| MSC Oliver | |
|---|---|
| MSC Oliver | |
|
"MSC Oliver" ved Elben |
|
| Panama | |
| Fartøjsklasse og -type | containerskib |
| Hjemmehavn | Panama |
| IMO nummer | 9703306 |
| kaldesignal | H8RY |
| Organisation | Middelhavsrederi |
| Operatør | Middelhavsrederi |
| Fabrikant | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Geoje , Sydkorea |
| Søsat i vandet | januar 2015 |
| Bestilles | april 2015 |
| Status | i Operation |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 196 362 brt |
| Længde | 395,4 m |
| Bredde | 59 m |
| Højde | 73 m |
| Udkast | 16.00 m |
| Motorer | 1x totakts dieselmotor MAN Diesel 11S90ME-C |
| Strøm | 62,5 MW (83.800 hk) |
| flyttemand | 1x VFS (Fixed Pitch Screw) |
| rejsehastighed | 22,8 (42,2 km/t) |
| Mandskab | Max 35 |
| Registreret tonnage |
19.224 TEU ( dwt : t) 1.800 TEU ( dwt : t) (kølebiler) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
MSC Oliver er et af de største containerskibe i verden. Anden [1] i en serie af MSC Oscar [2] , MSC Zoe , MSC Maya og MSC Sveva skibe.
Containerskibet er opkaldt Oliver efter Diego Aportes nevø, præsident og administrerende direktør for Mediterranean Shipping Company (MSC) [1] .
MSC Oliver begyndte at blive bygget på Daewoo- værfterne i december 2013. Byggeriet afsluttet i marts 2015. Containerskibet tog på sin første rejse i april 2015. Byggeomkostninger: US$140 millioner.
Umiddelbart efter dåbsceremonien, den 2. april 2015, ankom MSC Oliver til den russiske bugt Slavyanka til bunkring [1] .
Containerskibets hovedmotor er en totakts dieselmotor MAN Diesel 11S90ME-C. Maksimal effekt - 62,5 MW (83.800 hk). Normal effekt 56,25 MW (75.430 hk).