| HMS Pandora | |
|---|---|
| HMS Pandora | |
|
Synkende HMS Pandora |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Porcupine type |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Adams & Barnard , Deptford |
| Skibstegningsforfatter | John Williams |
| Byggeriet startede | 2. marts 1778 |
| Søsat i vandet | 17. Maj 1779 |
| Udtaget af søværnet | stødte på grund og forliste 28. august 1791 i Torres-strædet |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 524 tons ( ca. ) [1] |
| Længde |
|
| Længde på øverste dæk | 114 ft 7 in ( maks . 34,9 m ) [1] |
| Køllængde _ | 94 ft 9½ in (28,9 m) |
| Bredde | 9,83 m |
| Midtskibs bredde | 32 ft 3 in (9,83 m) [1] |
| Intrium dybde | 10 ft 3 in (3,12 m) [1] |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 160 [2] |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 24 |
| Våben på operdækket | 22 × 9 - pund kanoner [2] |
| Våben på kvartdækket | 2 × 6-lb kanoner [2] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Pandora (1779) er et 24-kanoners 6. klasses skib fra Royal Navy . Lanceret 17. maj 1779 på det private skibsværft Adams & Barnard , Deptford . Første skib ved navn Pandora . Kendt for ekspeditionen på jagt efter Bounty .
Tjenesten begyndte i kanalen i 1779 , da England blev truet af de kombinerede flåder fra Frankrig og Spanien . Pandora blev derefter udsendt til nordamerikanske farvande i løbet af den amerikanske uafhængighedskrig ; engageret i at eskortere konvojer mellem England og Quebec . Senere, uafhængig cruising ud for Nordamerikas kyst . Fangede flere oprørske kapere . I 1783 blev hun sat i reserve (bevaring) i Chatham i 7 år .
Den 30. juni 1790 , da der opstod en krigstrussel mellem England og Spanien på grund af hændelsen ved Nootka Sound, blev der modtaget en ordre om at bringe Pandora tilbage i tjeneste. I begyndelsen af august 1790, 5 måneder efter at mytteriet på Bounty blev kendt, besluttede Admiralitetets First Lord , John Pitt, 2. jarl af Chatham, at sende hende på jagt efter Bounty , taget til fange af oprørerne, og vende tilbage. dem til England for at blive dømt. Skibet blev ombygget, antallet af 6-punds kanoner blev reduceret til 20, men fire 18-punds karronader blev installeret .
Pandora sejlede fra Portsmouth den 7. november 1790 under kommando af kaptajn Edward Edwards med en besætning på 134.
Edwards var ikke klar over, at 12 af oprørerne, sammen med fire sømænd, der forblev loyale over for Bligh , allerede havde besluttet at vende tilbage til Tahiti , efter et mislykket forsøg under ledelse af Fletcher Christian på at etablere en koloni (Fort St. George) på én. af øerne Tubuai . De levede "svøber" på Tahiti, mange fik børn med lokale kvinder. Fletcher Christians gruppe af oprørere og deres polynesiske kolleger forlod til sidst og etablerede en bosættelse på den tidligere uudforskede Pitcairn Island .
Pandora nåede Tahiti den 23. marts 1791 via Kap Horn . Fem personer fra Bounty kom frivilligt om bord inden for 24 timer efter skibets ankomst, og yderligere ni blev arresteret af de væbnede parter et par uger senere, efter at have flygtet op i bjergene for at undgå arrestation. Disse fjorten mænd blev spærret inde i en midlertidig fængselscelle i Pandora -kvarteret , som de kaldte "Pandoras æske". Edwards rapporterede, at yderligere to var døde før Pandoras ankomst .
Den 8. maj 1791 forlod Pandora Tahiti og brugte tre måneder på at besøge øerne i det sydvestlige Stillehav på jagt efter Bounty og resten af oprørerne uden at finde noget spor. I denne del af ekspeditionen forsvandt 14 besætningsmedlemmer på to både . I løbet af denne tid besøgte Pandora øerne Tokelau , Samoa , Tonga og Rotuma . De passerede også Vanikoro Island , som Edwards døbte Pitt's Island, men stoppede ikke for at udforske øen og undersøge tydelige tegn på beboelse. Hvis de stoppede, ville de højst sandsynligt finde de første tegn på ekspeditionen af den franske opdagelsesrejsende La Perouse , der forsvandt i 1788 . Fra senere beretninger om deres skæbne er det klart, at et betydeligt antal af besætningen overlevede cyklonen , hvorfra L'Astrolabe og La Boussole blev vraget på Vanikoro - ringrevet .
