bugten, kom chefen for ubåden cap.2r. Semyanskikh V.A., der overtrådte det godkendte manøvreskema, foretog en farlig tilgang til det forankrede fartøj "SFP-240", som et resultat af, at ubåden kl. 11:32 på grund af inertien af den fremadrettede kurs lavede en pæl på agterstavnen af fartøjet. Slaget viste sig at være glidende og førte ikke til alvorlige konsekvenser for SFP-240. Men ubåden, som modtog skader på GAS-beklædningen, blev ikke efterfølgende restaureret;
24. juni 1991 "Yaroslavsky Komsomolets" blev trukket tilbage fra flådens kampstyrke, lagt op i Ekaterininsky-havnen. Den 31. december 1992 blev besætningen opløst. I 1996 blev hun bugseret og lagt op i Sayda- bugten . Omkring 2003, ved skibsophugningsbasen i landsbyen Belokamenka , blev en privat virksomhed skåret i metal. [1] [2]
| Projekt 641 ubåde ( Foxtrot klasse ) | |
|---|---|
| |