USS Patterson (DD-392)

USS Patterson (DD-392) er en amerikansk Bagley-klasse destroyer . 2. US Navy-skib opkaldt efter Daniel Todd Patterson, US Navy-kaptajn og deltager i den anglo-amerikanske krig i 1812. Nedlagt ved Puget Sound Navy Yard den 23. juli 1935 . Lanceret 6. maj 1937 og døbt Elizabeth Patterson. Tiltrådte tjeneste den 22. september 1937 under kommando af kommandør Francis Spellman.

Deltog i søslag i Stillehavsteatret under Anden Verdenskrig . Indgået i reserven 8. november 1945 . Han blev udvist fra den amerikanske flåde den 25. februar 1947 . Solgt den 18. august 1947 til Northern Metals Co. i Philadelphia og brudt op til skrot.

Tjeneste

Før krigen

Den 26. november 1937 forlod Patterson San Francisco Harbor og Paget Sound Dock og ankom til Pearl Harbor den 7. december. Den 22. december vendte han tilbage til Paget Sound og udførte indtil den 31. marts 1938 kystpatruljer og tog derefter til Hawaii. Den 28. april ankom han til San Pedro for at deltage i øvelser ud for vestkysten og fælles flådemanøvrer, passere Panamakanalen og ind i det Caribiske Hav . Den 3. juni 1940 påbegyndte destroyeren patruljering i zonen fra Pearl Harbor til Midway og Palmyra atoller , som varede halvandet år (eksklusive den tid brugt på reparationer, maling og besætningstræning).

1941

På dagen for Pearl Harbor-angrebet var Patterson i havnen. Destroyerens besætning, i defensiven, formåede at skyde et japansk fly ned. I en time forsøgte holdet at finde mulige spor af tilstedeværelsen af ​​japanske ubåde nær havnen. Da han dækkede hangarskibet Saratoga , patruljerede destroyeren Hawaiis farvande, men fandt ingen spor af japanske ubåde. 28. december hentede 19 personer fra handelsskibet "Marimi", torpederet af japanerne.

1942

I de følgende uger var Patterson involveret i at eskortere transportskibe med forstærkninger til Canton Atoll , og deltog også i restaureringen af ​​den ødelagte havn i Pearl Harbor. Den 5. februar 1942, mens den dækkede krydseren Pensacola , gik destroyeren til et møde med USS Lexington og hendes task force i det sydvestlige Stillehav. Den 20. februar, efter et amerikansk luftangreb på Rabaul, tog destroyeren ombord på en af ​​piloterne af vandflyvere, der blev skudt ned under bombningen af ​​Rabaul. Inden den 10. marts havde transportørerne ødelagt de japanske baser på Lae og Salamaua ( Ny Guinea ) og sat kursen mod Pearl Harbor.

Den 7. april forlod Patterson Pearl Harbor til reparationer ved Mare Island Docks, hvorfra hun vendte tilbage den 17. maj. Efter 5 dage satte skibet kursen mod Noumea, hvor hun sluttede sig til admiral Richmond Turners ekspeditionsstyrker ., forbereder sig i Australien på invasionen af​​Salomonøerne. Den 22. juni, fraBrisbane,satte destroyeren kursen mod afsluttende træning iFiji, hvorefter hun førte vagtgruppen af ​​transportskibe, om bord på hvilke der varUS Marine Corps personel.

Guadalcanal

Den 7. august sørgede Patterson for sikker ankomst af landgangsfartøjer på Guadalcanal og landing af marinesoldater. Antiluftskytsilden fra destroyeren, der åbnede på en gruppe på 20 bombefly, tillod ikke japanerne at forstyrre landingen, og flere fly blev skudt ned. Som svar angreb japanske torpedobombere Mugford destroyeren og markerede den med et præcist hit. Pattersons besætning skød den 8. august fire torpedobombere ned, men som et resultat af deres razzia blev destroyeren Jarvis beskadiget , og skibet George F. Elliott sank.» [1] . I mellemtiden var syv krydsere og en destroyer fra den kejserlige japanske flåde allerede 35 sømil fra Savo-øen ved midnat den 8. august, efter at have passeret syd for den japanske base i Rabaul og forblevet ubemærket siden selve morgenen.

Slaget ved Savo Island

Patterson var stationeret syd for Savo Island og Florida Island med en amerikansk-australsk gruppe på tre tunge krydsere og to destroyere. Nord for dem lå de amerikanske krydsere Astoria., "Vincens", "Quincy"og to destroyere [2] . På grund af regnen kunne de nordlige og sydlige grupper af de allierede flåder ikke nå hinanden. Den japanske flåde gik forbi destroyerne og skyndte sig til Patterson-gruppen, som omfattede den australske tunge krydser Canberra., den amerikanske tunge krydser Chicago og destroyeren Bagley . 9. august 1942 kl. 01:43 udsendte besætningen på destroyeren "Patterson":

Opmærksomhed! Opmærksomhed! Ukendte skibe er kommet ind i havnen!