På vej mod vest mod Torres-strædet , den 29. august 1791 , landede skibet på yderkanten af Great Barrier Reef . Næste morgen sank hun med tab af 31 besætningsmedlemmer og 4 fanger. Resten af skibets besætning (89 personer) og 10 fanger - syv af dem blev løsladt fra cellen, da skibet begyndte at synke - kom ud på en lille sandø. Efter to nætter på øen drog de til Timor i fire både ; efter en vanskelig rejse langs Arafurahavet , den 16. september 1791 , ankom de til Kupang . Seksten flere mennesker døde efter styrtet, mange af sygdom, mens de var i Batavia ( Jakarta ). I sidste ende vendte kun 78 af de 134 personer, der var om bord, hjem.
Som et resultat af krigsretten blev kaptajn Edwards og hans besætning frikendt for tabet af Pandora . Kolonimyndighederne i New South Wales gjorde intet forsøg på at redde materialer fra ulykkesstedet. De ti overlevende fanger blev også stillet for retten; adskillige retssager fandt fire uskyldige i mytteri, og selvom de resterende seks blev fundet skyldige, blev kun tre (Millward eng. Millward , Burkitt eng. Burkitt og Ellison eng. Ellison ) henrettet. Peter Heywood og James Morrison modtog en kongelig benådning, mens William Muspratt blev frikendt på grund af en juridisk teknikalitet .
Efterkommere af de ni mytterister, der ikke blev opdaget af Pandora, bor stadig på Pitcairn Island, Fletcher Christians skjulested grundlagt i januar 1790, hvor de brændte og sænkede Bounty et par uger efter deres ankomst. Deres skjulested blev først opdaget i 1808 , da en Topaz -sælger fra New England (Captain Mayhew Folger ) faldt over en ukendt ø . På det tidspunkt var alle oprørerne - med undtagelse af John Adams ( eng. John Adams , aka Alexander Smith, eng. Alexander Smith ) - døde, og de fleste af dem døde en voldsom død.
Pandora - nedstyrtningsstedet blev først opdaget i november 1977 af dokumentarfilmskaberen Ben Cropp . Den dag undlod en RAAF P-2V Neptune , radiostyret af Kropp, at søge efter snavs på det forventede sted med et højfølsomt halemagnetometer , hvilket tvang Kropp til at ændre søgeområdet. Samme dag dukkede det andet hold af dokumentarister instrueret af Steve Domm op på stedet . Stedet blev straks erklæret beskyttet i henhold til Australian Historic Shipwrecks Act af 1976. Kropp og Domm delte det maksimale vederlag betalt i henhold til denne lovgivning.
Nedstyrtningsstedet er placeret cirka 5 km nordvest for Molter Key ved 11°23′S. sh. 143°59′ Ø e. , på yderkanten af Great Barrier Reef, omkring 140 km øst for Cape York , på grænsen til Koralhavet .
Queensland Museum udførte udgravninger i overensstemmelse med forskningsplanen . Museets arkæologer og historikere samler stadig Pandoras historie ved at bruge arkæologiske fund såvel som overlevende historiske beviser. Museet har en stor samling af artefakter.
I løbet af ni sæsoner med udgravninger i 1980'erne og 1990'erne fastslog museets hold af marinarkæologer, at omkring 30 % af skroget forblev mere eller mindre intakt. Skibet ligger i en dybde af 30 til 33 m på en flad sandbund, med en lille liste til højre, derfor er skroget på styrbord side mere bevaret end til venstre. Queensland Museum har udgravet omkring en tredjedel af den overbelastning, hvori affaldet er begravet. Det anslås, at der er ca. 350 m 3 tilbage, der skal udgraves . Dette vil sandsynligvis kræve mindst ti mere fuldskala udgravningssæsoner - ved hjælp af metoder og teknologier, der ligner tidligere ekspeditioner. Baseret på udrustningsekspeditioner fra sommeren 2008/09 - og derefter en hver sommer (indtil 2017/18) - forventes det, at der vil være behov for mindst $9,5 millioner for at gennemføre 10 sæsoners feltarbejde. Yderligere midler (fra ca. $450 - $550.000) skal betale yderligere mindst fire fuldtidsansatte professionelle entreprenører på selve museet indtil mindst 2020.
Af strategiske og økonomiske årsager er der ikke planlagt yderligere udgravninger inden for en overskuelig fremtid. Men hvis Queensland Museum fortsætter med at udgrave, vil området under agterstavnen og fremad blive prioriteret, især høvdingernes kvarterer, som på skibe af denne type lå i stævnen på den nederste platform. Ud over service og personlige ejendele tilhørende ratings og besætningsmedlemmer såsom tømreren og bådsmanden , forventes det, at de forreste lagerrum indeholder en række yderligere forsyninger og praktiske genstande , som Pandora læssede i forventning om den uundgåelige reparation af Bounty'en efter dens opdagelse.