Toyota TF110

Toyota TF110
Kategori Formel 1
Udvikler Pascal Vasselon
Konstruktør Panasonic Toyota Racing
specifikationer
Chassis Fibrocarbon monocoque
Affjedring (foran) kulfiber dobbelte bærearme, stænger og stødstænger
Affjedring (bag) ligesom fronten
Længde 4636 mm
Bredde 1800 mm
Højde 950 mm
Motor Toyota RVX-10 2398 cc V8 18000 rpm grænse
Smitte 7 trin + 1 bakgear
Vægten 605 kg (inklusive pilot og væsker)
Brændstof Esso
Dæk Bridgestone Potenza
hjul BBS
Præstationshistorie
Hold Panasonic Toyota Racing
Stefan Grand Prix
Piloter Kazuki Nakajima Jacques Villeneuve [1]
Race sejre polakker f.Kr
0 0 0 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Toyota TF110 er Panasonic Toyota Racings racerbil med åbne hjul til 2010 Formel 1-sæsonen . Efter Toyotas afgang fra Formel 1 blev rettighederne til at bruge chassiset solgt til det serbiske hold Stefan GP , ​​der planlagde at konkurrere i 2010 - sæsonen i stedet for det amerikanske F1-hold . Stefan GP kvalificerede sig dog ikke til verdensmesterskabet, og TF110'erne blev taget tilbage til Toyota Motorsport. [2] Bilen har aldrig været kørt.

Oprettelse

Pirelli

Efter at Pirelli indgik en aftale om udelukkende at levere Formel 1 -dæk, der starter i 2011 , blev det spekuleret i, at den italienske producent ville købe gammelt eller ubrugt chassis for at teste det nye gummi inden den officielle debut. I første omgang planlagde Pirelli at købe et af BMW Sauber- chassiserne , men senere kontaktede de Toyota Motorsport med et tilbud om at bruge Toyota TF110-bilen, som var mere i overensstemmelse med den nye regulering. Tanken var også, at brugen af ​​TF110 ville betyde, at ingen af ​​de nuværende mesterskabshold ville få nogen fordel i forhold til deres rivaler. I sidste ende besluttede Pirelli dog at teste dæk med en 2009 Toyota TF109 drevet af Nick Heidfeld .

Købsforsøg

Noter

  1. F1 Racing magazine, oktober 2010, "Villeneuve og Nakajima var blevet sendt til Bahrain"
  2. Kabanovsky, Alexander . Kampen om Toyota TF110-chassiset fortsætter , f1news.ru  (27. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 30. august 2010. Hentet 28. januar 2012.


Links

Navigation