| Admiral Makarov | |
|---|---|
|
Krydser "Admiral Makarov" i 1908-1909 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Opkaldt efter | Stepan Osipovich Makarov |
| Fartøjsklasse og -type | Panserkrydser af Bayan-klassen |
| Hjemmehavn | Kronstadt |
| Fabrikant | Forges et chantiers de la Méditerranée (Frankrig) |
| Søsat i vandet | 25. april 1906 |
| Bestillet | 1908 |
| Udtaget af søværnet | 1922 |
| Status | Sælges til skrot |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 7890 t |
| Længde | 138,81 m |
| Bredde | 17,5 m |
| Udkast | 6,5 m |
| Booking |
Panserbælte - 60 ... 175 mm, pansret dæk - 30 mm, conning tårn - 136 mm, kasematter - 80 mm, tårne - 30 ... 132 mm |
| Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 26 Belleville-kedler |
| Strøm | 15.527 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 21,08 knob |
| krydstogtsafstand | 860/2450 miles (20/14 knob) |
| Mandskab | 577 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2 × 1 - 203 mm/45, 3 × 1 - 203 mm/45, 12 × 1 - 152 mm/45, 2 × 1 - 75 mm/50, 2 × 1 - 47 mm, 2 × 7,62 mm maskingevær |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 undervands 457 mm torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Admiral Makarov " - den første russiske og sovjetiske pansrede krydser af typen "Bayan" (se også "Pallada" (1907) og "Bayan" (1908) ).
Admiral Makarovs samlede længde var 137 m. Fartøjets maksimale bredde var 17,5 m, dybgang 6,7 m, deplacement 7750 lange tons (7870 t). Skibets besætning bestod af 568 officerer og mandskab. Admiral Makarov blev opkaldt efter admiral Stepan Makarov . [en]
Skibet var udstyret med to lodrette tredobbelte ekspansionsdampmaskiner med en samlet designkapacitet på 16.500 hestekræfter (12.304 kW), designet til at drive krydseren med en hastighed på 21 knob (39 km/t). [2] Men under søforsøg udviklede de 19.320 hestekræfter (14.410 kW) og drev skibet til en tophastighed på 22,55 knob (41,76 km/t; 25,95 mph). Damp til motorerne blev produceret af 26 Belleville-kedler. Krydseren var i stand til at transportere maksimalt 1.100 lange tons (1.118 t) kul, selvom hendes sejlrækkevidde er ukendt. [en]
Admiral Makarovs hovedbevæbning bestod af to 8-tommer (203 mm) 45-kaliber kanoner i enkeltkanontårne for og agter. Otte 6-tommer (152 mm) kanoner var monteret i kasematter langs siderne af skibets skrog. [3] Anti-torpedo forsvar af skibet blev leveret af tyve 75-millimeter 50-kaliber kanoner; otte af dem blev installeret i kasematter på siderne af skroget og i overbygningen. Resten af kanonerne var placeret over kasematterne på seks-tommer kanonerne i drejebeslag med kanonskjolde . Fire 47 mm Hotchkiss kanoner var også monteret på Admiral Makarov . Skibet bar også to neddykkede 457 mm torpedorør , et på hver side. [fire]
Skibet brugte Krupp panser . Vandlinjebåndet havde en tykkelse på 190 millimeter over maskinrummene. I stævn og agterstævn faldt den til 90 mm. Det øverste bælte og kasematterne havde en tykkelse på 60 mm. Panserdækket havde en tykkelse på 50 mm; over centralbatteriet bestod den af en enkelt plade, og andre steder en 30 mm plade over to 10 mm plader. Kanontårnene var beskyttet af panser 132 mm tykke, og siderne af kontroltårnet var 136 mm tykke. [5]
Da afdelingen under kontreadmiral V. Litvinovs flag ("Admiral Makarov", " Bogatyr ", " Tsesarevich " og " Slava ") var i Middelhavet, den 28. december 1908, blev et jordskælv på Sicilien kendt . Litvinov sendte straks skibe for at hjælpe. Holdene handlede uselvisk og med en høj grad af dygtighed efter at have formået at redde mange sicilianere. [6]
| Pansrede krydsere af den russiske kejserlige flåde | ||
|---|---|---|
| Type Prince Pozharsky | ||
| Type General-Admiral | ||
| Type Dmitry Donskoy | ||
| Bayan type | ||
| Individuelle projekter | ||
