Junkers Jumo 211

Jumo 211
Fabrikant Junkere
Type 12-cylindret V-formet væskekølet motor. Sammenbrud af blokkene 60 grader
specifikationer
Strøm 1000 hk (736 kW) ved 2200 o/min (start)
Kompressions forhold 6.5
Cylinder diameter 150 mm
stempelslag 165 mm
Antal cylindre 12
Brændstofsystem Benzin direkte indsprøjtning
Brændstoftype 87-oktan benzin
Kølesystem væske
Specifikt brændstofforbrug 322-335 g/(kWh)
Specifik kraft 1,29 kW/kg
Dimensioner
Bredde 804 mm
Højde 1050 mm
Tørvægt 585 kg

Junkers Jumo 211 ( tysk : Junkers  Jumo 211 ) er en tysk stempelflymotor fra Anden Verdenskrig . Det var en omvendt V - 12 væskekølet stempelmotor . Det var en direkte konkurrent til den berømte Daimler-Benz DB 601-motor og udviklet parallelt med den, men i modsætning til den første, normalt installeret på jagerfly , blev den installeret på bombefly , hovedsagelig af Junkers eget design .

Den mest massive tyske flymotor fra Anden Verdenskrig. I alt blev der lavet 68.248 enheder.

Historie

Udviklet i henhold til 1934-konkurrencen fra RLM til en motor med en kapacitet på 1000 hk og en vægt på 500 kg. Dr. Neugebauer modificerede Jumo 210 H, som var ved at blive testet på det tidspunkt.Den første prototype blev produceret på fabrikken i Dessau i juli 1935, og i april 1936 begyndte man at blive testet. Ligesom sin forgænger blev der brugt direkte brændstofindsprøjtning, og selve motoren blev lavet i henhold til "inverted V"-skemaet. Produktionen af ​​0-serien blev afsluttet i april 1937.

Produktionen af ​​Jumo 211A (1100 hk) begyndte i juli 1937 på fabrikken i Magdeburg og fortsatte på mange af virksomhedens fabrikker indtil august 1944. Effekten af ​​seriens motorer var konstant stigende. I Jumo 211P-motoren (den næstsidste modifikation) nåede den 1475 hk. Med.

Produktion pr. år, stk.:

1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 I alt:
962 2800 10.000 14 400 16 500 16 770 6816 68 248

Fabrikproduktion, stk.:

til 31. december
1942 		1943 1944
(udgangen af ​​produktionsmåneden
) 		i alt efter anlæg
Dessau 1086 - - 1086
Ketten 16 127 4710 74 (februar) 20 911
Magdeburg 12 544 6835 4888 (august) 24 267
Leipzig 10 191 5102 1739 (august) 17 032
Stettin 4714 - - 4714
Strasbourg - 123 115 (februar) 238
I alt: 44 662 16 770 6816 68 248

Produktionen af ​​serien er blevet udfaset til fordel for dens efterfølger, Jumo 213.

Prisen på motoren varierede gennem årene: i 1937 - 77.903 rigsmark , i 1938 - 48.600 rigsmark og i 1939 - 38.000 rigsmark.

Ansøgning

Indstillinger

Noter