| B-37 | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR |
| Hjemmehavn | Nordflåden, Polyarny |
| Lancering | 5. november 1958 |
| Udtaget af søværnet | 7. maj 1963 |
| Moderne status | skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | stor ubåd |
| Projektbetegnelse | projekt 641 |
| Projektudvikler | TsKB-18 |
| Chefdesigner | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| NATO-kodificering | Foxtrot klasse |
| Hastighed (overflade) | 16,8 knob |
| Hastighed (under vandet) | 16,0 knob |
| Driftsdybde | 280 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 320 m |
| Autonomi af navigation | 90 dage |
| Mandskab | 70 personer (inklusive 12 betjente) |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1952 t |
| Undervandsforskydning | 2475 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
91,3 m |
| Skrogbredde max. | 7,4 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
5,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrisk, tre-akslet.
|
|
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 x 533 mm stævn, 4 x 533 mm agter TA , 22 torpedoer eller 32 miner |
B-37 er en sovjetisk Project 641 - ubåd fra den nordlige flåde. Den 11. januar 1962 skete en eksplosion på den, som førte til fuldstændig ødelæggelse af bådens 1. og 2. rum og dens efterfølgende oversvømmelse nær molen i en dybde af 10 meter [1] .
B-37 blev nedlagt den 18. juli 1958 på anlæg nummer 196 "Sudomekh" i Leningrad . Lanceringen fandt sted den 5. november samme år. I maj 1959 blev hun overført via Den Hvide Hav-Østersøkanal til udrustningsbasen i Severodvinsk til acceptprøver, og den 5. november 1959 trådte hun i tjeneste. Den 3. januar 1960 blev den en del af den 33. ubådsdivision af den nordlige flåde baseret på Polyarnyj .
I august 1960 deltog hun i Meteorøvelsen i Atlanterhavet.
Den 11. januar 1962 eksploderede ammunition på båden - 11 torpedoer. Det første og andet rum blev fuldstændig ødelagt. 59 besætningsmedlemmer om bord blev dræbt, chefen overlevede, som blev slynget fra bådens dæk i vandet af en eksplosion, og tretten besætningsmedlemmer (tre personer var uden for ubåden, 7 personer blev reddet gennem lugen af den 7. kupé, 3 personer forlod båden gennem overbygningen). Som et resultat af eksplosionen blev Project 633 S-350 ubåden, som var i nærheden, beskadiget og sank og dræbte 11 mennesker på den. Fra besætningerne på andre ubåde døde 4 personer, fra reservebesætningen nr. 154 - 1 person, fra 4. ubådseskadrons kystbase - 4 personer.
I alt døde 79 mennesker. 52 mennesker blev såret, heriblandt en civil.
Begge både sank, og arbejdet med at rejse dem tog 22 dage. I nogen tid stod B-37 ved molen med en prop i stedet for den afskårne stævn. Regeringskommissionen var ikke i stand til at fastslå årsagen til eksplosionen. De vigtigste versioner: et utilsigtet skud fra en vagtmands våben, en uplanlagt reparation af en torpedo med en blæselampe, en defekt i en torpedo.
7. maj 1963 blev B-37 trukket tilbage fra flåden og sendt til behandling.
| Projekt 641 ubåde ( Foxtrot klasse ) | |
|---|---|
| |