| S41 Vagir | |
|---|---|
| B-470 | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR , Indien |
| Hjemmehavn | Visakhapatnam |
| Lancering | 7. juli 1972 |
| Udtaget af søværnet | 7. juni 2001 |
| Moderne status | nedlagt |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Big Ocean DPL |
| Projektbetegnelse | projekt I641K |
| Projektudvikler | TsKB-18 |
| Chefdesigner | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| NATO-kodificering | foxtrot |
| Hastighed (overflade) | 16 knob |
| Hastighed (under vandet) | 15 knob |
| Driftsdybde | 280 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 380 m |
| Autonomi af navigation | 90 dage |
| Mandskab | 78 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1 952 t |
| Undervandsforskydning | 2 475 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
104 m |
| Skrogbredde max. | 7,4 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
5,9 m |
| Power point | |
| diesel-elektrisk. tre 37D dieselmotorer med gasturbo | |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 bov 533 mm torpedoer, 4 400 mm hæktorpedoer, 22 torpedoer eller 32 miner |
S41 Vagir - indisk diesel-elektrisk ubåd af det sovjetiske projekt I641K , havde den sovjetiske betegnelse B-470 , var en del af den indiske flåde i 1974-2001.
B-470 blev nedlagt på Leningrad Admiralty Associations bådehus den 29. april 1972 under konstruktionsnummer 01285 [1] efter ordre fra Indien og blev den anden ubåd i det modificerede I641K-projekt. Lanceret den 7. juli 1972, taget i brug den 5. juli 1973 , midlertidigt tildelt den nordlige flåde, sendt til accepttest.
For at udføre fabriks- og statstests i Vladivostok blev der dannet en besætning under kommando af kaptajn 2nd Rank Shelkovenko V.S. Test blev udført i Østersøen og (dybt vand) i Hvidehavet. Båden gik op ad Neva til Utkina Zavod, hvor den blev placeret i en flydedok og transporteret langs Hvidehavet-Østersøkanalen til Belomorsk. Efter test vendte båden tilbage til Østersøen. Statsprøver blev afholdt i Tallinn og derefter i Riga. Overførslen af båden til den indiske besætning fandt sted i Bolderaya. Sammen med den indiske besætning blev opgave 1 og 2 udarbejdet (beherskelse af apparater og mekanismer og navigation i overflade- og undervandsposition).
I 1973, efter at have accepteret båden, foretog S41 med den sovjetiske besætning overgangen langs den nordlige sørute fra Severodvinsk til Vladivostok. Den 3. november 1973 blev den officielt overført til Indien, fik navnet S41 Vagir , blev en del af den 8. ubådseskadron, baseret på Visakhapatnam , var en del af den indiske flåde indtil 2001.
| Projekt 641 ubåde ( Foxtrot klasse ) | |
|---|---|
| |