Armyansk (station)

Station
ArmyanskArmenske
Ermeni Bazar
Dzhankoy - Armyansk
Krim-jernbanen [1] / Pridneprovskaya-jernbanen [2]

Banevogn 620M på perronen
46°06′57″ s. sh. 33°42′08″ in. e.
Operatør Crimean Railway ( de facto ) [3]
åbningsdato 1935 [ 3] [4]
Type passager
kølighed udenomslære
Antal platforme 2
Antal stier 3
Platform type 1 side, 1 ø
Form af platforme lige
Nuværende Ingen
Afslut til st. Jernbane
Beliggenhed Krim , Armyansk
Afstand til Dzhankoy 80 km Yandex.Schedules
Afstand til Feodosiya 197 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 869614 og 472515
Kode i " Express 3 " 2210685

Armyansk ( ukrainsk Armyansk , Krim-tatar Ermeni Bazar, Ermeni Bazar ) er en banegård i byen Armyansk . Den blev sat i kommerciel drift i 1935 på sektionen af ​​Dzhankoy  -Armyansk jernbanen under USSR Ministeriet for Jernbaner .

Historie

Stationen blev åbnet i 1935 som en del af opsendelsesstedet Dzhankoy  - Armyansk [3] [5] . Linjen blev senere forlænget til Kherson , og stationen holdt op med at være en blindgyde.

Under Den Store Fædrelandskrig blev jernbanesporet, stationsbygningerne og stationsbygningen praktisk talt ødelagt. Under kampene om Krim i 1941 blev selve stationen og landsbyen konstant udsat for massive bombardementer fra luften.

I slutningen af ​​september 1941 blev en lille landsby på landtangen, med støtte fra artilleri og luftfart, angrebet af enheder af to Wehrmacht- divisioner på én gang : den 50. og 73.. Depotbygningen og stationen skiftede hænder flere gange. Der stod hårde kampe om en murstensfabrik og en kirkegård på et højhus, jernbaneværksteder.

I området ved jernbaneknudepunktet holdt kavalerister , krigere fra Toroptsev- gruppen og den 271. riffeldivision modigt forsvaret [6] .

Efter befrielsen af ​​Krim fra de nazistiske angribere blev sporene, banegården og stationsbygningerne repareret, regelmæssig kommunikation blev etableret med byerne Krim og Kherson-regionen .

Siden 1936 har den været en del af den stalinistiske jernbane [7] på Krim-regionen i RSFSR , og siden 1961 har den været en del af Dnepr-jernbanen på den ukrainske SSR → Ukraines område [8] .

Siden 2014 har det været en del af Krim-jernbanen og er de facto grænseoverskridende, der forbinder med Vadim  - Kherson -sektionen af ​​Odessa-jernbanen . I 2014 blev en del af jernbanesporet i området st. Vadim blev adskilt [9] .

Passagertrafik

Indtil 2014 passerede et stort antal passagertog gennem stationen, der rejste til byerne Krim fra Kiev , Lvov , Zhitomir , Minsk , Chernigov osv. Alle fjerntog havde et kort stop ved stationen.

Fra april 2018 afgår et lille antal dieseldrevne forstadstog fra stationen. Transporten udføres af trækkraftdelene af Krim-jernbanen med diesellokomotiver ChME3 .. Som regel inkluderer togene 2-3 almindelige biler af registeret OSB "Dzhankoy bildepot" af KZD [10] .

Transportør Afstand Tidsplan
Krim jernbane Forstadsservice Yandex logo.png

Noter

  1. ↑ Ifølge Roszheldors holdning
  2. ↑ Ifølge Ukrzaliznytsias stilling
  3. ↑ 1 2 3 Krim-jernbane: st. Armyansk .
  4. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , s. 25.
  5. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , s. 26.
  6. ↑ Moshchansky, 2010 , s. 132-135.
  7. ↑ Dekret fra den centrale eksekutivkomité i USSR af 01/04/1936 og ordre fra NKPS nr. 3Ts Ekaterinenskaya Zh. d. blev omdøbt til Stalinskaya-jernbanen. d.
  8. ↑ Afonina, 1995 .
  9. ↑ Nordlige Taurida .
  10. ↑ Togplan for KZD, 2018 (utilgængeligt link) . Hentet 3. april 2018. Arkiveret fra originalen 3. april 2018. 

Litteratur

Links

Eksterne medier