De japanske krydsere åbnede artilleriild og affyrede adskillige torpedoer og slog Canberra ud. Ved at gentage signalet og tænde for sirenerne, returnerede amerikanerne ild. En 5-tommer japansk granat ramte pistol nr. 4 og eksploderede, dræbte 10 mennesker og sårede 8, pistol nr. 3 og dækket blev også beskadiget. Amerikanerne skød tilbage, indtil fjenden, efter at have affyret torpedoer, gik mod nordøst til de tre krydsere. Alle tre amerikanske krydsere fra den nordlige gruppe sank, mens japanerne satte kursen mod Rabaul og angreb destroyeren Ralph Talbot undervejs . Den amerikanske destroyer forlod kun japanerne takket være den kraftige regn. Fire japanske skibe blev lettere beskadiget i slaget ved Savo-øen. De allierede mistede i alt fire tunge krydsere, en anden krydser "Chicago" og destroyeren "Ralph Talbot" blev stærkt beskadiget.

Besætningen på Patterson hjalp med at trække Canberra tilbage og efter en redningsaktion satte kursen mod Noumea, hvor de ankom den 14. august. Derfra tog han og hangarskibet Saratoga af sted for at bevogte indflyvningerne til Guadalcanal, men snart blev Saratoga beskadiget af torpedoer fra den japanske ubåd I-26 og gik til Pearl Harbor. Patterson dækkede krydseren Australien”på vej til Brisbane, hvor han ankom den 3. september, og gik derefter på patrulje af Great Barrier Reef som en del af en gruppe australske og amerikanske krydsere og destroyere.

1943

Den 5. maj 1943 tog destroyeren USS Patterson 19 mand om bord fra det torpederede fartøj Fingal”og eskorterede handelsskibet SS Pennant til Noumea (Ny Kaledonien). Den 13. maj ankom han til Guadalcanal for at patruljere sammen med det amerikanske hangarskib Saratoga og det britiske hangarskib Victorias , hvorefter han gennemførte en række konvojeskorter mellem Guadalcanal og australske havne samt øerne i det sydlige Stillehav. , Nye Hebriderne og Noumea. Om morgenen den 25. juli bombarderede sammen med fire destroyere Lambethy Plantation nær Munda Airfield på New Georgia Island .

Om aftenen den 25. august eskorterede destroyerens besætning en konvoj fra De Nye Hebrider til de nedre Salomonøer, da søfolk opdagede en nærgående japansk ubåd (formodentlig I-25 ) på radar. Efter at have kastet dybdesprængninger hørte sømændene efter 5 minutter en kraftig undervandseksplosion, som tilsyneladende betød ødelæggelsen af ​​ubåden (ifølge andre kilder blev ubåden færdigudviklet den 3. september 1943 nær De Nye Hebrider, ca. 240 km øst for øen Espiritu Santo - i den operation deltog ikke kun besætningen på Patterson, men også destroyerne Elletog Taylor . Hvem præcis I-25 blev optaget til, er det stadig umuligt at fastslå [3] [4] .

I løbet af den næste måned eskorterede Patterson landgangsfartøjer fra Noumea til New Hebriderne, patruljerede Guadalcanal og vendte tilbage til Purvis Bay, en Florida-havn på Salomonøerne. Natten til den 24. september dækkede han landingerne på øen Vella Lavella, eskorterede derefter landgangsfartøjet til øen Rendova og vendte tilbage efter at have modtaget en rapport om et luftangreb på landgangsfartøjet. Da Patterson ankom, var angrebet ophørt, men skibet sænkede redningsbåde for at yde lægehjælp til de sårede og evakuere dem.

Natten mellem den 29. og 30. september deltog Patterson i en operation for at ødelægge en fjendtlig konvoj. Destroyeren McCalla var ved at slutte sig til destroyerens task force, men på grund af rorproblemer styrtede hun ind i stævnen på Patterson. Tre mennesker blev dræbt, 10 blev såret, stævnen blev fuldstændig ødelagt og pistol nummer 1 blev ødelagt. Begge skibe gik til Purvis Bay for reparationer, og en falsk næse blev installeret på den beskadigede destroyer i Espiritu Santo. Den 6. december gik skibet til søs efter reparationer, passerede den samoanske øgruppe og Hawaii-øerne og nåede Mare Island den 22. december. Kommandøren for destroyeren McCalla, der styrtede ind i Patterson, var ironisk nok kommandørløjtnant Halford Noertzer, der tjente ombord på Patterson i 1937 som premierløjtnant [5] [6] .

