| "Oprejst" | |
|---|---|
| HMS opretstående (N 89) | |
| HMS Upright (anden fra venstre) ved Holy Loch, 17. april 1942 | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Storbritanien |
| Lancering | 21. april 1940 |
| Udtaget af søværnet | marts 1946 |
| Moderne status | skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Mellem diesel-elektrisk ubåd |
| Projektbetegnelse | type U |
| Hastighed (overflade) | 11,25 knob |
| Hastighed (under vandet) | 9 knob |
| Driftsdybde | 61 m [1] |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 106 m |
| Autonomi af navigation | Overflade: 3.800 miles ved 10 knob; under vandet: 120 miles ved 2 knob [1] |
| Mandskab | 33 personer [2] |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 658 lange tons [1] |
| Undervandsforskydning | 740 t [1] |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
60,05 m [1] |
| Skrogbredde max. | 4,88 m [1] |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,62 m |
| Power point | |
|
To-akslet diesel-elektrisk, med fuld elektrisk fremdrift
|
|
| Bevæbning | |
| Artilleri | 12-pund eller 76 mm dækkanon, 3 × 7,62 mm antiluftskyts maskingevær [2] |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 fremadgående interne TA, lager af 8 torpedoer [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Upright (fra engelsk - "straightened, straight") er en britisk ubåd type U under Anden Verdenskrig , bygget på Vickers-Armstrongs skibsværft , Barrow-in-Furness . Havde vimpel nummer N 89 . Hun er det eneste Royal Navy- skib , der bærer navnet Upright .
Ubåden blev nedlagt den 6. november 1939, søsat den 21. april 1940 og taget i brug den 3. september samme år. I september gennemgik besætningen intensiv træning til søs, og den 4.-13. oktober foretog Upright sin første kamptur – for at patruljere Den Engelske Kanal. Den 30. oktober, efter at have lagt til i Portsmouth, sejlede Upright til Gibraltar for at slutte sig til Middelhavsflåden, hvor båden tilbragte næsten hele sin karriere. Under overgangen brugte hun to dage på at patruljere Biscayabugten, den 9. november ankom hun til Gibraltar. Den 19. november tog hun på sin tredje militærkampagne, den 4. december gennemførte hun den på Malta. Den 18.-24. december 1940 foretog hun den fjerde kampudgang til havet og patruljerede Tunesiens kyst nær Kerkenna-øerne . 8-19 januar 1941 i den femte militærkampagne patruljerede Libyens kyst.
29. januar 1941 gik på den sjette militære kampagne til Tripoli . Den 5. februar, med en fire-torpedo salve, angreb de uden held en transport anslået til 4000 brt fra den italienske konvoj. Ifølge italienske data kunne formålet med "Upright" være den tyske transport Wachtfels (8467 brt), der går fra Tripoli til Napoli [3] . Den 8. februar vendte båden tilbage til Malta.
Den 19. februar gik hun ind i den syvende kampkampagne, gennemførte først øvelser med de britiske destroyere Havok og Hotspur, og patruljerede derefter området ved Kerkenna-øerne . Den 23. februar sænkede hun det italienske transportskib Silvia Tripcovich (2365 brt) med en torpedo. Til at begynde med var skibet i konvoj med transporten Sabbia under beskyttelse af torpedobåden Generale Carlo Montanari , men Sabbia blev tidligere sænket af ubåden HMS Ursula , båden blev tilbage for at hjælpe de overlevende, og transporten efterladt alene mødtes med Upright . Den 25. februar torpederede hun den italienske lette krydser Armando Diaz , i samme angreb savnede hun destroyeren. Af krydserens besætning døde omkring 500 mennesker, 153 overlevede, heraf 8 alvorligt sårede). Destroyeren kastede ti dybdeangreb på båden i to serier, men fik ingen hits. Den 26. februar vendte Upright med succes tilbage til basen.
6. marts gik til den ottende militærkampagne i Tripoli-regionen. Den 12. marts angreb hun uden held en italiensk konvoj med en to-torpedosalve. 15. marts vendte tilbage til basen. Den 29. marts gik den niende militærkampagne i de samme områder - Tripoli og Kerkenna . 31. marts torpederede den tyske transport Galilea (1927 brt). Som følge af eksplosionen blev to mennesker dræbt og tre såret. Skibet blev taget på slæb og skyllet i land for at undgå oversvømmelse, senere ikke genoprettet. 8. april foretog "Upright" et mislykket torpedoangreb på konvojen. 9. april vendte tilbage til Malta.
Den 27. april 1941 gik båden ind i den tiende kampkampagne. 2. maj angreb konvojen uden held, affyrede en torpedo. 11. maj vendte tilbage til basen. Den 24. maj gik hun på den ellevte militærkampagne med kurs mod Calabriens og Siciliens kyster , hvor hun den 27. maj landede en sabotagefest, der med succes lagde ladninger på jernbanebroen og efterfølgende hørte en eksplosion. Italienske kilder bekræfter ikke resultaterne af denne operation.
I alt foretog Aprite 24 militære kampagner i Middelhavet, hvor hun udover ovenstående sænkede den italienske ubådsjæger Albatros , handelsskibene Fabio Filzi og Carlo del Greco og en italiensk bugseret flydedok. I et angreb på en italiensk flydedok og konvoj missede Upright sit mål, det italienske handelsskib Calino , og blev modangrebet og stærkt beskadiget. Den 19.-29. marts 1942 flyttede Upright fra Malta til Gibraltar, den 15. april ankom hun til Holy Loch, Skotland. Senere flyttede hun til Blyth og blev intensivt brugt til træning af ubåde indtil august 1944, hvorefter hun foretog en transatlantisk passage og ankom til Newfoundland, Canada, hvor hun sørgede for træning for canadiske antiubådsstyrker indtil september 1945. Således overlevede Aprite krigen og blev solgt til skrot den 19. december 1945. Brækket op for metal i Troon i marts 1946.
| U-klasse ubåde | ||
|---|---|---|
| 1. gruppe | ||
| 2. gruppe | ||
| 3. gruppe | ||