Spike S-512

Spike S-512
Type passagerfly
Fabrikant Spike Aerospace
Status i at udvikle

Spike S-512 er et projekteret supersonisk forretningsjet, der udvikles af Spike Aerospace, et amerikansk rumfartsfirma med base i Boston , Massachusetts [1 .

Design

Businessjetflyet vil reducere tiden for lange flyvninger for forretningsrejsende og private rejsende, for eksempel fra New York til London , til kun tre til fire timer i stedet for seks til syv [2] [3] . Flyet vil ikke have vinduer til passagerer, i stedet vil det være udstyret med bittesmå kameraer, der sender rammer til tynde buede displays placeret på indervæggene af flykroppen [4] .

Udvikling

I begyndelsen af ​​2014 planlagde virksomheden at promovere projektet med en udstilling på EAA AirVenture Oshkosh 2014 [5] airshow . På det tidspunkt forventede Spike at lancere flyet i december 2018 [4] . I januar 2017 var det planlagt at lancere en subsonisk prototypeversion i sommeren 2017 for at demonstrere lavhastigheds aerodynamisk flyveydelse, forud for en række større prototyper og en supersonisk demonstration inden udgangen af ​​2018; Spike havde til hensigt at certificere S-512 inden 2023 [6] . I foråret 2018 undersøgte Spike en mulighed for 40 til 50 sæder til 13 millioner passagerer, der var interesseret i supersonisk transport , forventet i 2025 [7] . I september 2018 havde Spike til hensigt at lancere S-512 i begyndelsen af ​​2021 og begynde leveringer i 2023 [8] . I juni 2021 blev det rapporteret, at Spike stadig var ved at udvikle en 18-sæders version [9] .

Karakteristika

Data fra Spike: [10]

generelle karakteristika Ydeevne

Noter

  1. ↑ Spike Aerospace . Spike Aerospace. Hentet 14. januar 2022. Arkiveret fra originalen 14. januar 2022.
  2. ↑ Spike S-512 kunne være verdens første supersoniske forretningsjet , New Atlas  (27. december 2013). Arkiveret fra originalen den 15. januar 2022. Hentet 14. januar 2022.
  3. ↑ Spike S-512 Supersonic Jet . Spike Aerospace. Hentet 14. januar 2022. Arkiveret fra originalen 14. januar 2022.
  4. ↑ 1 2 Supersonic Jet grøfter vinduer til massive live-streamingskærme , kablet  (18. februar 2014). Arkiveret fra originalen den 3. juni 2021. Hentet 14. januar 2022.
  5. ↑ Ny SST Contender sigter efter Mach 1.8 , AVweb  (3. februar 2014). Arkiveret fra originalen den 14. januar 2022. Hentet 14. januar 2022.
  6. ↑ Chad Trautvetter . Spike Aero To Fly Subsonic Prototype of SSBJ This Year , Aviation International News  (24. januar 2017). Arkiveret fra originalen den 14. januar 2022. Hentet 14. januar 2022.
  7. ↑ Kerry Lynch . Spike: Supersonic Market To Draw 13M Pax inden 2025 , AIN online  (18. maj 2018). Arkiveret fra originalen den 15. januar 2022. Hentet 14. januar 2022.
  8. ↑ Chad Trautvetter . Spike Aims for Stage 5-kompatibel Supersonic Bizjet , AIN online  (4. september 2018). Arkiveret fra originalen den 30. januar 2022. Hentet 14. januar 2022.
  9. ↑ Sider, Matt Grossman og Alison . United planlægger at købe 15 supersoniske fly  (engelsk) , Wall Street Journal  (3. juni 2021). Arkiveret fra originalen den 14. januar 2022. Hentet 14. januar 2022.
  10. ↑ S-512 specifikationer og ydeevne . Spike Aerospace. Hentet 14. januar 2022. Arkiveret fra originalen 22. januar 2022.

Links

 Supersoniske og hypersoniske passagerfly
Afsluttede projekter  USSR Tu-144  Storbritannien / Frankrig  Concorde
Urealiserede projekter  USSR T-4 (passagerversion) Tu-244  Rusland Tu-244 Tu-344 Tu-444 SSBJ  USA Aerion Aerion Boeing 2707 58-9 Douglas 2229 L-2000 HSCT QSST  Storbritanien Bristol  Frankrig Caravelle
Projekter under udvikling  USA ouverture HyperMach Spike S-512  europæiske Union A2 ZEHST Concord-2  Tyskland Space Liner  Japan Næste generation af supersonisk