| PT-109 | |
|---|---|
| USS PT-109 | |
|
Officiel model af den amerikanske flåde (mangler 37 mm kanon, senere installeret) |
|
| Service | |
| USA | |
| Fartøjsklasse og -type |
Torpedobåd type PT-103 |
| Organisation | amerikanske flåde |
| Fabrikant | " Electric Launch Company |
| Byggeriet startede | 4. marts 1942 |
| Søsat i vandet | 20. juni 1942 |
| Udtaget af søværnet | 1943 |
| Status | sank som følge af en kollision med destroyeren "Amagiri" |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 56 tons (fuld ammunition) |
| Længde | 24 m |
| Højde | 6,3 m |
| Udkast | 1,07 m |
| Motorer | Tre Packard 5M-2500 12-cylindrede benzinmotorer |
| Strøm | 4500 (3*1500) l. Med. |
| flyttemand | 3 skruer |
| rejsehastighed | 41 knob (76 km/t ) |
| Mandskab | 3 betjente, 14 menige |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1 x 37 mm M3 pistol |
| Flak |
1 20 mm Oerlikon pistol 2 Browning M2 maskingeværer |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 533 mm torpedorør (Mark-8 torpedoer) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
PT-109 er en torpedobåd ( English Patrol Torpedo boat ), kendt på grund af, at dens besætning blev kommanderet af sekondløjtnant John F. Kennedy (senere USA's 35. præsident). Båden deltog i kampene i Stillehavet under Anden Verdenskrig.
PT-109 er ligesom over 600 lignende både af typen PT-103 bygget fra 1942 til 1945 af Elco i Bayonne .
Kølen på PT-109 blev lagt ned den 4. marts 1942 og søsat den 20. juni samme år. Båden blev leveret til den amerikanske flåde den 10. juli og bevæbnet på New York Navy Yard i Brooklyn . Bådene fremstillet af Elco var de største torpedobåde i tjeneste med USA under Anden Verdenskrig .
PT-109'erens længde var 24 meter , og den udlastede vægt var 40 tons . Kroppen bestod af to lag mahogni , 2,5 centimeter hver. Med tre 12-cylindrede motorer med en samlet kapacitet på 4500 hk. Med. (3360 kW ), PT-109 udviklede en maksimal hastighed på 41 knob (76 km/t ).
PT-109, PT-162 og PT-169 blev beordret til at patruljere området ved Salomonøerne i tilfælde af at japanske skibe dukkede op der [1] .
Natten til den 2. august 1943 var måneløs. PT-109 kørte i tomgang og brugte kun én motor, så sporet af båden ikke kunne ses af japanske fly [2] . Klokken to om morgenen, i sundet mellem Kolombangara- øen og Gizo -øen , bemærkede holdet, at båden var direkte på kursen for den japanske destroyer Amagiri , og vendte tilbage fra Kolombangara til Rabaul , efter at have losset mad og sat 900 soldater fra borde [3] . Amagiri sejlede uden lys med en ret høj hastighed på 23 til 40 knob (43-74 km/t) for at nå sin destinationshavn ved daggry og undgik allierede luftpatruljer.
Holdet havde ikke mere end 10 sekunder til at sprede båden, og det var ikke muligt at undgå en kollision. Fra ramningen ind i siden knækkede træskroget på PT-109 i halve, brændstof og ammunition eksploderede. Af de tretten besætningsmedlemmer døde to øjeblikkeligt, to blev hårdt såret og forbrændt. Den forkullede mekaniker Patrick McMahon og yderligere to lettere sårede Kennedys, som fik en rygskade, blev trukket op af vandet op på bådens stævn, som beholdt opdriften i nogen tid, hvor resten af de overlevende søfolk blev indkvarteret. I løbet af de næste timer, indtil stævnen var fuldstændig oversvømmet, byggede de overlevende medlemmer af holdet flåder til at fragte de sårede, de overlevende værdigenstande og våben, hvorefter de nåede den øde ø Kasolo på fire timer (5,6 km) fra kollisionen websted. Deres rute gik gennem levesteder for hajer og krokodiller, og selve øen lå på det tidspunkt bag frontlinjen. En erfaren svømmer, Kennedy, trak trods en rygskade tømmerflåden med den forbrændte mekaniker McMahon i remmene fra redningsvesten, som han spændte i tænderne. Redningsaktionen tog seks dage, hvor de overlevende flyttede til andre øer i øgruppen, hvor de fandt mad fra et sunket japansk skib og en båd. De indfødte videresendte Kennedys besked over frontlinjen til den nærmeste torpedobådsbase. Alle elleve mænd blev reddet fra Olasana Island af besætningen på kutter PT-157 (kommandør William Liebenau ) og vendte tilbage til tjeneste efter behandling. Kennedy led følgerne af sin skade resten af sit liv.
De omtrentlige koordinater for kollisionsstedet er 8°03′S. sh. 156°56′ Ø e .