1944

Den 8. marts 1944 forlod Patterson San Francisco Bay som en del af en konvoj, der nåede Pearl Harbor den 15. marts, og deltog senere i torpedobådsøvelser i hawaiiansk farvand og forberedelser ud for Marshalløernes kyst til en tur til Marianer . Den 6. juni forlod Patterson Majuro-atollen og satte kursen mod Saipan sammen med en hangarskibsgruppe ledet af hangarskibet Bunker Hill , som hun bombarderede. Destroyeren Patterson sørgede derefter for sikkerhed for det landgangsfartøj, hvorfra amerikanske tropper landede den 15. juni. Efter ankomsten af ​​den japanske mobile flåde blev Patterson en del af antiluftværnsgruppen: Amerikanske piloter skød flere hundrede japanske vandfly ned, hvilket forhindrede dem i at nå hovedpositionerne i den amerikanske flåde, som gik ned i historien om US Navy som "Great Marianas shooting of kalkuns" ( eng.  Great Marianas Turkey Shoot ). De japanske fly, der overvandt denne barriere, stødte på kraftig antiluftskytsild fra Patterson og andre destroyere. Den 21. juni deltog destroyeren i jagten på den japanske flåde, som endelig blev besejret i Det Filippinske Hav , og vendte derefter tilbage til sin position for at beskytte Saipan. Under landingerne affyrede skibet lysende granater om natten for at hjælpe amerikanske styrker og beskød også fjendens positioner på Tinian Island.

Beskydningen af ​​Saipan og Tinian, sammen med patruljer og jagt på ubåde, fortsatte indtil den 9. august, hvorefter destroyeren kort ankom til Apra Havn på Guam på vej til Eniwetok Atoll (Marshalløerne) og sluttede sig til en gruppe hurtige hangarskibe, der angreb japanske holdninger til ivodismen og de vestlige carolineøer. Den 8. september bombarderede destroyeren øen Yap og satte derfra kursen mod Palau for at bevogte hurtige hangarskibe og yde ildstøtte fra havet til de landende tropper indtil den 9. oktober. Efter at have stoppet ved Manus ( Admiralitetsøerne ), gik Paterson, på et sted med angrebshangarskibe, ind i positioner for at beskyde japanske tropper på Okinawa og Kerama Retto-kæden. Derfra gik hangarskibene til Filippinerne og angreb fjendens luftforsvarsstillinger i det nordlige Luzon , hvilket tillod amerikanske tropper at angribe Taiwan fra den 12. oktober. Om aftenen den 12. oktober hjalp Patterson med at afvise et fjendtligt luftangreb rettet mod hangarskibe.

Fra Taiwan satte hangarskibene kursen mod Luzon , hvor Patterson afviste dykkebombere med antiluftskyts, som næsten sænkede Franklin hangarskibet . Den 20. oktober ydede carrier task force luftstøtte til landingen ved Leyte , som begyndte befrielsen af ​​de filippinske øer. Den 24.-25. oktober nåede den japanske flåde Filippinernes kyst og begyndte sit angreb, som svar på hvilket den amerikanske flådes hangarskibsgruppe tildelte et kraftigt slag mod slagskibene, krydserne og destroyerne fra den japanske sydlige flåde og endda ramte Japanske centralstyrker, der forsøger at holde de centrale Filippiner. Efter at amerikanerne drog nordpå, hvor de den 25. oktober ved Kap Enganno tildelte japanske hangarskibe et knusende slag. Slaget i Leyte-bugten med deltagelse af den amerikanske flåde blev kronet med en vellykket forfølgelse af fjendtlige skibe, og den 30. oktober afviste amerikanerne et kamikaze-angreb og tog de overlevende besætningsmedlemmer ombord på Franklin og Bois Bello hangarskibe og bugsering af de beskadigede hangarskibe senest den 3. november til havnen i Ulithi på Caroline Islands.

Indtil den 9. december beskyttede Patterson hangarskibe, der sørgede for luftdækning til konvojer på vej til Filippinerne. Efterfølgende opererede destroyeren ud for Cossol Roads på Palau, hvor hun dækkede en gruppe hangarskibe med hangarskibsbaserede bombefly, der rejste den 10. december for at organisere luft- og søildstøtte til tropperne, der landede på Mindoro Island. I en uge var destroyeren i Suluhavet og afværgede kamikaze-angreb på hangarskibe. Efter at have opholdt sig i Palau i nogen tid, tog Patterson derefter på en ny mission for at yde støtte fra havet til Esantu i Lingayen Bay (Luzon, Filippinerne).

