| HMS London | |
|---|---|
| HMS London | |
|
Marengo v HMS London , 13. marts 1806 ; tegning af Duclos-Legree; fyldepen |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type |
slagskib 2. rang London |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Chatham |
| Skibstegningsforfatter | Slade |
| Byggeriet startede | bestilt 28. september 1759 |
| Søsat i vandet | 24. Maj 1766 |
| Udtaget af søværnet | adskilt, 1811 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1894 tons (ca.) [1] [2] |
| Gondek længde | 177 ft 6 in (54,1 m ) |
| Midtskibs bredde | 49 fod (15 m) |
| Intrium dybde | 21 fod (6,4 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 760 [3] |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 90 [4] |
| Våben på gondek | 28 × 32 - pund kanoner |
| Våben på mellemdækket | 30 × 18-lb kanoner |
| Våben på operdækket | 30 × 12-lb kanoner |
| Våben på kvartdækket | 8 × 12-lb kanoner [5] |
| Våben på tanken | 2 × 9-lb kanoner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS London (1766) er et 98-kanon andenklasses skib af linjen fra Royal Navy . Første London -klasse skib .
Lanceret 24. maj 1766 i Chatham . [en]
London var oprindeligt et 90-kanoners skib, standarden for tidens anden rang. Senere opgraderet til 98-kanoner ved at montere otte 12-punds kanoner på kvartdækket .
Hun var junior flagskib under kontreadmiral Sir Thomas Graves flag ved Cape Henry , 16. marts 1781 (kaptajn David Graves, engelske David Graves ).
Hun var Sir Thomas Graves' flagskib ved slaget ved Chesapeake, 5. september 1781 .
I slaget den 18. oktober 1782 faldt han under den franske Scipions langsgående salve , på grund af skaden kunne han ikke fortsætte forfølgelsen. Da London reparerede skaden og genoptog forfølgelsen, havde resten af den britiske eskadron allerede tvunget Scipion til at overgive sig.
Under flag af viceadmiral Kolpoys ( eng. John Colpoys ) deltog han i slaget nær øen Groa i 1795 .
Besætningen på HMS London deltog i 1797 Spithead Sailors' Myttery . [6] Efter den første runde af forhandlinger med Admiralitetet , da sømændene var sikret en kongelig benådning, men resten af kravene ikke blev opfyldt, fortsatte London ulydighed, og kun Lord Howes indgriben slukkede mytteriet.
London var i København i 1801 som en del af Sir Hyde Parkers (den yngre) reserve . Efter slaget forhandlede Parker og generaladjudant Hans Lindholm om bord på London en våbenhvile . [7]
I et slag den 13. marts 1806 , som en del af viceadmiral Warrens eskadron , erobrede London (kaptajn Sir Harry Neal, eng. Harry Neale ) det franske slagskib Marengo , flagskibet for viceadmiral Linois . Af hele Warrens eskadron (4 slagskibe, 4 fregatter ) var London den første, der gik ind i slaget, og det bar hovedparten af slaget. [otte]
I 1808 deltog han i eskorteringen af den portugisiske kongefamilie under deres flugt fra Portugal til Brasilien .
| London -klasse sejlskibe af linjen | |||
|---|---|---|---|