| TGV Reseau | |
|---|---|
| TGV Réseau ved perronen i Gare du Nord (Paris) | |
| Produktion | |
| I produktion | 1992 - 1994 |
| Fabrikant | GEC Alsthom |
| Opstillinger bygget | 60 |
| Tekniske detaljer | |
| Antal vogne i toget | ti |
| Sporbredde | 1435 mm |
| udgangseffekt |
DC 1,5 kV og 3 kV - 3680 kW AC 25 kV 50 Hz - 8800 kW |
| Designhastighed | 320 km/t |
| Udnyttelse | |
| Operatør | SNCF /VFE-INF |
| I Operation | siden 1993 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
TGV Réseau (fra fransk - "Netværk" - det vil sige til drift på forskellige linjer i TGV-nettet) - en række franske elektriske højhastighedstog . Disse elektriske tog blev skabt på basis af TGV Atlantique elektriske tog , hvorfra de primært adskiller sig ved reduktionen af antallet af mellemvogne til 8. De findes i både to-system og tre-system versioner. Der er også en række Thalys PBA , som ofte er adskilt i en separat serie.
En af grundene til, at disse elektriske tog dukkede op, var de talrige klager fra passagerer over trykfaldene i de elektriske TGV-A- tog, når de kører ind i tunnelerne. I modsætning til dem har TGV Réseau en forseglet krop, som gjorde det muligt at udelukke forekomsten af sådanne ubehagelige fornemmelser.
| Træn en Grande Vitesse | |
|---|---|
| højhastighedslinjer |
|
| rullende materiel | |
| Eksperimentelle og eksperimentelle tog | |
| Internationale linjer | |
| Andet |
|