Harbin Y-11

Y-11- flyet tilhører klassen af ​​lette transportkøretøjer og er designet til lufttransport af passagerer og mindre gods. Det kan også bruges som ambulance-, forbindelses- og patruljefly.

Y-11 er et simpelt højvinget fragtskib af metalkonstruktion. Dens midtersektion er forstærket med stivere, hvortil hovedbenene på et ikke-optrækkeligt trehjulet landingsstel er fastgjort. Denne maskine er blevet udviklet siden begyndelsen af ​​1970'erne til at erstatte Shijiazhuang Y-5 (bygget under licens An-2, hvoraf mere end 225 enheder er blevet bygget siden 1970).

På trods af sit enkle udseende har Y-11-flyet fremragende start- og landingsegenskaber. Dette opnås takket være den avancerede mekanisering af vingen langs forkanten - faste indvendige og automatiske ydre lameller. Vingens bagkant er optaget af dobbeltspaltede klapper på indersiden og hængende ailerons på ydersiden.

Udvikling

Det første eksemplar af basisversionen blev fløjet i 1977 med en maksimal nyttelast på 940 kg, hvilket inkluderer op til otte passagerer eller gods. Serieproduktion af flyet blev startet af det kinesiske firma Harbin Aircraft Manufacturing Corporation i 1977. Så blev der bygget lidt over 50 fly – hovedsageligt til landbrug og overvågning. Y-11 flyet havde to stjerneformede Zhuzhou Huosai-6A (AI-14RF) motorer med en kapacitet på hver 285 hk. Med.

Efter udgivelsen af ​​den første serie på 30 fly blev der udviklet en ny modifikation - Harbin Y-12 med kraftigere PT6A-27-motorer fra samme firma. Et forsøgsfly af denne modifikation foretog sin første flyvning den 16. august 1984 , i december  1985 modtog det et lokalt luftdygtighedsbevis, og den 20. juni 1990 modtog  det godkendelse fra den britiske civile luftfartsmyndighed, som åbnede det for den internationale luftfart marked. Ud over luftvåbnet og civile flyselskaber i Kina, bruges flyet af det srilankanske luftvåben .

Konstruktion

Flyet er et monoplan helt i metal med en højtmonteret lige vinge og en enkelt-køl haleenhed. Semi - monokok skrog . Kabinen er designet til at transportere otte passagerer eller 800 kg last. Vingen er udstyret med mekaniseringsmidler, som sammen med trepunkts ikke-optrækkeligt landingsstel med hjul tillader flyet at blive opereret på ikke-asfalterede flyvepladser.

Y-11-flyet er udstyret med to Huosai 6 - stempelmotorer , som er en kopi af de sovjetiske AI-14- motorer (effekten af ​​hver motor er 300 hk). Brændstofforsyningen i mængden af ​​530 liter er placeret i fire metaltanke - to vinge og to i motornaceller. Med en maksimal startvægt på 3500 kg udvikler flyet en hastighed på 220 km/t og har en flyverækkevidde på 400 km.