| Airshow Oshkosh EAA AirVenture Oshkosh | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | USA |
| Areal | Wittmann Airfield (siden 1969) |
| Beliggenhed | Oshkosh, Wisconsin |
| Aktivitet | |
| Udstillingstype | amatør |
| åben | 1953 |
| Afholdt | årligt |
| Arrangør | Experimental Aircraft Association (EAA) |
| Industri | statisk display og luftshow |
| Besøgende | 600.000 |
| Internet side | på EAA's hjemmeside |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Oshkosh Airshow eller blot Oshkosh ( EAA AirVenture Oshkosh , tidligere kendt som EAA Annual Convention and Fly-In ) er en årlig sammenkomst af luftfartsentusiaster, der finder sted hver sommer på Wittmann-flyvepladsen i Oshkosh , Wisconsin , USA . Airshowet arrangeres af Experimental Aviation Association (EAA), en international organisation baseret i Oshkosh, og er den største af sin art i verden [1] .
Showet starter normalt den sidste mandag i juli og varer i en uge. På samlingstidspunktet er flyvepladsens kontroltårn det travleste i verden [2] .
I 1953 grundlagde Paul Howard Poberezny Experimental Aviation Association (EAA) og afsatte plads i sin kælder til fritidsflybyggere og -restauratører [3] . Det første EAA luftshow blev afholdt i september 1953 på Timmerman Field som en del af Milwaukee Air Show; færre end 150 personer tilmeldte sig som besøgende det første år, og kun få fly deltog i arrangementet. Allerede i 1959 blev EAA's kunstflyvning for omfattende til Milwaukee Air Show og flyttede til Rockford, Illinois [4] , og i 1969 overskred de Rockford Lufthavns muligheder, hvilket medførte, med assistance fra Steve Wittmann , blev luftshowet flyttet til Oshkosh, Wisconsin [5] .
Steve Wittman var ansvarlig for Oshkosh-flyvepladsen fra 1931 til 1969, da det første EAA-luftrally blev afholdt på flyvepladsen. Wittmanns navn blev givet til flyvepladsen efter hans død, med aktiv bistand fra EAA.
I 1997 blev betalingsformen for deltagelse i det årlige luftshow ændret, hvilket gjorde det muligt for alle at deltage i dets besøg, og i 1998 blev navnet på EAAs årsmøde ændret til AirVenture Oshkosh.
EAA estimerede tilskuertallet i 2018 til at overstige 600.000 [6] , med 2.714 registrerede besøgende fra 87 lande. Der var cirka 10.000 fly på stedet, 2.979 udstillingsfly og 976 medierepræsentanter fra seks kontinenter, samt 867 kommercielle udstillinger.
Et stort antal ankomster og afgange af fly i løbet af arbejdsugen gør Wittman Field FAA-kontroltårnet til det travleste i verden i denne uge [7] .
For dem, der fløj til Oshkosh Airshow på deres fly, giver arrangørerne mulighed for at teste sig selv og deres fly ved at deltage i AirVenture Cup. De første løb blev afholdt i 1997. Arrangørerne satte sig som mål at give deltagerne ikke kun muligheden for at konkurrere om en præmie, men også en chance for at besøge steder, hvor luftfartshistorien blev skrevet:
AirVenture Cup genopliver traditionen med Bendix Trophy -løbene , der er blevet afholdt på disse steder siden 1930'erne.
Løb voksede senere fra en-dages løb til to-dages løb, og Dayton var ikke længere en prik på kortet, som racerne fløj over, men et mellemlanding. Sporet på 1.000 sømil (1.850 km) startede ved Kitty Hawk, med en mellemmål i Dayton og en sidste mål direkte ved Oshkosh under luftopvisningen. Senere blev løbets mål flyttet på grund af det store antal deltagere og som følge heraf lander et stort antal fly næsten samtidigt på startbanen ved flyveshowstedet, hvor der allerede er en ret stor belastning under dette. periode [8] . På grund af det faktum, at mange deltagere fra år til år kommer til Oshkosh-luftopvisningen og deltager i løbene, besluttede arrangørerne at lave forskellige ruter hvert år, og selve løbene blev igen en-dages.
Som regel besøger deltagerne under løbene på en eller anden måde et eller flere punkter på ruten for de første løb og historiske steder forbundet med luftfartens fødsel. Så i 2019 blev Dayton- lufthavnen udpeget som stedet for at afslutte løbene .
For 2019 omfatter løbene 19 klasser, og deres antal kan udvides afhængigt af, hvor mange og hvilke fly der bliver tilmeldt for at deltage. AirVenture Cup har ikke et fast antal klasser, dette antal afhænger af hvilket fly der vil blive tilmeldt et givet år. Den generelle regel for løbene er tesen om, at ethvert fly med enhver flyvepræstation kan deltage i dem, og vinderne vil blive offentliggjort i hver klasse separat. Både certificerede produktionsfly og enkelte kopier af flyet kan deltage i kapløbene [9] .
Den amerikanske forfatter Richard Bach , en hyppig gæst ved Oshkosh-luftshowet, nævner ham i samlingen "A Gift to One Who is Born to Fly":
Vi valgte Experimental Aircraft Association-mødet i Oshkosh, Wisconsin som vores mål - grund nok til at flyve, selv hvis alle andre trækker sig ud i sidste øjeblik.
| Internationale luftshows | |
|---|---|
| |