1945

Den 4. januar 1945 blev søfolk fra hangarskibet Ommani Bay taget ombord på Patterson.”, beskadiget af kamikaze-fly, og den 5. januar - besætningen på destroyeren Stafford"og eskorte hangarskibet" Manila Bay". Den 13. januar skød antiluftskyts en kamikaze-dykbombefly ned, som forsøgte at ramme hangarskibet Salamaua". Indtil den 17. januar var destroyeren engageret i beskyttelsen af ​​hangarskibe i Lingayen-bugten, hvorefter hun tog afsted til Ulithi (Caroline Islands) for at forberede invasionen af ​​Iwo Jima.

Den 10. februar forlod Patterson Ulithi til Marianas for en sidste inspektion og sejlede derefter den 19. februar som et hangarskib-eskorteskib til Iwo Jima. I Bismarckhavet tog han 106 overlevende søfolk om bord fra et hangarskib, der sank den 21. februar efter at være blevet ramt af torpedoer fra torpedobombefly. Indtil den 10. marts kæmpede Patterson mod japanerne, dækkede hangarskibene og tog derefter tilbage til Ulithi for at forberede et felttog på Okinawa, den sidste barriere før invasionen af ​​de japanske øer . Om morgenen den 21. marts sluttede Patterson sig som en del af en hjælpegruppe til en gruppe på syv eskorte hangarskibe, der dækkede dem under kraftige storme, og ankom til Okinawa den 1. april. Den 2. april skød besætningen på destroyeren et kamikaze-fly ned, der forsøgte at ramme hangarskibet Lunga Point. Patterson fortsatte med at dække hangarskibene, som indtil den 29. april angreb koncentrationer af japanske tropper. Den 29. april svigtede Pattersons radar, og destroyeren gik til Apra havn ( Guam ) for reparationer, og forlod den 4. juni med slagskibet New Mexico i Leyte, Filippinerne. Der sluttede Patterson sig til en konvoj af forsyninger og forstærkninger på vej til Kerama Retto. Fra 12. juni var destroyeren en del af en gruppe eskorte hangarskibe, der assisterede amerikanske tropper i slaget ved Okinawa .

Derefter vendte "Patterson" tilbage til Leyte, hvor han begyndte at reparere, og senere satte kursen mod Saipan, hvorfra han gik på patruljer til Okinawa, Guam og Marshalløerne indtil krigens afslutning.

Efter krigen

Patterson modtog kun 13 stjerner for tjeneste under Anden Verdenskrig. Den 16. august 1945 forlod han Saipan for at eskortere slagskibet New Jersey på vej til Manila og derefter til Buckner Bay (Okinawa). Den 8. september, fra Buckner Bay, tog han af sted på ruten Saipan - Eniwetok - Pearl Harbor - San Diego, med ankomst til Californien den 26. september. Den 27. september sejlede hun gennem Panamakanalen til USAs østkyst og ankom den 11. oktober til New York. Den 8. november 1945 blev han trukket ud af flåden, endelig udelukket fra listerne den 25. februar 1947. Solgt til ophugning 18. august 1947 til Northern Metals Co. fra Philadelphia .

Noter

1. ↑ Hornfischer, James D. Neptuns inferno: Den amerikanske flåde ved  Guadalcanal . — New York: Bantam, 2011. — S.  48 . — ISBN 9780553806700 .
2. ↑ Hornfischer, James D. Neptuns inferno: Den amerikanske flåde ved  Guadalcanal . — New York: Bantam, 2011. — S.  65 . — ISBN 9780553806700 .
3. ↑ Japanske ubådsangreb på Curry County i Anden Verdenskrig (link ikke tilgængeligt) . Cape Blanco Heritage Society . Hentet 23. maj 2019. Arkiveret fra originalen 24. maj 2019. (ubestemt) 
4. ↑ Rohwer, Jurgen ; Gerhard Hummelchen. Seekrieg 1943, August  (tysk) . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart . Hentet 6. juli 2015. Arkiveret fra originalen 11. juli 2015.
5. ↑ Destroyer Photo Index DD-488 USS McCALLA . www.navsource.org . Hentet 19. april 2018. Arkiveret fra originalen 1. maj 2018. (ubestemt)
6. ↑ Bergström, Leroy. USS Patterson (DD392): Shipmates and Memories  (engelsk) . - Selvudgivet, 1992. - S. 23.

Links

Denne artikel inkorporerer tekst fra den offentlige domæne Dictionary of American Warships . Indlægget kan findes her .

•  ORDBOG OVER AMERIKANSKE SÅDEKAMPSKIBE
• NavSource Naval  History