| MSC Oscar | |
|---|---|
| MSC Oscar | |
|
MSC Oscar går ind i Rotterdams havn |
|
| Panama | |
| Fartøjsklasse og -type | containerskib |
| Hjemmehavn | Panama |
| IMO nummer | 9703291 |
| kaldesignal | 3FBT7 |
| Organisation | Middelhavsrederi |
| Ejer | Middelhavsrederi |
| Operatør | Middelhavsrederi |
| Fabrikant | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Geoje , Sydkorea |
| Søsat i vandet | 2014 |
| Bestilles | 8. januar 2015 |
| Status | i Operation |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 197 362 brt |
| Længde | 395,4 m |
| Bredde | 59 m |
| Højde | 73 m |
| Udkast | 16.00 m |
| Motorer | 1x totakts dieselmotor MAN Diesel 11S90ME-C |
| Strøm | 62,5 MW (83.800 hk) |
| flyttemand | 1x VFS (Fixed Pitch Screw) |
| rejsehastighed | 22,8 (42,2 km/t) |
| Mandskab | Max 35 |
| Registreret tonnage |
19.224 TEU ( dwt : t) 1.800 TEU ( dwt : t) (kølebiler) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
MSC Oscar er verdens største søcontainerskib i 2015 (overhalet af MSC Gülsün i 2019 ). Førende i en række skibe af samme type. I alt blev der efter MSC Oscar bygget yderligere 4 skibe: MSC Oliver , MSC Zoe , MSC Maya og MSC Sveva.
MSC Oscar er opkaldt efter Diego Apontes søn, præsident og administrerende direktør for Mediterranean Shipping Company (MSC) [1] .
Containerskibet blev bygget på skibsværfterne hos det sydkoreanske selskab Daewoo [1] . Lanceret i 2014.
Byggeomkostninger - 140 millioner amerikanske dollars. Godkendt i brug den 8. januar 2015.
Umiddelbart efter at være blevet sat i drift, den 13. januar 2015, ankom MSC Oscar til den russiske havn Slavyanka i Primorsky-territoriet. Dette besøg havde to formål: For det første blev forankringspunkterne i havnen kontrolleret, og for det andet modtog MSC Oscar en ny generation af cylinderolier. Containerskibet er udstyret med brændstofeffektive motorer, hvortil moderne olier produceret af det russiske firma Lukoil blev udvalgt [2]
Skibet var oprindeligt designet til 18400 TEU containere. Da den var færdig, var den maksimale kapacitet 19.224 TEU.
Containerskibets hovedmotor er en totakts dieselmotor MAN Diesel 11S90ME-C. Maksimal effekt - 62,5 MW (83.800 hk). Normal effekt 56,25 MW (75.430 hk).
Containerskibet foretager regelmæssige flyvninger på Asien-Vesteuropa-linjen. Operatør - Mediterranean Shipping Company (MSC) . Den faktiske ejer af fartøjet er dog den kinesiske kommunikationsbank fra Shanghai , som finansierede byggeriet [2]