Vraget af PT-109 blev genfundet i maj 2002 i en dybde af 1.200 fod (370 m), da en National Geographic Society-ekspedition ledet af Robert Ballard fandt et vragstorpedorør, der matchede beskrivelsen og placeringen af Kennedys fartøj. Båden blev identificeret af Dale Ridder, en ekspert i våben og sprængstoffer fra US Marine Forensics Unit.
Den agterste sektion blev ikke fundet, men en fjernsøgning af køretøjer fandt stævnsektionen, som var drevet syd for nedslagsstedet. En stor del af de halvt nedgravede vragdele og grave blev efterladt intakte i overensstemmelse med flådens politik. Max Kennedy, JFK's nevø, der havde sluttet sig til Ballard på ekspeditionen, donerede en buste af JFK til øboerne, der fandt Kennedy og hans besætning.
National Geographic udgav et særligt nummer kaldet "Search for PT 109 Kennedy ". Derudover er der udgivet en dvd og en bog.
Ni år efter forliset af PT-109 , instruerede den amerikanske repræsentant John F. Kennedy, mens han stillede op til Senatet, sin stab om at finde Kouhei Hanami , chef for den japanske destroyer Amagiri, som kommanderede Amagiri under mødet med PT - 109 . Da de fandt kaptajnen Hanami, skrev Kennedy et dybtfølt brev til ham den 15. september 1952, hvor han ønskede ham held og lykke og langsigtet fred mellem Japan og USA. De to blev venner, og Hanami gik efterfølgende ind i politik i 1954, idet de blev valgt som medlem af Shiokawa-rådet og senere som borgmester i 1962. Hanami håbede at møde Kennedy ved hans næste besøg i Japan, og selvom mødet aldrig fandt sted, forblev USA og Japan tætte allierede. År senere overtog Caroline Kennedy posten som ambassadør i Japan, og tjente fra november 2013 til 18. januar 2017, og fortsatte det positive forhold til Japan, som hendes far havde indledt efter krigen.
Da Kennedy stillede op til præsidentvalget i 1960, mødtes han med Fujio Onozeki, en japansk flådeofficer, der var ombord på Amagiri , da han stødte på PT-109 , som gav ham et kort underskrevet af andre officerer fra Amagiri .
Præsident Kennedy gav PT-109 slips til sine nære venner og nøglemedarbejdere. Replikaer af slipsspænder sælges stadig til offentligheden af John F. Kennedy Presidential Library and Museum i Boston, Massachusetts. Det originale flag fra PT-109 er nu på John F. Kennedy Library and Museum. Historien om forliset af PT-109 har været omtalt i adskillige bøger og filmen PT -109 fra 1963 med Cliff Robertson i hovedrollen. Kennedys far, Joe Kennedy Sr., var involveret i produktion, finansiering, casting og skrivning. Elko havde kun et par 80 fods Rt-103'ere . På det tidspunkt eksisterede klasseskrog (hvoraf ingen var i drift eller lignede deres udseende fra Anden Verdenskrig), USAF-redningsbåde blev modificeret til at ligne PT-109 og andre Elco PT'er i filmen. I stedet for den mørkegrønne maling, der blev brugt af PT-både i teatret i det vestlige Stillehav under Anden Verdenskrig, blev filmversionerne malet i samme grå som nutidige amerikanske flådeskibe fra 1960'erne.
En sang kaldet "PT-109" af Jimmy Dean nåede nr. 8 i popmusikken og nr. 3 på countryhitlisterne i 1962, hvilket gjorde den til en af Deans mest succesrige indspilninger. Linjen "the Jap destroyer in the night, klippede de 109 i to"
Eroni Kumana kaldte sin søn "John F. Kennedy". Plum Pudding Island blev senere omdøbt til Kennedy Island. Tvisten opstod, da regeringen solgte jorden til en privat investor, som opkrævede adgangsgebyrer for turister. PT-109 var også genstand for legetøj, plastik og radiostyrede modelskibe i 1960'erne, kendt for drenge, der voksede op som babyboomere. Den er stadig populær i 1⁄72 Revell-skalaen i det 21. århundrede. Hasbro udgav også en PT-109- udgave af John F. Kennedy G.I. Joe-figur klædt i marineblå khaki med en miniatureversion af den berømte kokosnøddeskal.
To afsnit af tv-serien McHale's Navy med Anden Verdenskrig-tema , som begyndte at blive sendt under Kennedy-præsidentskabet, nævner PT-109 og dens unavngivne Massachusetts-kaptajn (hvis tale og accent efterligner Ensign Parker i én episode). I en episode er bådens kaptajn det endelige valg til at være ansigtet på kongreskvindens obligationssalgsturné, og i en anden opregner kaptajn Binghamton kaptajnen på PT-109 som en, der for nylig er blevet forfremmet og er misundelig på ham.
| John Kennedy | ||
|---|---|---|
| ||
| Præsidentskab ( Chronology ) |
| |
| Præsidentens taler |
| |
| Valg |
| |
| Personlige liv |
| |
| Bøger |
| |
| Død |
| |
| Arv |
| |
| Mindesmærker |
| |
| En familie |
| |
|
Kategori | ||