Toro Rosso STR10
| Toro Rosso STR10 |
|---|
| |
| Kategori |
Formel 1 |
| Udvikler |
James Key |
| Konstruktør |
Toro Rosso |
| Forgænger |
Toro Rosso STR9 |
| Chassis |
Kulfiber og komposit monocoque |
| Affjedring (foran) |
Øvre og nedre bærearme, torsionsstænger, Penske støddæmpere |
| Affjedring (bag) |
Øvre og nedre bærearme, torsionsstænger, Penske støddæmpere |
| Motor |
Renault Energy F1-2015
1,6 L (98 cu in) V6, turbo 1,6 L., V6 (90°) turbo, med ERS |
| Smitte |
Toro Rosso 8 gear + 1 bakgear, halvautomatisk |
| Vægten |
702 kg (inklusive pilot og væsker) |
| Brændstof |
Cepsa |
| Dæk |
Pirelli P Zero Rims:
Advanti Racing |
| Hold |
Scuderia Toro Rosso |
| Piloter |
33. Max Verstappen 55. Carlos Sainz Jr.
|
| Debut |
Australien 2015 |
|
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Toro Rosso STR10 er en racerbil med åbent hjul designet af Scuderia Toro Rosso-teamet til 2015 Formel 1-mesterskabet . Holdet har fuldstændig opdateret pilotstaben. Unge kørere med kendte efternavne satte sig bag rattet i STR10: Hollænderen Max Verstappen , søn af den tidligere Formel 1-kører Jos Verstappen , som blev de kongelige løbs yngste kører, samt Carlos Sainz Jr. , søn af to- verdensmester i rally, Carlos Sainz . STR10 chassiset blev kåret som den mest effektive og smukke maskine i 2015 af Race Tech magazine . [2]
Samlede Formel 1-resultater
| Tabellegende
|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
|
| Eksempel |
Beskrivelse
|
| en
|
Vinder
|
| 2
|
Andenplads
|
| 3
|
Tredje plads
|
| 5
|
Afsluttet med point
|
| 12
|
Afsluttet uden point
|
| NKL
|
Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
|
| femten
|
Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
|
| atten
|
Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
|
| indsamling
|
Blev ikke færdig
|
| NKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| NPKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| DSC
|
Diskvalificeret
|
| ISK
|
Udelukket fra konkurrenceprotokollen
|
| TT
|
Deltog kun i træning
|
| NS
|
Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
|
| T
|
Skadet eller syg
|
| OTK
|
Fravælg
|
| videnskabelig og teknologisk revolution
|
Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
|
| NDP
|
Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
|
| O
|
Konkurrencen er aflyst
|
|
|
Deltog ikke
|
| Førsteposition
|
| Hurtig omgang
|
|
† Pensioneret, men blev klassificeret som at have tilbagelagt mere end 90 % af løbsdistancen.
Noter
- ↑ STR10 specifikationer . Hentet 25. april 2015. Arkiveret fra originalen 23. april 2015. (ubestemt)
- ↑ Toro Rosso chassis vinder prestigefyldt pris . Dato for adgang: 5. december 2015. Arkiveret fra originalen 7. december 2015. (ubestemt)
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Toro Rosso STR10