B-36 (ubåd)

B-36 er en projekt 641  diesel torpedo ubåd fra USSR Navy .

Byggehistorie

Den 22. maj 1958 blev hun optaget på flådens lister over skibe . Den 29. april 1958 blev den nedlagt på beddingen af ​​Skibsværft nr. 196 "Sudomekh" i Leningrad . 31. august 1959 søsat. I efteråret 1959 blev hun overflyttet til Severodvinsk via indre vandsystemer for at bestå acceptprøver. 30. september 1959 i tjeneste. 29. december 1959 inkluderet i Nordflåden .

Servicehistorik

Operation Kama

Under den caribiske krise i oktober-november 1962, deltog hun i Operation Kama , i en gruppe på fire både, sammen med B-4 , B-59 og B-130, fik opgaven at hemmeligt flytte til den cubanske havn Mariel . Kaptajn 2. rang A.F. Dubivko kommanderede B-36 ubåden .

Allerede i Norskehavet fik de fleste både forskellige skader. Så på B-36 blev dækslet til udkastningsanordningen i det agterste rum revet af af en storm , hvilket begrænsede dykkerdybden til 70 meter.

Da man nærmede sig Cuba , på grund af en ændring i den politiske situation, blev missionen ændret, og bådene begyndte hemmelige patruljer i Caribien , omgivet af et stort antal amerikanske anti-ubådsskibe. Fanget i en situation med helt afladede batterier, blev B-36 tvunget til overfladen tæt på siden af ​​destroyeren Charles B. Cecil. Ved at bruge opstigningen til at ventilere rummene, reparere det beskadigede dæksel på udkastningsanordningen og fuldt oplade batterierne, foretog kommandanten, uventet for de amerikanske skibe, et presserende dyk og dykkede under en af ​​destroyerne og foretog en adskillelse fra anti -ubådsstyrker med et tilbagetog til en dybde på to hundrede meter. Båden fortsatte med at patruljere på den position, den tidligere havde angivet. Efter at to af de tre hoveddieselmotorer svigtede på én gang den 7. november , tjente B-36'eren under én resterende dieselmotor, ledsaget på afstand af Tethys Bay helikopterskibet , indtil selve modtagelsen af ​​returordren.

Siden 1980 i Sortehavsflåden som en del af den 14. ubådsdivision . Gentagne gange anerkendt som den bedste ubåd i Sortehavsflåden.

Torpedoeksplosion

Den 14. marts 1986, da man kontrollerede tætheden af ​​kobberslangen for at stoppe luft i torpedoer , skete der opvarmning, antændelse og eksplosion af torpedosprænghovedet. Sprængbølgen forlod torpedorøret ind i rummet, buede skottet mellem rummene, designet til et tryk på 10 kg/cm2, og forlod ubådsrummet gennem den afpillede nødluge. Under trykket fra eksplosionen blev torpedorørets forside presset ud, torpedoen blev oversvømmet med vand, ilden blev slukket, torpedorørets bagside blev lukket. Dagen efter blev ubåden sat i nødreparation.

Brand i 4. rum

Den 16. april 1986, under vedligeholdelsen af ​​materialedelen, brød en flamme ud fra afspærringstavlen, en massiv brand udbrød i 4. kupé . Branden udviklede sig hurtigt med et stort udslip af sort røg. LOH brandslukningsanlægget blev affyret flere gange , hvorefter det for at forhindre afbrænding af tilstødende rum blev besluttet at slukke ilden med vand. Vand blev tilført, hvilket fyldte rummet fuldstændigt. Med udseendet af tegn på dæmpning af ilden begyndte de at dræne rummet. Om morgenen den følgende dag, efter at have tømt rummet , blev liget af chefen for elektrikerafdelingen fundet på den nederste etage af batterigraven . Det 4. rum brændte fuldstændigt ud. Årsagen til kortslutningen var en hacksav , som uagtsomt faldt på de bare ender, der vender mod skabets omstillingstavle. Efter at have ventileret båden, blev dieselmotorer lanceret, og hun vendte tilbage til basen for egen kraft.

Links

• B-36 projekt 641, historisk baggrund | på webstedet "Russian Podplav"
• http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/B-36/B-36.htm
• http://www.snariad.ru/submarin/submarin_641/

Litteratur

• P. Huchthausen . Cubakrisen. Submarine Warfare Chronicle = oktober raseri. — M. : Yauza, Eksmo, 2007. — 416 s. — ISBN 978-5-699-23907-8 .